Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich bin gestern mit dem Hano seit langem mal wieder >150km gefahren und habe heute am Differenzial (vorn) einen sonderbare schmierige Masse entdeckt. Das Diff-Gehäuse sieht insbesondere an der Entlüftung so aus, als wenn ein Vanille-Schoko-Joghurt darüber gekippt worden wär. (Ich habe grade keine Kamera da.)
Ich hatte erst Diesel oder Öl vermutet, die von oben mit dem Dreck verklumen würden, aber die Schicht ist teils über einen Zentimeter dick.
Meine Vermutung ist daher, das Fett ins Getriebeöl gedrungen ist. Das würde die Konsistenz erklären und evtl. auch, daß erst nach längerer Fahrt die Suppe so schaumig wurde, daß sie durch die Entlüftung rausgewurfen wurde.

Wenn dem so wäre - wo käme dann das Fett her?. Es gibt an der Achse zwei Schmiernippel, jeweils links und rechts einen. Im Bild Nr. 49. Wellendichtring Nr. 55 sollte doch eigentlich eine Durchmischung der Schmierstoffe verhindern?
Ich würde naiv das Getriebeöl tauschen und den Vorfall damit abhaken.

Hat jemand Ideen dazu?

Hi,
ich würde auf jeden Fall mal den Deckel abschrauben und reinigen.
Evtl sieht man bei abschraubten Deckel und gleichzeitigen Schmieren der Achse ob irgendwo etwas reingedrückt wird.
Könnte es evtl auch vom langen Stehen kommen?!?
Wie alt ist das Öl in den Diffenzialen?
Gruss
Lakto

Moin


Hört sich an als sei das Öl älter und mit Kondenswasser oder Wasser vom Furten etc. gemischt.

mach es mal wie Du vorgeschlagen hast. Wechsel mal das Öl .
Aber hak die Geschichte nicht ab sondern beobachte das Ganze .

Fet von den Achssschenkeln oder dem Achwellengelenk wird wohl nicht in die Achse wandern.
Meist ist es umgekehrt und das Öl läuft aus der Achse heraus . Umgekehrt hab ich das noch nicht gesehen und auch noch nichts von gehört.

Oli

Hallo,

wenn Du ohne großen Aufwand einen Blick ins Differenzial werfen kannst solltest Du da mal reinschauen. Evtl. mit Diesel spülen und damit alten Schmodder entfernen, danach mit frischem Öl füllen.

Grüße

Marcus, der ein Diff vom Hano noch nicht persönlich in der Hand gehabt hat.

Hallo,

angesichts der Tatsache, wie oft wir hier schon diskutiert haben, wieviel Fett in die Radnaben, ... gehört, besteht natürlich eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass jemand die Achse über die Schmiernippel 49 die Achse mit Fett geflutet hat Das setzt allerdings auch voraus, dass der äußere Wedi wesentlich besser dasteht als der innere

Ein bisschen Fett in der Achse ist aber denke ich nicht das Problem, das Zeug schmiert wenigstens - im Gegensatz zu einer Wasser-Öl-Emulsion, die ausser um Schaum zu produzieren zu nix nütze ist

Ich würde die Achse vor der endgültigen Neubefüllung nochmal mit Getriebeöl spülen und vor allem auch nach der Hinterachse schauen

Grüße
Uwe

Hallo,

ja, da wird Wasser im Öl sein. Das muss sofort da raus, je schneller desto besser.

MlG,
Felix

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem einmal bei einem Traktor, es war Wasser im Oel. Bevor du das Oel nun einfach wechselst, solltest du der Ursache auf den Grund gehen.

Gruß, Thomas

Danke schon mal für die Hinweise. Wasser ist imho nicht im Diff gewesen. Der Ölwechsel dort war im Sommer, dannach gab es keine Wasserdurchfahrten, Furten etc.
Kondensation ist vmtl. in den Dimensionen nicht gegeben.
Ich werde morgen mal den Glibber im Löffel "aufkochen", wenn Wasser darin ist, kocht das spürbar vor dem Fett.
Die Fuhre ist im Sommer ebenfalls abgeschmiert worden, wenn ich mich richtig erinnere war die, die Vorderachse war dabei unauffällig. Das (alte) Fett trat an den relevanten Stellen sichtbar aus. Daher wurde die imho nicht überfüllt.
Ich tippe auf das Getriebeöl, das Fett aus einem der äußeren Lager nicht verträgt und seifig ausfällt.

morgen,
ich glaube du hast recht mit der vermutung, dass da fett mit drin ist, es gibt da so ein altes staucherfett......
lg klaus

Re Nippel 49 :

Schmiert der nicht nur den Achsschenkel ?

Laüft daa Achswellenlager nicht in Getriebeöl ???


Ich kenne bis jetzt keine Konstruktion wo über die Achsschenkelbolzen fett in die Achse kommen kann .


Klärt mich auf


Oli

Hallo Oli,

Nippel 49 schmiert tatsächlich das Achswellenlager. Sicher käme da auch Getriebeöl hin, das war für die Hanomag-Konstrukteure damals aber wohl keine Alternative

Grüße
Uwe

hallo

offtopic, aber egal..... am steyr vermiss ich das nippelchen sehr, weil es doch mehr sicherheit verspricht.


nunja, eventuelles fett da drin müsste aber schon viel sein, allein bis es im achsrohr vorläuft vergeht gut zeit. hab da auch immer gut reingepumpt, aber nie auch nur zuviel öl im diff.....

viele grüsse

tino

Wie versprochen ein Bild der Angelgenheit. Es ist hoffentlich deutlich die Dickflüssigkeit des Breis zu erkennen. Der hält sich zentimerdick auf der Glocke. Imho ist das exokrine Sekret etwas "nachgedunkelt" ich hatte das etwas heller in Erinnerung. Wenn morgen etwas Sonne und Freizeit aufeinander treffen, werde ich das Altöl mal ablassen.

AL28_64 hat geschrieben:
Wie versprochen ein Bild der Angelgenheit. Es ist hoffentlich deutlich die Dickflüssigkeit des Breis zu erkennen. Der hält sich zentimerdick auf der Glocke. Imho ist das exokrine Sekret etwas "nachgedunkelt" ich hatte das etwas heller in Erinnerung. Wenn morgen etwas Sonne und Freizeit aufeinander treffen, werde ich das Altöl mal ablassen.

wenn wasser drin ist, siehst du das auch gleich, weil das als erstes rauskommt.

@AL28_64

...erinnert mich an ein Werk von H.R. Giger....pass bloss auf, dass Du nicht von einem Alien angesprungen wirst....

Gruss: Aliandin..ääh..all(r)addin

Mich erinnerts an Eiter - würde Penicilin verordnen
PETER

Hallo,

Probe entnehmen, Rest kärchern und dann nochmal genau schauen, wo's herkommt.

Grüße

Marcus

organische Besiedlung ala Dieselpest?

Bahnhofs-Emma hat geschrieben:Hallo,

Probe entnehmen, Rest kärchern und dann nochmal genau schauen, wo's herkommt.

Grüße

Marcus

man sieht doch, dass es aus der entlüftung kommt