Allrad-LKW-Gemeinschaft

Der Magirus hat sich im Standgas in letzter Zeit mächtig geschüttelt und lief im niedertourigen Bereich als wenn er klopft. Dieselverbrauch ist von 19 auf 21 l/100 km gestiegen.
Dachte , ich tu mal was gutes und lass die Einspritzdüsen abdrücken (nach 27 Jahren??).

Ergebnis: 4 Düsen tropfen gut, 2 fangen an.
Also gibt's einen Satz neue.
Mal sehen, wie er dann läuft.
Ich hoffe ja das beste

Bernd

lura hat geschrieben:Mal sehen, wie er dann läuft.

Viel besser

Viel besser?
er war ja schon Meilen besser als der IFA, aber jetzt noch mal besser.

Da fahr ich dann ja noch mehr als so schon mit breiten Grinsen

Bernd

Hallo,

es hat mich in ähnlicher Situation richtig erschreckt, wie gut der nach dem Düsentausch läuft...

MlG,
Felix

Freitag die Düsen beim Düsen-Spezi abgeliefert, der macht die Montag fertig, Dienstag in die Werkstatt, mit glück kann ich dienstag abend wieder grinsen. Ich werde langsam unruhig. Eine Woche nix großer Diesel

Aber da ist ja Licht am Ende des tunnels.

Bernd

Heute war das Licht erreicht, Magirus abgeholt
Sprang nach 1 s an, das war eigentlich lange, ruckelte noch ein bisschen, wurde aber mit jedem Meter besser.

Motor läuft echt ruhiger, weicher, das drumherum klappert aber noch genauso wie vorher.
Räuchert nicht mehr so und zieht gefühlt genauso gut, eher besser. Standgas ist super ruhig. Beim kurztrip auf der BAB kamen dann 2 glühende Funken aus den Auspuff. Noh jo.

Bernd

immer noch grinsend

Heute früh Kaltstart bei -4°C. Ohne Flammstart ging nichts.

Bernd

heute mal 250 km gefahren, der gute wird immer leiser. war also echt ne gute Maßnahme.

Bernd

Jetzt kann ich Radio schon bei Lautstärke 17 ( was immer das heißt hören, vorher brauchte ich 25.
Ärgerlich sind nur die neuen Nebengräusche, die vorher nicht zu hören waren. Da komme ich jedes mal wieder in grübeln.
War aber beim IFA auch so nach der Fahrerhausdämmung.
Die Abgasfahne kann ich jetzt auch sdchon steuern. Man kann ganz ohne Rauchfahne fahren oder gut nebeln. Ganz wie es behagt.
Ich staune immer noch, was die Düsenerneuerng so alles verändert.
Mal sehen was noch kommt. Spritverbrauch warte ich noch ein bisschen, bin erst 500 km gefahren.

Bernd

Nach 650 km Verbrauch 21 l/100km, also mehr als vorher.

Bernd

Fährst Du vor lauter Begeisterung jetzt vielleicht schneller?

So was hab ich auch schon überlegt, könnte sein. Aber bei meinem breiten Grinsen ist das dann i.O.

Bernd

Komisch, genau diesen Eindruck hatte ich nach dem Düsentausch auch. Vielleicht gibt man wirklich mehr Gas wenn der Motor besser läuft...

Andreas

Siehste ,

mein 130er verbraucht nu auch mehr !

Vielleicht liegt das gar nicht an den 14.5ern sondern an den neuen Düsen ????
von 18, 2 auf 21 !

Oder die Bosch Inder bauen die düsen mit Toleranzen wie ne ehemalige deutsche Boch düse nach 150.00 tkm hatte.


LG
Oli

Hmm, vielleicht sollte ich die Finger von den Düsen im 110-17 lassen, bevor das Auto noch noch mehr verbraucht als der 170er

Vielleicht keine schlechte Idee, wenn er noch gut läuft.
Ich beobachte mal weiter, längere Fahrstrecke gibt vielleicht genauere Ergebnisse.


Bernd

so noch mal Spritverbrauchsergebnis Langfristiges Mittel nach einem Sommer 20,3 Liter/100 km. Das find ich nicht schlecht. Sind etwa 3 l weniger als der IFA. Bei etwa gleicher Tonnage (-0,5t) und gleicher Reisegeschwindigkeit (kurz über 80km/h).


Bernd

Mal rechnen:
3 l mal 1,70€ im durchschnitt, da hab ich in 300.000 km den nächsten rausgespart
Also in ca. 50 Jahren
.......