Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo

Ich habe seit kurzem ein Thema mit dem 2. Gang, der bei gröberem Lastwechsel öfter mal raus hüpft.
Gibt es da Einstellungen am Schaltgestänge oder anderes, was ich tun könnte?
Vielen Dank für eure Hilfe

LG

was mir auffällt ist, dass der Ganghebel im 2. Gang wenn man Gas gibt etwas nach vorne gedrückt wird.... vielleicht hilft das mir einen Tipp zu geben, was ich machen könnte

Danke

Klingt verdächtig nach verschlissenen Sperrzähnen an den Syncron-Ringen.
Getriebe raus, zerlegen und die verschlissenen Teile erneuern.
LG. Sico

Ich würde erst mal die Einstellung des Schaltgestänges prüfen. Dann kann man immer noch demontieren.

Irgend welche Schrauben am Schaltgestänge Lose oder Gelenke ausgeschlagen. Erst das prüfen vor der Totaloperation....

Gruß Michael

Da man aus der Frahestellung den Getriebetyp nucht herauslesen kann, gehe ich von einem originalen L2000 aus. Dort sollte das S860 von ZF verbaut sein. Wenn much nicht alles täuscht. Gab es hierzu mal einen Tread. Ich meine mich zu erinnern, dass die Schaltstangen im Inneren ausgeschlagen waren.

Es gibt dort 3 Brechstangen die unterschiedliche Schlitze haben um die Gänge zu schalten. Eine davon könnte ausgeschlagen sein.

Was auch möglich ist, ist die Idee von Sico. Da es sich um ein 6 Ganggetriebe handelt. Das Anfahren geschieht ja daher oft im 2. Gang, damit ließe sich auch Verschleiß erklären und die Paradontose an den Zahnräder erklären!

Chris

Hallo Ralph,

normalerweise war zu der Zeit das ZF-6S850 verbaut, von dem mehrere Probleme aufgetaucht sind.

Oder wahlweise das Eaton FSO 4106-5206, von dem mir keine Probleme bekannt sind.
Was aber nicht heißen soll, das es keine gibt.

Aber ohne zu wissen um welches Getriebe es sich handelt, ist eine Antwort schwierig.

Ich hoffe, es ist nicht wieder der zusammengeschusterte Bausatz der Grund des Schadens.
Erst VTG, jetzt Getriebe, da muß vieles falsch laufen.
Wie weit bist Du denn jetzt gekommen mit der Reise ?
Und was macht das geflickte VTG ?

Gruß, Wombi

Hallo Wombi

es regnet hier im hohen kaukasus gard etwas viel. Morgen, spätestens Montag soll es wieder gutes Wetter geben. Dann werde ich ich mal die Kabine Kippen und schauen ob ich wo eine Nummer am Getriebe finde. Mir ist auch aufgefallen, dass der Ganghebel im 4. Gang beim Beschleunigen auch etwas nach vorne gedrückt wird... wird im 6. vermutlich auch so sein, aber in den komm ich hier bei den Strassen nicht
vielleicht hat es wirklich was mit dem Schaltgestänge zu tun.
Das neue VTG läuft soweit ohne Probleme. Danke der Nachfrage.

LG
Ralph

Das Typschild vom Getriebe ist von unten zu sehen.
Da muß die Kabine nicht gekippt werden.

Prüfe mal die Getriebe Aufhängung/Lagerung

Gruß aus nun Bolivien,

Wombi

Hätte ich mal an einem Daily. Da war die Lagerung des Schalteingangs im Getriebegehäuse ausgeschlagen. Nach einsetzen einer Buchse war es wieder OK. Würde auf zu viel Spiel in der Schaltbetaetigung tippen.
Grüße Thomas