Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moins Leutz,

ich habe heute, endlich mal, den Temperaturmesser eingebaut.

Ich stand vor der Herausforderung, welcher Zylinder ist jetzt der Bester oder wird am heißesten????


Beim Käfer ist es bekanntlich der 3. Zylinder aber am Magirus Mercur F6L613 Motor??? hhmmmm

Ich wählte den Zylinder vorne rechts (wenn man hinterm steuer sitzt) weil:

1. Der Lüfter bläst die Luft erst einmal voll vorbei und nicht hinein
2. der Ölkühler sitzt direkt daneben und gibt dann auch die Wärme anden Zylinder ab.
3. Es war bereits eine Bohrung mit Gummimanschette vorhanden, wo die serienmäßige Verkabelung durch geht.
4. den mittigen Zylinder kann ich nicht nehmen, weil dort der Serienmäßige Fühler sitzt.
5. den Zylinder vorne links kann ich nicht nehmen, da das Kapillarröhrchen zu kurz ist


andere Ideen?? oder so richtig entschieden, oder gar Blödsinn, da der Motor eh nie zu heiß wird.??
Ich möchte aber gerne mal wissen wie warm es da drinnen wird.


mfg
Andy

IMHO sitzt der Schalter für das Stoplicht immer in dem Zylinder der am "heißesten" wird. Das ist in der Regel bei den R-6er Zylinder 2, also von vorne gesehen der vorletzte.

Bei den V6 kenne ich es nur im mittleren; ist auch logisch weil am schlechtesten gekühlt (oder am besten Fremdgeheizt ).

Andy hat geschrieben:4. den mittigen Zylinder kann ich nicht nehmen, weil dort der Serienmäßige Fühler sitzt.

Sitzt in beiden Bänken ein Schalter im mittleren?

Grüße,

Transporter.

jawoll,

beide mittlere Bänke sind mit einem fühler belegt. Macht ja auch sinn und mit einem Kabel verbunden.

danke
mfg

Andy

Also bleibt Dir nur Zyl. 1 bzw. 4, wie Du bereits angedacht hast, übrig.
So habe ich es auch verbaut.

Grüße
Michael

ich hab die Thermometer in die mittleren gebaut, weil da original der Warn-Schalter drinsteckt.
Den Warnschalter hab ich um 180° gedreht und in den nächsten am Besten erreichbaren Zylinder gedreht. Das passte mit den vorhandenen Kabeln am einfachsten, dann sitzen sie halt diagonal gegenüber.
Udo

Jetzt wirds spannend


@ udo und Michael:

Was habt ihr denn so für Temperaturen ??

Udo hat mittig links und rechst je eines??




Michael hat 1. und 4. Zylinder ?



könnt ihr da ne Aussage machen ?

mfg
Andy

ist es nicht so, dass die magirusmotoren eher den kaeltetod sterben?

lg klaus

Jo, deswegen decken wir den auch im Winter vorne ab...

Andy: Durch die lange 0,81er VTG-Untersetzung, anfänglich 150 Grad auf der Autobahn Vollast.
Habe den Abluftthermostat dementsprechend auf 120-130 Grad eingestellt.

Grüße
Michael