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Verfasst: 2007-03-01 10:53:59
von safeontour
Moin moin,
kann mir jemand erläutern, wie eine Motorbremse funktioniert. Was genau passiert, wenn ich auf den Fußschalter trete? Wieso geht von dort aus eine Leitung zu einem Steuergerät in Nähe der Vorbaupumpe (die ich gerade ausbaue und über diese Leitung und besagtes Steuergerät gestolpert bin)?
Bin Anfänger und noch grün hinter den Ohren...
Dankeschön!
Verfasst: 2007-03-01 11:08:30
von Ulf H
Die Motorbremse macht eine Klappe im Auspuff zu und stellt die ESP zurück.
Gruß Ulf
Verfasst: 2007-03-01 14:38:43
von MartinK
Hallo.
Vielleicht etwas präziser:
Beim Betätigen des Fussschalters wird die Einspritzpumpe ausgeschaltet, d.h. es wird kein Kraftstoff eingespritzt. Weiterhin wird mittels einer Klappe der Auspuff annähernd dicht verschlossen.
Das Ergebnis ist dass der Motor die angesaugte Luft zwar verdichtet, es aber zu keiner Verbrennung kommt und die Kolben beim Ausblasen durch den Stau im Abgasrohr gebremst werden. Der Motor bremst.
Die Motorbremse ist wirkungsvoller je näher der Motor an der oberen Grenzdrehzahl arbeitet.
Was das ganze mit der Vorbaupumpe zu tun haben soll weiss ich leider auch nicht. es kann aber sein, dass der Knopf für die Motorbremse auch eine Art "Not-Aus" im Stationärbetrieb ist und alle Nebenaggregate auch damit ebgestellt werden können. Ist aber nur so eine Idee von mir.
http://de.wikipedia.org/wiki/Motorbremse
Gruss
MartinK
Verfasst: 2007-03-01 14:40:32
von Ulf H
Bei etlichen Fahrzeugen wird die Motorbremse auch zum abstellen verwendet, evtl. daher die Verbindung zur Vorbaupumpe.
Gruß Ulf
Verfasst: 2007-03-01 15:16:48
von Monny
bei manchen Fz. stellt die Motorbremse die Fördermenge auch nur auf Leerlauf
Verfasst: 2007-03-01 15:52:19
von Joerg
Hallo
Z.B. beim IFA L60 wird damit der Motor abgestellt.
Ach ja, kleiner Tip -> bitte die Stauklappe recht pfleglich behandeln. Der Motor mag es nämlich gar nicht, wenn das Kläppchen nicht richtig geöffnet ist und er schwer arbeiten muß!
Gruß Joerg
Verfasst: 2007-03-02 1:24:50
von felix
Hallo Joerg,
beschreibe das Teil bitte genauer! Ist das eventuell nicht die Motorbremse, sondern die Strömungspumpe bzw "Abgasstrahler" zum entlüften deiner Wasserpumpe? Das darfst du auf keinen Fall nicht, nie, nimmer als Motorbremse verwenden!
Was ist die Strömungspumpe? Eine FW-Wasserpumpe pumpt gewaltig Wasser, aber keine Luft. Wenn die FW aber nun Wasser aus einem Teich o.Ä. ansaugen möchte, muss also das Wasser erstmal in die Pumpe gelangen. Unterdruck ist keine triviale Sache, gelöst hat man es, dass man den Auspuff nach umlegen eines Hebels verengt und so die Strömungsgeschwindigkeit der Auspuffgase erhöht. Das Schneller strömende Medium hat den geringeren Druck, daher saugen die Auspuffgase das Wasser in die Pumpe.
Ohne Last geht das, unter Last läfst du gefahr dir einen kapitalen Motorschaden zu fahren, da der Motor 80% seiner Hitze über den Auspuff wegschafft. Mit dem Strahler schafft er das nicht, und wir auf Dauer zu heiß.
MlG,
Felix
Verfasst: 2007-03-03 15:01:09
von Joerg
felix hat geschrieben:Hallo Joerg,
beschreibe das Teil bitte genauer!
Hallo Felix
Du meinst nicht mich, oder? Falls doch - ich habe gar keine Vorbaupumpe und bei bir ist's definitiv die Motorbremse.
Ansonsten danke für die Erläuterung - wieder etwas schlauer geworden. Ich wußte gar nicht das das angesaugte Luft für so eine Löschwasserpumpe ein Problem darstellt.
Beste Grüße, Jörg
Verfasst: 2007-03-04 0:34:13
von felix
Sorry Jörg,
ich meinte den Beitragseröffner.
MlG,
Felix