Allrad-LKW-Gemeinschaft

Liebe Gemeinschaft,
nach meiner ersten Fahrt mit dem MB813 wollte er am nächsten Morgen nicht anspringen, ein müdes Husten war zu hören, ansonsten Stille, ich verute es liegt an der Batterie.
Was nun tun, kann ich eine LKW-Batterie mit einem normalen Ladegerät laden, kann da was kaputt gehen, Batterie oder Ladegerät, hole ich mir gleich ne neue, wieviel kostet das und wie stelle ich in Zukunft fest, ob eine Batterie leer und/oder hinüber ist.
Das wars erstmal von mir, falls jemand im Raum Traunstein/Chiemsee ansässig ist, kann sich dieser Jemand auch so mal melden, zwecks Austausch, Lagerfeuer oderso,...
nun freu ich mich auf Antworten, und hoffe, das der LKW bald wieder auf den Beinen ist.
MfLKWG Lena

hallo Holzbildhauerin,

zum thema laden usw. gibt es eine menge zu wissen, aber auch per suchfunktion zu finden.

grundsätzlich wenn Du 2 x 12 V batterien im auto hast, kannst Du die gemeinsam mit 24 v oder einzeln mit 12 v laden.
den zustand der batterien kannst Du prüfen(lassen)
danach entscheiden ob neu.

wenn Du nähe traunstein wohnst, empfehle ich Dir das Daerr-treffen diese woche.
da triffst Du einen teil des forums und viele andere...die Du mit fragen löchern kannst...ausserdem wird es Dir dortgefallen...

http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... ght=d%E4rr


grüsse roman

12 V Batterien kannst Du mit jedem "normalen" Ladegerät laden, dauert halt ggf. etwas länger ... Batterien sollten so um 1 EUR / Ah kosten, also rd. 100 EUR für die hier recht üblichen 100 Ah.

Wombi hat da gelegentlich Geheimtips ... und Tölz ist von Traunstein nicht soooooooooo weit weg.

Wichtig ist herauszufinden warum die Batterie leer war ... manchmal ist es wirklich die Batts selbst, oft stimmt aber auch an der restlichen Elekdreck etwas nicht ... aber auch da ist das Därr-Treffen eine gute Quelle für Informationen.

Gruss Ulf

Verehrte Holzbildhauerin Lena,

das Thema kommt etwa einmal im Monat hoch;
falls Sie die Suchfunktion nicht lieben, hier meine Anmerkung:

Wie meist bei solchen Ferndiagnose-Fragen fehlen auch bei Ihrer
Frage wichtige Hinweise:

* Anlage 12V oder 24V?
* Anlasser 24V bei 12V-Anlage (also mit Schütz)
* Batterie-Kapazität?

Ich gehe davon aus, daß Sie die üblichen Schwachstellen
schon geprüft haben:

* Batterie(n) von außen sauber? (Feuchter Dreck leitet gut!)
* Säurestand in Ordnung?
* Säuredichte mit Säureheber gemessen?
* Sämtliche Schraubklemmen richtig und fest angeschlossen und
gut gefettet?

Meine Empfehlung:
Klemmen Sie die Batterie(n) beidseitig ab, öffnen Sie vorsichtig
die Entlüftungsstopfen und laden Sie mit einem handelsüblichen Netzladegerät
(z.B. Einhell AFN 12) solange, bis der Ladestrom auf etwa 1 A zurückgeht.
Wenn Sie zwei Batterien haben, laden Sie beide Batterien getrennt.
Bitte sorgen Sie für ausreichende Belüftung (Knallgas!)!
Dann schließen Sie die Batterien nach zwei Tagen Ruhezeit wieder
an; wenn Ihr altes Schätzchen dann ordentlich anspringt, sind
Ihre Batterien noch in Ordnung.
Letzte Auskunft bekommen Sie aber nur mit einem Batterie-
Testgerät, über welches jede gute Werkstatt verfügt.

Hier in dieser Anleitung finden Sie allgemeinverständliche
Hinweise über die geheimnisvolle Seelen der diversen Batterien.
Bitte berichten Sie vom Fortgang Ihrer Arbeiten!

Grüße aus dem finstersten Odenwald
Richard