Kühler mit dem alten Netz, hatte 52 Kühlrippen
Neues Kühlernetz mit 71 Rippen, gekostet hat mich der Spaß 500 Euro
Gruß Benny
Tropenkühler, Luftansaugung mit Zyklon am 1017er
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Benny4x4
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Tropenkühler, Luftansaugung mit Zyklon am 1017er
Ich war mal fleissig
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Gruß Benny
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Ich würde noch den Spiralschlauch gegen einen robusteren Schlauch mit glatter Innenseite tauschen.
Eine Undichtigkeit auf der Reinluftseite ist fatal, ein Spiralschlauch aufgrund der Verwirbelungen und des höheren Luftwiderstandes auch nicht wirklich optimal.
Als besser geeignet halte ich die Gummi-Auspuffschläuche von Vetus.
Gibt es im allen erdenklichen Durchmessern.
Gruß
Burkhard
Eine Undichtigkeit auf der Reinluftseite ist fatal, ein Spiralschlauch aufgrund der Verwirbelungen und des höheren Luftwiderstandes auch nicht wirklich optimal.
Als besser geeignet halte ich die Gummi-Auspuffschläuche von Vetus.
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Burkhard
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Wombi
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Hallo Benny,
Wie burkhard schon schreibt, "DER" Spiralschlauch war 2005 auch mein erster Testkandidat..... das was schei...e !!!
Der Spiralschlauch erzeugt Dir dermaßen eine Luftverwirbelung im Ansaugtrakt, daß ein spürbarer Leistungsverlust die Folge ist.
Außerdem ist selbiger miserabel in der Stabilität......
Er scheuert binnen kürzester Zeit an den flexiblen Stellen durch.... dann wirds richtig übel....
Dein oberer Schlauch sieht mir nach Elsässer aus.... oder ?
Versuche, ob Du den in länger auch noch bekommst.
Billig ist sowas natürlich nicht, aber das ist mir mein Motor Wert.
Ernstegemeinter Rat, Wombi
Wie burkhard schon schreibt, "DER" Spiralschlauch war 2005 auch mein erster Testkandidat..... das was schei...e !!!
Der Spiralschlauch erzeugt Dir dermaßen eine Luftverwirbelung im Ansaugtrakt, daß ein spürbarer Leistungsverlust die Folge ist.
Außerdem ist selbiger miserabel in der Stabilität......
Er scheuert binnen kürzester Zeit an den flexiblen Stellen durch.... dann wirds richtig übel....
Dein oberer Schlauch sieht mir nach Elsässer aus.... oder ?
Versuche, ob Du den in länger auch noch bekommst.
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Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
Der Urlaub ohne Stress hat begonnen :-))) www.wombi-on-tour.de
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Speed5
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Moin zusammen,
es gibt diesen Schlauch von der Firma Norres www.Norres.de aus Gelsenkirchen auch mit absolut glatter Innenseite.
Aber was, denke ich, das größte Problem sein dürfte, diese Schläuche sind in der Regel nicht UV beständig.
Es sei denn du er hat die UV beständigen genommen, das steht aber in der Regel drauf.
Gruß Michael
es gibt diesen Schlauch von der Firma Norres www.Norres.de aus Gelsenkirchen auch mit absolut glatter Innenseite.
Aber was, denke ich, das größte Problem sein dürfte, diese Schläuche sind in der Regel nicht UV beständig.
Es sei denn du er hat die UV beständigen genommen, das steht aber in der Regel drauf.
Gruß Michael
Zuletzt geändert von Speed5 am 2010-08-10 20:55:22, insgesamt 1-mal geändert.
http://www.Odessa-wir-helfen.de
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
Oder absolut desaströs.
Ab dem Moment wo du „ach scheiß was drauf" denkst, wird es entweder grandios,
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Benny4x4
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Hallo ihr beiden ja da habt ihr wohl recht mit dem Schlauch das der nichts aushält.
Habe aber auf die schnelle nichts anderes gefunden.
burkart die Auspuffschläuche sehen echt klasse aus den könnte ich aber nur zur Verbindung von dem Bogen zum Motor benutzten und nicht von dem Bogen zum Führerhaus, da mein Häuschen ganz schön auf und ab schwingt.
