Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo

Ich habe in meinen 8.150 ein 6S850 eingebaut und dafür den Geberzylinder ( 81.30715.6115 )wie in der Anleitungen von "Lauerbach" genommen
Es funktioniert auch alles so weit, nur geht die Kupplung extrem schwer
Hatte schon mal jemand das Problem oder weiß vielleicht woran es liegen könnte ?

Viel Dank und Grüße Johannes

Hallo Johannes,

Das ZF 6S-850-Getriebe ist mit einem hydraulischen Ausrücklager ausgestattet. Der Kupplungsgeberzylinder muss hinsichtlich Kolbenhub und -durchmesser übereinstimmen.
Dies könnte das Problem sein.
Der Kupplungsgeberzylinder für das 6S-850 z. B. an MAN L2000 hat die Nummer 81.30715.6140, FTE-Nr. KG22027.0.2 (ø 22,2 mm)
Nun, ob es ohne Modifikationen an die Pedalerie Ihres Autos passt, kann ich nicht sagen.

Hallo

Ich hab das „Gestänge“ am Pedal verlängert
Die Kupplung trennt auch nur ist sie relativ schwer zu betätigen

Grüße Johannes

Hallo

Kann der Geberzylinder zu viel Hub haben ?
Oder ist das am ausrücker mechanisch begrenzt ?

Danke und Grüße

Johannes

Hallo,

Der Kupplungspedalvollhub muss dem Hub der Geberzylinderstange entsprechen. Dieser Parameter und der Geberzylinderdurchmesser mit dem entsprechenden Verhältnis müssen exakt dem Nehmerzylinder bzw. dem hydraulischen Ausrücklager (bei ZF 6S-850 Getribe) entsprechen.

Schlauch vom Geber zum Nehmer zugequollen, dann geht die Kupplung auch recht schwergängig zu betätigen.
LG.Sico

sico hat geschrieben: ↑

2025-06-26 16:18:49

Schlauch vom Geber zum Nehmer zugequollen, dann geht die Kupplung auch recht schwergängig zu betätigen.

Dann packt sie aber auch nur sehr zögerlich.

Lutz