Motor F6L 413F springt plötzlich kaum noch an

[Merll]

Moin.

Wir sind auf dem „Rückweg“ unserer Skandinavien Tour und stehen grade auf den Lofoten. Seit drei Tagen bemerke ich ein verschlechtertes Anspringverhalten des Motors. Seit heute morgen geht kaum noch was. Es ist ein Krampf die Kiste zu starten und es dauert bis sie auf allen Pötten läuft.
Bremsenreiniger in der Ansaugluft macht es etwas besser.
Komisch ist, das sobald er mal an war und ich ihn wieder aus mache …. Und versuche ihn erneut zu starten ist alles als wäre nie was gewesen.

So meiner Meinung nach 3 Optionen.

Dieselfilter? (letzter Wechsel vor ca 12000km) - allerdings sind die Tanks sauber und es ist nichts zu sehen was vermuten lässt, das die Filter zu sind.

Ventilspiel verstellt? Aber warum dann die krasse Verschlechterung innerhalb von drei Tagen und maximal 400 gefahrenen km.

Einspritzdüsen defekt? Hier das gleiche wie bei den Ventilen?

Hat jemand vielleicht sonst noch ne Idee?

Danke und Gruß

PS: Batterien sind ok. Die Flammglüheinrichtubg ist außer Betrieb. Er ist immer auch bei -5 grad und mehr ohne sie angesprungen.

[felix]

Moin,

Spritfilter oder Undichtigkeit im Kraftstoff-System.

MlG
Felix

[Merll]

Hey!

Spritfilter oder Undichtigkeit im Kraftstoff-System.

Sprich das System „läuft leer“ und es ist Luft drin?

Das heißt wenn ich mit hand vorher Pumpe müsste er an gehen?

Danke und Gruß

[Flobus63]

Hey,

ich denke, daß das System irgendwo Luft zieht. Wenn Du länger stehst, kann mehr Luft eindringen, das könnte das schlechte Anspringen nach einer gewissen Zeit erklären. Das Problem könnte durch entlüften vor dem Starten nach längerem stehen behoben werden - oder du findest die undichte Stelle. Ich könnte mir aber vorstellen, daß du mit entlüften erst mal weiterkommst, falls du nicht gleich was findest.

Viele Grüße,

Flo

[RandyHandy]

Moin,
hört sich nach Katzen- oder Marderbesuch o.ä. an.
Viel Erfolg bei der Suche!

[Pirx]

Hey!

Spritfilter oder Undichtigkeit im Kraftstoff-System.

Sprich das System „läuft leer“ und es ist Luft drin?

Das heißt wenn ich mit hand vorher Pumpe müsste er an gehen?

Danke und Gruß

Ja und ja.

Pirx

[Fernwehbus]

War bei mir im Winter genauso, da habe ich auch geknobelt, ob es an der Kälte liegt. Lag es nicht.

Irgendwo war Luft drin, was sich aber durch die typischen Magirus-Superkräfte von selbst geheilt hat. Außerdem war das Schnapsglas voller Rost, seitdem springt er fast schon an, wenn ich auf den Hof komme.

[OliverM]

Moin,

Spritfilter oder Undichtigkeit im Kraftstoff-System.

MlG
Felix

Ich sehe das ähnlich, wobei ich den Focus auf eine undichtes Kraftstoffsystem legen würde. Gegen den Filter spricht das Startverhalten nachdem er erst einmal wieder angesprungen ist.

Gruß

Oliver

[Merll]

Hey!

Vielen Dank das Problem ist gefunden. Die Holschraube am Schnapsglas hatte sich gelöst. Daher auch der schleichende Vorgang …. Und keine Leistungsverluste während der Fahrt.

Schnapsglas habe ich grade mit gereinigt. Einmal mit der Handpumpe voll gemacht und er war direkt da!

Vielen Dank für den Wink mit dem Zaunpfahl

[Fernwehbus]

Gute Reise weiterhin!

[Ulf H]

... ok, damn ist mein Hilfsangebot am anderen Ende der E 10 wohl nimmer nötig ...

Gruss Ulf

[lura]

Schöne Rückmeldung, gute Weiterfahrt. Die Dieselleitungen sind ja beim Magirus eher aus Stahl, da machen Marder nicht so viel.

[Merll]

Schöne Rückmeldung, gute Weiterfahrt. Die Dieselleitungen sind ja beim Magirus eher aus Stahl, da machen Marder nicht so viel.

Hey das stimmt allerdings sind überbrückungsstücke in der Rücklaufleitung welche die Standheizung versorgt aus Garnummantelter Dieselleitung. Hatte die letzten Tage das schlechte Wetter genutzt und diese noch durch Drahtummantelte Dieselleitung ink. neuer Schellen getauscht.

Gruß

[lura]

Die Gewebeschläuche werden später auch u dicht. Das Gewebe sieht super aus aber das Gummi innen wird porös.
Da hab ich beim IFA seinerzeit tagelang gesucht.

[Enzo]

Die Gewebeschläuche werden später auch u dicht. Das Gewebe sieht super aus aber das Gummi innen wird porös.
Da hab ich beim IFA seinerzeit tagelang gesucht.

Diese außen ummantelten Schläuche haben sich als absoluter Fehlgriff erwiesen. Die werden schneller porös als man suchen kann. Nie wieder. ....

