Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Leuts

Wir haben eben mitgekriegt das ein Mercedes 1222 mit Freunden von uns auf dem Rückweg vom Bostaltreffen nähe Weilerswist / südl vom Köln gestrandet sind.
Stehen wohl auf einer Autobahnraststätte.
Karre nimmt wohl keinen Diesel mehr an.
Irgendjemand ist da schon zu Hilfe aber die kommen nicht weiter.

Sieht wohl so aus das sie nach Hause kommen (bei Essen ca)



Falls da jemand helfen kann / will
bitte den Stefan direkt anmorsen (WhatsApp, oder ...)
Anbetracht der Uhrzeit wird es da eher um morgen gehen oder ... glaube die müssen morgen arbeiten

Genaueres bitte selber mit ihm anfragen - nicht hier hat noch keinen Zweck.

Denke er wird sich dann hier auch anmelden demnächst.

Greets
u Danke sowieso schonmal

natte

Moin

Entwarnung.
Haben die Karre wohl um 1.30 Uhr irgendwie provisorisch zum Laufen bekommen.

Greets
natte

franz_appa hat geschrieben: ↑

2025-06-10 7:43:37

Moin

Entwarnung.
Haben die Karre wohl um 1.30 Uhr irgendwie provisorisch zum Laufen bekommen.

Greets
natte

Hallo zusammen, ja die Kiste fuhr gegen 1.30 wieder.

Da sind ein paar Probleme zusammen gekommen
Das Wägelchen wollte nicht mehr richtig, der Stefan konnte es dann noch auf den Parkplatz schaffen.

Stefan hat dann versucht die Kabine zu kippen, dabei ist dann eine Verschraubung aufgegangen und die Kabine wieder runter gefallen. Zum Glück niemand drunter !!!


Wir konnten dann bei Tageslicht die Leitung reparieren und die Kabine auch kippen. Schön wenn man irgend eine Möglichkeit hat die Kabine dann abzustützen, beruhigt doch etwas...


Vorfilter sauber gemacht, und dann lief der Motor wieder. Leistung war da noch nicht gefragt.

Mit dem Absenken der Kabine begannen aber die wirklichen Probleme erst.

Der Schalthebel im Fahrerhaus verspannte irgendwie, ließ sich jedenfalls nicht mehr bewegen.

Wir haben dann daß Schaltgestänge (was ne Konstruktion ) soweit verstellt das die Kiste sich schalten ließ.

Jetzt sind die NG Spezialisten gefragt, was kann kann beim runter fallen kaputt gegangen sein ????

Wenn Sefan sich hier nicht selber äußert werdet ihr anderweit auf dem laufenden gehalten


Gruss Martin

Ändert mal bitte den Betreff, dann finden sich vielleicht auch mehr NG Fahrer ein.

Ihr schreibt

"dabei ist dann eine Verschraubung aufgegangen und die Kabine wieder runter gefallen"

d.h. eine Verschraubung von der Hydraulik?
Eigentlich kann das nicht passieren, der Zylinder wird m.E. nach leer gepumpt, dort ist ein Ventil verbaut.

"Jetzt sind die NG Spezialisten gefragt, was kann kann beim runter fallen kaputt gegangen sein ????"

Ich kann nur über die dicke Lagerung der Dokas orakeln. Die Kabine würde auf zwei dicke Gummipuffer aufschlagen.
Die Lagerung selber hat eine mörder Feder (1to?) und vier Dämpfer!
Da geht nie im Leben was kaputt! Die Lagerung trägt die Doka, !8! Männer in Kampfausrüstung plus Gerümpel!


Was euch passiert sein kann, das Schaltgestänge wurde nicht ausgekuppelt beim hochpumpen der Kabine.
Das wäre dann Mega Shaice



Die Gummipads sind im Schatten, direkt unter den dicken Platten re/li.
Dort liegt bei mir das ganze Gewicht drauf.
Die Kab federt auch ganz leicht wieder aus, so das der Verschlussbolzen entlastet ist.

Beim Hochpumpen des Fahrerhauses wird das Schaltgestänge hydraulisch entriegelt. Beim Herunterlassen des Fahrerhauses rastet es automatisch wieder ein.
Ich glaube, vor dem Kippen muß der Schalthebel auch in eine ganz bestimmte Position gebracht werden. Das steht aber eigentlich alles in der Betriebsanleitung.

Wenn natürlich eine Verschraubung der Kipphydraulik undicht war und deshalb z.B. das Gestänge nicht entriegelt wurde, ist es jetzt verbogen/kaputt.
Aus der Beschreibung der Reparatur heraus würde ich dafür aber nicht dem Fahrzeug die Schuld geben.

Pirx

Ich pumpe auch immer erst zwei, drei Hübe an, so das es knarzt und gehe dann vorne am Knüppel rühren ob das Gestänge ausgekuppelt ist.
Dann klappe ich erst an.

der schaltknüppel muss immer in keinem gang liegen.dann klappt das auch mit dem kippen.
danach muss man den wieder reinrühren.so ist das bei uns am 1017.kann mir kaum vorstellen das es mercedes bei anderen fahrzeugen anders gelöst hat.

Hi
Hm, also ich traue dem Stefan doch schon zu das er weiß wie man an seinem Auto die Kabine kippt

Und andererseits das die Kabine bei einer "lockeren" Fehlbedienung zur tödlichen Guillotine wird kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, das wäre ja eine extrem gefährliche Konstruktion ... Da muss doch noch was anderes im Argen sein ?

Naja, vielleicht werden wir ja aufgeklärt

Greets
natte

franz_appa hat geschrieben: ↑

2025-06-10 18:30:43

.....also ich traue dem Stefan doch schon zu das er weiß wie man an seinem Auto die Kabine kippt

Und andererseits das die Kabine bei einer "lockeren" Fehlbedienung zur tödlichen Guillotine wird kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, das wäre ja eine extrem gefährliche Konstruktion ... Da muss doch noch was anderes im Argen sein ?

Hat Martin doch schon geschrieben.

Martin 63er Mercur hat geschrieben: ↑

2025-06-10 14:55:12

Stefan hat dann versucht die Kabine zu kippen, dabei ist dann eine Verschraubung aufgegangen und die Kabine wieder runter gefallen. Zum Glück niemand drunter !!!

Du könntest jetzt aber bitte Stephans Tel.-Nr. Wieder 'rausnehmen.

Lutz

Hi Lutz
Gute Idee...
Ich komme an den ersten post leider nicht mehr dran - das mit der Tel Nummer müsste bitte WILMAAAA machen - thanxs

Greets
natte

franz_appa hat geschrieben: ↑

2025-06-10 18:57:58

Ich komme an den ersten post leider nicht mehr dran - das mit der Tel Nummer müsste bitte WILMAAAA machen - thanxs

Ausrufezeichen im Post antippen !

Lutz

LutzB hat geschrieben: ↑

2025-06-10 19:13:02

Ausrufezeichen im Post antippen !

Ist immer empfehlenswert. Das bekommen dann nämlich alle Mods zu sehen und wer gerade online ist, kann sich kümmern.

Oki - Ausrufezeichen - kannte die Funktion bis jetzt gar nicht...

Greets
natte