Also Wombi ich bin ja der gleichen Meinung wie du, das der Ansaugtrakt so kurz und glatt sein sollte wie nur möglich daher habe ich den ganzen Mist auch von Hinten her aufs Dach gebaut und nicht noch den Schnorchel vorne hoch gezogen.
Dadurch ist der Ansaugtrakt bestimmt schon ca. 2m kürzer als das Original mit Schnorchel.
Aber um die Bewegungen vom Führerhaus ausgleichen zu können wird wohl nichts anderes als ein Spiralschlauch in frage kommen ???
Den oberen Schlauch habe ich vom Original noch benutzen können wenn ich den aber innen anschaue ist der um ein vielfaches gröber als der billig Schlauch.
Wombi was hast du für einen Schlauch benutzt
Gruss Benny
Habe aber auf die schnelle nichts anderes gefunden.
burkart die Auspuffschläuche sehen echt klasse aus den könnte ich aber nur zur Verbindung von dem Bogen zum Motor benutzten und nicht von dem Bogen zum Führerhaus, da mein Häuschen ganz schön auf und ab schwingt.
Also Wombi ich bin ja der gleichen Meinung wie du, das der Ansaugtrakt so kurz und glatt sein sollte wie nur möglich daher habe ich den ganzen Mist auch von Hinten her aufs Dach gebaut und nicht noch den Schnorchel vorne hoch gezogen.
Dadurch ist der Ansaugtrakt bestimmt schon ca. 2m kürzer als das Original mit Schnorchel.
Aber um die Bewegungen vom Führerhaus ausgleichen zu können wird wohl nichts anderes als ein Spiralschlauch in frage kommen ???
Den oberen Schlauch habe ich vom Original noch benutzen können wenn ich den aber innen anschaue ist der um ein vielfaches gröber als der billig Schlauch.
Wombi was hast du für einen Schlauch benutzt
Gruss Benny
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Bad Metall
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Hallo Benny,
höre auf Wombi's Worte und riskiere keinen Motorschaden.
Das mag eine Weile gut gehen, dennoch sind Risse und Undichtigkeiten vorprogrammiert. Wahrscheinlich wirst Du es anfangs gar nicht Bemerken, weil sich der Riss in einem nicht sichtbaren Bereich bildet.
Besser ist es, der ganzen Konstruktion einen eigenen „Galgen“ zu spendieren, der fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist.
Viele Grüße
Burkhard
höre auf Wombi's Worte und riskiere keinen Motorschaden.
Ich halte die Befestigung des Luftfilters am beweglichen Fahrerhaus für gewagt, um nicht zu sagen für eine Fehlkonstruktion, so schön es auch aussieht. Dabei ist es egal, was für einen Schlauch du verwendest.Er scheuert binnen kürzester Zeit an den flexiblen Stellen durch.... dann wirds richtig übel....
Das mag eine Weile gut gehen, dennoch sind Risse und Undichtigkeiten vorprogrammiert. Wahrscheinlich wirst Du es anfangs gar nicht Bemerken, weil sich der Riss in einem nicht sichtbaren Bereich bildet.
Besser ist es, der ganzen Konstruktion einen eigenen „Galgen“ zu spendieren, der fest mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist.
Viele Grüße
Burkhard
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Wombi
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So ist es......
Ich habe fast 2 Jahre lang alle möglichen LKW's begutachtet.... Muffen fotographiert und gemessen.... und, und, und.....
Unten rum bin ich bei Elsässer fündig geworden, vorne ist es ein exakt passender 80 ° Bogen von nem F 2000 .... welcher Zufall.
MANN & HUMMEL hat auch was auf der Homepage glaube ich noch zu wissen.
Versuche doch wie ich, das Steigrohr am Koffer zu befetigen......
Dann kann man auch das Haus kippen, ohne Montagearbeiten.
Unterschätze auch die Verwindung des Motors nicht..... im Gegenzug bewegt sich der Koffer auch, ..... das ergibt enorme Wege, die die Schlauchlänge hergeben muß.
Ich habe untenrum alles am Rahmen fixiert..... = geringste Verwindung am Ansaugtrakt.
Gruß, Wombi
PS: Hast Du auf Deine Querschnitte geachtet ???
Ergebnis siehe mein anderer Beitrag von meiner Luftansaugung.
