Allrad-LKW-Gemeinschaft

Verfasst: **2009-02-27 16:10:06**

hi
ich suche seit gestern noch nen kat für den 200 benz
nun hab ich einen einschweißkat gefunden von unifit
bucht
das ist der selbe wie die den auch für den benziner anbieten...
kann das sein ein universalkat für D o. B ??
siehe hier benzin
alles die gleiche nummer 334

fragende grüße

Verfasst: **2009-02-27 17:13:41**

Hmm, 125 EUR vs. 720 EUR für einen Benz-spezifischen HJS-Kat - wo ist da der Haken? Plakette gibt's doch auch so...

Grüße
Uwe

Verfasst: **2009-02-27 19:29:13**

Habe beim Fiat mal einen Uni Fit eingebaut. Asu war kein Problem und hat auch nur 1/3 des Originalen gekostet. War etwas kürzer konnte aber it einem Stück Rohr angepasst werden

Verfasst: **2009-02-27 19:35:28**

Welche Schlüsselnr. soll er denn haben?
Von Eberspächer gibts nen neuen mit Euro2 (mit ABE) für ca. 650€.
Sonst kommt noch Paul Wurm in Frage, das ist der Umrüster für Mercedes, ist recht teuer, bringt aber die 124er auf D3
Von Unifit halte ich nicht viel.

Verfasst: **2009-02-27 19:55:11**

mal ganz konkret...mir ist wurscht wo der kat herkommt und ob er funktioniert....allerdings ist meiner völlig hinüber und ich muß tüffen! alles ü. 250 euro ist mir zu teuer.....wie ist es denn gibt es DEN universalkat??

Verfasst: **2009-02-27 20:20:50**

... das fehlt eigentlich das wichtige Kürzel ABE zum Eintragen auf dem Amt

Ahoi D.
... aus dem Leben eines T4-GAT-DPF Besitzers - Sternzeit:1/9/2009 -

Sehr geehrter Herr xxxx,

die Behoerde wird im Januar 2009 die Halter der umweltrechtlich
relevanten Faelle, die eine rote bzw. gelbe Umweltplakette erhalten
haben, anschreiben.

Die Russpartikelfilter mit roter bzw. gelber Umweltplakette werden von den Werkstaetten fuer Sie kostenneutral ausgetauscht.

Sollten Sie eine gruene Umweltplakette besitzen sind Sie von der
Aktion nicht befroffen.

Mit freundlichen Grüßen
i.A. xxxx xxxxx
Kundenbetreuung

GAT Katalysatoren GmbH

Verfasst: **2009-02-28 11:22:41**

ich habe nun mal mit der fa. telefoniert....also der einschweißkat für den 200 te kostet in der tat nur 125 euro und ist auch in dieselfz. zur verwendung zugelassen nur einen oxikat vom diesel kann man nicht in den benziner bauen( was klar war) alles andere ist richtig.
und bezüglich der artikelnummer: es stimmt 334 für B o. D...!!
die sache ist bestellt!

wieder was gelernt.wo der hacken beim preis sitzt werde i<ch dann sehen.

Verfasst: **2009-03-01 10:54:37**

morgen,
wo tust du denn tüven? gibts da keine möglichkeit die au trotzdem zu bestehen, wenn du weist was ich damit meine? beim tüv geht das natürlich nicht, in jeder kleinen werkstatt geht das sicherlich

einfach mal nachfragen. ist auf jeden fall billiger wie ein neuer kat. wie du das mit deinem umweltgewissen vereinbaren kannst musst du selber entscheiden.

Verfasst: **2009-03-01 11:13:42**

ich behaupte mal ganz gemein:

solange die REgelung vom Motor funktionierst bestehst du auch mit leerem KAT deine AU...

Gruss

Kami

Verfasst: **2009-03-01 19:35:43**

ach das bestehen ist kein ding...ich weiß was ihr meint

aber wennich da schon schweißen muß ( total hin isser!)dann doch den kat..na ja 125 ocken ist ok....

@kami
du weist schon noch wo dein zelt liegt?? wird ja langsam warm

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