Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo liebe Mercur-Fahrer,

beim Abdrehen der mittleren Ölschraube des Zwischengetriebes zwecks Ölstand schauen, höhrte ich ein kleines "Zisch" geräusch .

Dieses sagt mir: entweder ist da unter-oder Überdruck drinnen gewesen.

Ich suchte da mal so ne Art Entlüftung (denke an die Diff.-Getriebe mit dem Pilz) finde aber nix.

Hat das Zwischengetriebe keine Entlüftung???

für Sachdienliche Hinweise währe ich sehr dankbar.

mfg

Andy

Oben auf dem VTG sitzt eine große
Schraube,in der Mitte der Schraube gibt es eine Federbelastete Kugel.
Die sitzt oft eingerostet an ihrem Platz. Ich
kann morgen mal ein Photo machen.Wenn der Koffer drauf ist, wirds schwierig,die Schaube rauszubekommen...
Elbgrüße
Rainer

Hi

ich hab zwar keinen Merkur, aber bei menem VTG ist hinten oben so eine kleine Schraube mit einer Messinghülse drauf, die etwas verbogen aussieht.

Das ist die Entlüftung, allerdings ist da ein Ventil drinnen so daß die Luft nur heraus kann .

Bei meinem Verteilergetriebe nach dem Abkühlen nach vorangegangener längerer Fahrt auch immer Unterdruck drinnen, und das scheint auch so gewollt zu sein.

Denn bei Wasserdurchfahrt und plötzlichem Abkühlen des Getriebes soll ja durch die Entlüftung kein Wasser angesaugt werden.

Gruß

Peter

Moin hier das versprochene Photo:



Die Schraube (Bildmitte SW 27) hat 2 horizontale Bohrungen ca.4 m/m.
Wenn das VTG ausgebaut ist, kein Problem die Schraube herauszudrehen
und die Bohrungen zu säubern,im eingebauten Zustand mit Koffer auf dem Fahrgestell scheint es fast unmöglich.
Der Unterdruck ist auch bei meinem VTG vorhanden.
Vieleicht hat ja jemand Lust ein Werkzeug zu bauen,
das dann durch die Republik geschickt wird.
Fröhliches Schrauben!!!
Rainer

Bei dem Zustand dürfte es (fast) aussichtslos sein ,
aber würde evtl. ein Ratschen-Ringschlüssel noch knöchelschonenden Durchgang bieten??
Gruß Härry

Hey Hey,
wir reden hier von einem Qualitätsprodukt.
also bin ich mal schnell runter und habe versucht die Schrauben von den beiden hier rumliegenden
VTG`s zu öffnen.
Wie erwartet kein Problem....
Warum die Entlüftungsbohrung des 170 VTG zugeschweißt wurde
bleibt mir verschlossen.






Schraubergrüße
Rainer

ja danke,

da werde ich denn mal am WE nachschauen.

Denke ich komme da dran, die schraube habe ich gesehen.

Nehme aber vorsichtshalber nen Ratschenringschlüssel mit

mfg

Andy

[quote="Calvin"]Moin hier das versprochene Photo:



Hi

Auf dem Foto sieht man ganz links über dem Abgangsflansch so eine kleine Miessingkappe , das ist auch eine Entlüftung.

Gruß
Peter