Allrad-LKW-Gemeinschaft

Servus,

mein 130D7 wurde schon vom Vorbesitzer seiner Vorbaupumpe beraubt, das Öleinfüllrohr mit Peilstab nur behelfsmäßig hinter die Ölleitungen (zumindest meine ich, dass es diese sind) zur Innenraumheizung geklemmt.
Das will ich jetzt aber besser lösen, genug Löcher für eine Halterung aus M10 Gewindestangen sind ausreichend vorhanden, einen Teil hab ich mir schon zurechtgebogen, nur wollte ich jetzt sicher gehen, dass ich das nicht komplett "zu niedrig" montiere, wie gesagt, die originale Position ist mir nicht bekannt.

Evlt. kann mir hier jemand mit einem Bild oder einer Beschreibung weiterhelfen.....

lg

Johannes D.

Hast Du die Aluölwanne mit dem Einfüllrohr nach vorn? Mit dem gefederten Peilstab? Dann ist die Länge/Höhe nicht so wichtig. Der Peilstab stößt unten in der Ölwanne an, das ist der Punkt ab dem gemessen wird. Das Rohr darf nicht so lang sein, daß der Peilstab nicht unten anstößt. Und nicht so kurz, daß der Federweg oben nicht reicht um den Deckel zu schließen.
Bei der Blechölwanne mit Rohr für den Peilstab an der Ablasschraube, muß das Schlauchstück genau Maß X haben. Mußt bei Deutz erfragen.
Basti

Hi,

ich habe die gefederte Variante.



So ungefähr war mein Plan, die Halterung ist recht lang und deswegen so noch recht instabil, da kommt noch eine zweite Strebe von links hin und eine Versteifung, dann sollte das passen.
Auf dem Bild kommt das jetzt komisch rüber, das ist fast ein 90° Winkel....

lg

Johannes D.

Ich habe bei meinem 130er auch gerade die Vorbaupumpe entfernt. Wenn ich wieder zum Auto komme, kann ich dir ja mal ein Foto machen, wie das bei mir original befestigt ist.

Gruß
Marc

Die Höhe und Lage passt so, war bei meinem auch so.
Da kippt sich echt schlecht Öl ein etwas steiler stellen wäre gut,dan wird es aber oben wieder eng.

Hi,

ich denke, ein bisschen steiler sollte noch gehen. Im Vergleich zum Einfüllrohr beim VW T3 ist das doch direkt luxurioös ;-), aber beim Ölwechsel müssen halt auch 16l reingekippt werden und keine 4,5....

lg

Johannes D.

Wichtiger für den komfortablen Ölwechsel ist denke ich eine Möglichkeit, die 2l-Kanne oder den kleinen Kanister zum Leerlaufen lassen zu fixieren.

Gruß
Uwe

@Uwe,
Na einfach auf die Gabelstaplerzinken stellen den Kanister mit Ablaufhahn ;-)

Und ich Depp lauf immer mit dem Kännchen zwischen Ölregal und Auto hin und her

Gab's nicht mal Ventilhauben mit öleinfülldeckel?
Gruß Christian

Servus,

hm, also an eine Öleinfüllöffnung am Ventildeckel käme man aber nicht so prickelnd hin...

cu

Johannes D.