Jens

[beboquin]

Moin Forum,
genau diese Rücklaufleitung welche die Standheizung versorgt ist bei mir undicht, tropft unmerklich aber mit der Zeit ist es an der Stelle feucht, bis jetzt habe ich noch keine Startschwierigkeiten. Da ich Freitag nach Berlin fahre, wollte ich diese Stelle auf jeden Fall noch austauschen, welche sind denn die richtigen Schläuche, die anderen sind auch Gewebeschläuche aber unauffällig.
Welche setzt man denn am besten ein damit an der Stelle Ruhe ist?
Gruß Bernd

[franz_appa]

Moin Forum,
genau diese Rücklaufleitung welche die Standheizung versorgt ist bei mir undicht, tropft unmerklich aber mit der Zeit ist es an der Stelle feucht, bis jetzt habe ich noch keine Startschwierigkeiten. Da ich Freitag nach Berlin fahre, wollte ich diese Stelle auf jeden Fall noch austauschen, welche sind denn die richtigen Schläuche, die anderen sind auch Gewebeschläuche aber unauffällig.
Welche setzt man denn am besten ein damit an der Stelle Ruhe ist?
Gruß Bernd

Hi
Jetzt muss ich mal nachfragen:
Was hat denn die Rücklaufleitung die in den Standheizungstank geht mit dem Anspringverhalten zu tun??

Das befindet sich doch "hinter" dem System welches Start und laufenden Motor versorgt (und wo auch Luft zu Ärgernissen führen kann).
Läuft da der Diesel nicht druckfrei von alleine in den StandheizungsTank? Und wenn der voll ist läufts weiter in den großen Tank, auch druckfrei .

Greets
natte

[beboquin]

Hallo Natte,
so hatte ich das am Telefon dem Meister meiner Werkstatt auch gesagt, er antwortete mir das trotzdem Luft ins System kommen könnte und ein Austauschen der Schläuche besser ist.
Grundsätzlich nicht so ein großes Ding, aber man will ja beruhigt losfahren. Deshalb war die Frage nach den Schläuchen, wenn die Flexschläuche aus Metall mit Gummi innen porös werden mit der Zeit.
Gruß Bernd

[lura]

Hi Bernd, am besten Gummischläuche für Dieselleitingen ohne oder mit (Textil-)Gewebe.
Die mit Textilgewebe haben beim BRD 8 JHre gehalten und man sieht schön,wenn sie undicht werden

[w3llschmidt]

Wie sind die eigentlich montiert? Ich kann das nicht erkennen ...

Einfach auf Nippel aufgesteckt?

[Fernwehbus]

Hi Bernd, am besten Gummischläuche für Dieselleitingen ohne oder mit (Textil-)Gewebe.
Die mit Textilgewebe haben beim BRD 8 JHre gehalten und man sieht schön,wenn sie undicht werden

Habe ich den Witz nicht verstanden? Für mich sind 8 Jahre Haltbarkeit eher ein Armutszeugnis als eine Empfehlung... Da würde ich alte Magirus-Schläuche empfehlen, die sind auch nach 50 Jahren noch dicht...

[fridolin_22]

Hi Bernd, am besten Gummischläuche für Dieselleitingen ohne oder mit (Textil-)Gewebe.
Die mit Textilgewebe haben beim BRD 8 JHre gehalten und man sieht schön,wenn sie undicht werden

Habe ich den Witz nicht verstanden? Für mich sind 8 Jahre Haltbarkeit eher ein Armutszeugnis als eine Empfehlung... Da würde ich alte Magirus-Schläuche empfehlen, die sind auch nach 50 Jahren noch dicht...

Die acht Jahre entsprechen wohl auch der geplanten Obsoleszenz für die neuen Fahrzeuge. Länger braucht dann auch kein Dieselschlauch mehr zu halten...

Gruß
Marc

[lura]

Hi Bernd, am besten Gummischläuche für Dieselleitingen ohne oder mit (Textil-)Gewebe.
Die mit Textilgewebe haben beim BRD 8 JHre gehalten und man sieht schön,wenn sie undicht werden

Habe ich den Witz nicht verstanden? Für mich sind 8 Jahre Haltbarkeit eher ein Armutszeugnis als eine Empfehlung... Da würde ich alte Magirus-Schläuche empfehlen, die sind auch nach 50 Jahren noch dicht...

Ne, hast Du nicht, wenn Du noch 50Jahre alte Schläuche bekommst,bau sie nur in den eingestellten Biegeradien ein , sonst sidf die gleich wieder undicht.

[Fernwehbus]

Klar würde ich keine alten Schläuche einbauen, mir ist schon klar, dass die dann auch hinüber sind, wenn man sie in eine andere Richtung biegt.

Aber ich dachte eher, dass moderne "Stoffgemische" tendenziell unendlich haltbar sind und später dann -wenn wir alle selbstdenkende Elektrorollatoren haben- ganz einfach von Schulkindern bedenkenlos und vitaminreich als Lakritzersatz (darf man noch Lakritz sagen?) aufgegessen werden können...

Ich bin aber auch naiv...

[Der Initiator]

Ja.

[Fernwehbus]

Gut, dass wir hier viele Leute haben mit Humor und soliden Allround-Kenntnissen!

[Buclarisa]

Schläuche mit keiner Empfehlung darfst Du schon nach 2 Standjahren wieder tauschen.

[lura]

Gut, dass wir hier viele Leute haben mit Humor und soliden Allround-Kenntnissen!

Jo, find ich auch, eine humorvolle Gemeinschaft mit enorm viel Schwarmwissen.