Ich habe fast 2 Jahre lang alle möglichen LKW's begutachtet.... Muffen fotographiert und gemessen.... und, und, und.....
Unten rum bin ich bei Elsässer fündig geworden, vorne ist es ein exakt passender 80 ° Bogen von nem F 2000 .... welcher Zufall.
MANN & HUMMEL hat auch was auf der Homepage glaube ich noch zu wissen.
Versuche doch wie ich, das Steigrohr am Koffer zu befetigen......
Dann kann man auch das Haus kippen, ohne Montagearbeiten.
Unterschätze auch die Verwindung des Motors nicht..... im Gegenzug bewegt sich der Koffer auch, ..... das ergibt enorme Wege, die die Schlauchlänge hergeben muß.
Ich habe untenrum alles am Rahmen fixiert..... = geringste Verwindung am Ansaugtrakt.
Gruß, Wombi
PS: Hast Du auf Deine Querschnitte geachtet ???
Ergebnis siehe mein anderer Beitrag von meiner Luftansaugung.
Zuletzt geändert von Wombi am 2010-08-11 11:23:52, insgesamt 1-mal geändert.
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15.4.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
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… und, der wesentliche Unterschied zu Benny’s und Wombi’s Höherlegung der Luftansaugung ist, dass Wombi die Luftansaugung auf der Reinluftseite im Originalzustand belassen hat. Wombi hat lediglich die Ansaugung der ungefilterten Luft nach oben verlegt, eine Undichtigkeit auf dieser Seite des Ansaugtraktes ist völlig unkritisch.
Gruß
Burkhard
Gruß
Burkhard
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Wombi
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Das war auch eine grundlegende Überlegung von mir, das orig. zu erhalten.
Darum habe ich auch die Schweißnähte am Luftfiltergehäuse sorgfältig zusätzlich abgedichtet.
Gruß, Wombi
Darum habe ich auch die Schweißnähte am Luftfiltergehäuse sorgfältig zusätzlich abgedichtet.
Gruß, Wombi
Zuletzt geändert von Wombi am 2010-08-11 11:43:42, insgesamt 1-mal geändert.
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Moin Benny,
mal abgesehen von der wirklich sehr exponierten Lage des Lufis ´ne ganz andere Frage:
Wird das Luftfiltergehäuse eigentlich in der richtigen Richtung durchströmt?
Ich kenne das Gehäuse nicht, aber für mich hat es den Anschein, dass die Filterpatrone von "innen nach außen" durchströmt wird.
Gruß Cord
mal abgesehen von der wirklich sehr exponierten Lage des Lufis ´ne ganz andere Frage:
Wird das Luftfiltergehäuse eigentlich in der richtigen Richtung durchströmt?
Ich kenne das Gehäuse nicht, aber für mich hat es den Anschein, dass die Filterpatrone von "innen nach außen" durchströmt wird.
Gruß Cord
Ich kann mich nur den anderen anschließen , der Spiralschlauch ist ungeeignet für diese Anwendung.Ich hab den im Maschienenbau bei einer Luftabsaugung von Ozon verwendet .Der ist UV beständig aber wie die anderen schon geschrieben haben viel zu empfindlich.Mir wäre die Sache zu "Heiss" , Du merkst Schäden am Schlauch erst wenn es für den Motor zu spät ist. Den Schlauch findet man auch an Plattensägen zum Absaugen der Späne am Sägeblatt, nach ca.1 Jahr ist der durchgebrochen.Allein vom rauf und runter der Säge .
Garfield
Edit: der Westenthanner in Aich hat Schläuche von Tankwagen liegen , keine Ahnung welches Maß die haben und was Er dafür will.
Hier der Link:
http://www.schneeketten.com/index2.htm
Garfield
Edit: der Westenthanner in Aich hat Schläuche von Tankwagen liegen , keine Ahnung welches Maß die haben und was Er dafür will.
Hier der Link:
http://www.schneeketten.com/index2.htm
Zuletzt geändert von Garfield am 2010-08-11 14:08:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Benny4x4
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Ja ich weiss doch das der Schlauch nichts taugt!
