Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo an alle,
da ich Neu bin wollte ich nicht sooo ganz mit der Tür ins Haus fallen und mich etwas vorstellen. Mein Name ist Kai (45)und habe einen Alten DAF LKW zugelegt den ich mal umbauen wollte zu eine Art Wohnmobil,aber leider hat er jetzt einen Getriebeschaden
Auf der Suche nach einem anderen (Neuen/Gebrauchten) ZF Getriebe Typ S5-35/2 bin ich hier gelandet und habe gelesen das diese Getriebe hier wohl auch einige von euch fahren. Vielleicht hat ja jemand noch eines das er abgeben will/möchte. Übersetzung 5,64-0,965 oder 0,77(egal). Liegend.
Für alle Anregungen und Antworten dankbar.
Gruß Kai

Hallo,

passt da nicht das S5-36 welches der Transporter gerade für nen 100er anbietet?

Gruß,
Felix

Hallo Felix,
tja das weiß ich nicht. kommt daruf an was für eine Übersetzung es hat. Wer genau ist das den? Wäre natürlich Total interessant!!!!!!
Danke und Gruß Kai

Im Zweifelsfall hab ich noch ein 5-Gang Getriebe liegen. Übersetzung im 5. Gang ist allerdings 1,0
Das Getriebe hat eine ca. 42 cm Durchmesser Glocke, gerade 55.000 km runter.

Hallo,

nur so ein Tipp: ich denke es lesen den Beitrag mehr mögliche Getriebebesitzer wenn im Betreff der Getriebetyp steht; Nicht alle machen allgemeinsagende Beiträge auf. Dafür sinds einfach zuviele.

Grüsse

Stefan

Danke euch für die Antworten! Leider ist dein Getriebe mit 1,0 Endübersetzung nicht geeignet. 1,0er Getriebe (also sog. Direktgetriebe), gibts leider wie Sand am Meer.Dann würde er ausdrehen bei 80Km/h. Das fände ich nicht so gut.
Aber danke für dein Angebot. Falls ich eines bekomme wo keine Glocke dran ist ,hätte ich wohl interesse an der Glocke. Würdest du die auch einzeln abgeben????? Wenn ja, wären noch ein paar genaue Maße gut.
Aber erst mal danke , habs mir Notiert.


Getriebe Typ im Betreff angeben? Gute Idee. Hatte ich gar nicht dran gedacht........
Gruß Kai

... was ist an dem Getriebe denn genau kaputt, vielleicht lässt sich ja draus und aus einem 1:1 Getriebe wieder etwas brauchbares zusammensetzen ...

Gruss Ulf

Ja was genau kaputt ist weiß ich leider nicht. Kann dir nur die Symptomatik beschreiben. Und die ist recht Einfach; Bekomme/bekahm keinen einzigen Gang mehr rein! Die bei mir ansässige ZF Werkstatt ("Alter" Meister)hat das Ding zerlegt und meinte TOTALSCHADEN. Da brauchst was Neues ,Junge..... oder was anderes. (O-Ton). Das Ding ist einfach hinüber.
Tja so suche ich halt was passendes. ZF hat mir in der Zwischenzeit ein S6-36 Angeboten. Mit 0,8 Endübersetzung. Und gleich eine Zg beigefügt. Na mal Messen gehen. Aber 0,8......???? Mmh ob das nicht auch etwas kurz ist. Ich fahr ja eigentlich nicht ins Gelände......denke ich......... na mal sehen. 0,71 oder noch besser 0,695 wären mir lieber........ Und ob das meinige Kupplungsgehäuse ans S6-36 passen würde? Fragen über fragen.. Na so kompliziert hatte ich mir das ganze nicht gedacht.
Kai

Hallo zusammen,

hier ist mal wieder ein S5-35/2 mit 0,695 im 5. Gang zumindest laut Typenschild
http://www.google.de/imgres?q=Verteiler ... ,s:0,i:235

Gruß Stephan

Schön.Danke
Aber leider komme ich mit dem Link nur auf die Sammelseite. Welches von denen soll den 0,695 haben? Bei meiner durchsicht konnte ich es nicht entdecken.
Kai

Moin,

auf der 2. Seite, die 7. Reihe von oben, das wo noch 2 Kardanwellen mit auf der Palette liegen.

Gruß Stephan

Hallo,

wahrscheinlichein Nummer zu gross, aber ich habe ein ZF 5S110GP+GV zuhause; Muss es nur noch ausbauen und genau den Typ siuchen. Wäre ein 16-Gang Watschengetriebe (DoppelH mit Splitgruppe) , 13.1-0.82 Uebersetzung

Grüsse

Stefan

Uiuiuih. Danke für das Angebot. Das ist definitiv zu groß.
Lg Kai

was ist es denn für ein DAF ?
Die älteren DAF45 hatten oft das S5-42 mit langer 0,77er Übersetzung. Da sollte das Angebot groß genug sein. Zb hier: www.trucks.nl


Gruß
Lutz

Es ist nur eine DAF Maschine an die das Getrieb soll (in diesem Fall). Einmal habe ich es schon gemacht. Nach dem Umbauen der Getriebeglocke gings gut. Jetzt such ich für einen Freund noch eines. Ja 0,77 (und etliche andere Übersetzungen) gabs auch. Aber 0,695 ist für den unsrigen einsatzzweck am besten geignet. Von den Anbietern kenne ich einige.
Kai

Pinzlinger hat geschrieben:Hallo,

wahrscheinlichein Nummer zu gross, aber ich habe ein ZF 5S110GP+GV zuhause; Muss es nur noch ausbauen und genau den Typ siuchen. Wäre ein 16-Gang Watschengetriebe (DoppelH mit Splitgruppe) , 13.1-0.82 Uebersetzung

Grüsse

Stefan

Hallo , bist du sicher das es sich um ein 5S.... und nicht um ein 4S.... Getriebe handelt ?

Grüße

Oliver

OliverM hat geschrieben:

Pinzlinger hat geschrieben:Hallo,

wahrscheinlichein Nummer zu gross, aber ich habe ein ZF 5S110GP+GV zuhause; Muss es nur noch ausbauen und genau den Typ siuchen. Wäre ein 16-Gang Watschengetriebe (DoppelH mit Splitgruppe) , 13.1-0.82 Uebersetzung

Grüsse

Stefan

Hallo , bist du sicher das es sich um ein 5S.... und nicht um ein 4S.... Getriebe handelt ?

Grüße

Oliver

Ja, weil es einen Kriechgang hat; die 4S haben den nicht....

Grüsse

Stefan

Pinzlinger hat geschrieben:Hallo,

wahrscheinlichein Nummer zu gross, aber ich habe ein ZF 5S110GP+GV zuhause; Muss es nur noch ausbauen und genau den Typ siuchen. Wäre ein 16-Gang Watschengetriebe (DoppelH mit Splitgruppe) , 13.1-0.82 Uebersetzung

16-Gang, da bekommt man ja feuchte Hände.

Bernd

Hallo Forum,

ich muss mich korrigieren, hab mich gestern durch den Schnee in die Werkstatt gekämpft und mal auf das Typenschild geguckt:
Es ist ein anderes getriebe... ( ich nahm damals an es sind immerdeiselben drin, wie in der Betriebsanleitung, scheint aber eine SA gewesen zu sein...)

ZF 16S-130
11.46-0.85

Grüsse

Stefan