Wombi ich hab mir die Lösung von dir jetzt mal angeschaut
mann oh mann da haste ja ein Kunstwerk geschweißt die Lösung mit an der Kabine fest machen hatte ich auch schon vor aber da meine Kabine eine 4 Punkt Lagerung hat macht die einfach viel zu große Sprünge um sie da dran zu machen und ja da gebe ich euch recht das wenn der Schlauch reißt ich ein echtes Problem habe aber ich wollte den Luftfilterkasten unbedingt von da vorne weg haben.
Gruss Benny
Wombi ich hab mir die Lösung von dir jetzt mal angeschaut
mann oh mann da haste ja ein Kunstwerk geschweißt die Lösung mit an der Kabine fest machen hatte ich auch schon vor aber da meine Kabine eine 4 Punkt Lagerung hat macht die einfach viel zu große Sprünge um sie da dran zu machen und ja da gebe ich euch recht das wenn der Schlauch reißt ich ein echtes Problem habe aber ich wollte den Luftfilterkasten unbedingt von da vorne weg haben.Nein es passt alles, ich kann dir auch ein Bild machen wo man es genauer sieht!Wird das Luftfiltergehäuse eigentlich in der richtigen Richtung durchströmt?
Ich kenne das Gehäuse nicht, aber für mich hat es den Anschein, dass die Filterpatrone von "innen nach außen" durchströmt wird.
Gruss Benny
hi Benny,
sorry aber ich muss mich den bedenken von Cord anschliessen.
für mich sieht es auch so aus als ob die durchströmung falsch rum geht...aber ich lasse mich gerne belehren.
der tropenkühler ist fein, Dein preis liegt 35 % unter dem was ich für denselben bezahlt habe und die hochdruckreinigerfestigkeit ist einiges wert...denn durch das engere "gewebe" fängt sich auch mehr...
ich bin mit meinem hochzufrieden....
grüsse roman
sorry aber ich muss mich den bedenken von Cord anschliessen.
für mich sieht es auch so aus als ob die durchströmung falsch rum geht...aber ich lasse mich gerne belehren.
der tropenkühler ist fein, Dein preis liegt 35 % unter dem was ich für denselben bezahlt habe und die hochdruckreinigerfestigkeit ist einiges wert...denn durch das engere "gewebe" fängt sich auch mehr...
ich bin mit meinem hochzufrieden....
grüsse roman
Schrauberkollektiv Kollbach
Teile was Du hast...sonst teilt Dich was Du bist
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...ist nur unwissendheit meinerseits...sonst nix...
ich habe Dein gehäuse auch noch nie gesehen...btw. woher kommt das ding?
evtl. liegt es am zykloneffekt, den mein lufi mit patrone auch integriert hat und der baulich dann evtl. ganz anders ausgeführt ist als Deiner wegen des abscheiders...in Deiner anbauhöhe wäre ein abscheider wahrscheinlich nur shice...(shit but nice to have)
...meiner sitzt allerdings im motorraum...
grüsse roman
ich habe Dein gehäuse auch noch nie gesehen...btw. woher kommt das ding?
evtl. liegt es am zykloneffekt, den mein lufi mit patrone auch integriert hat und der baulich dann evtl. ganz anders ausgeführt ist als Deiner wegen des abscheiders...in Deiner anbauhöhe wäre ein abscheider wahrscheinlich nur shice...(shit but nice to have)
...meiner sitzt allerdings im motorraum...
grüsse roman
Zuletzt geändert von roman-911 am 2010-08-11 23:14:34, insgesamt 2-mal geändert.
Schrauberkollektiv Kollbach
Teile was Du hast...sonst teilt Dich was Du bist
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jooh Cord,
"Das Gebräu sorgt quasi für ´ne innere Ruhe."
übernäxte Woche mehr dazu
"Das Gebräu sorgt quasi für ´ne innere Ruhe."
übernäxte Woche mehr dazu
Zuletzt geändert von Tola am 2010-08-13 20:08:45, insgesamt 1-mal geändert.
sorry offtop.Benny
ooch Roman,nix Geheimniss
näxte Woche ist Zeit für "Innere Ruhe" N 53°07,48' E 10°13,88'
ooch Roman,nix Geheimniss
näxte Woche ist Zeit für "Innere Ruhe" N 53°07,48' E 10°13,88'
Zuletzt geändert von Tola am 2010-08-15 13:53:22, insgesamt 1-mal geändert.