Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin Leute
Der Thread hier kann ganz nebenbei mal zur Vorstellung dienen. Ich fahre schon länger mit Wohnkabinen durch die Gegend. Ganz reizend fand ich zuletzt eigentlich den Iveco Turbodaily 4x4, jetzt ist mir aber irgendwie ein Daimler T2 (814d 4x4) BJ1995 über den Weg gelaufen. Hatte ich kaum auf dem Schirm, weil ich den für zu teuer hielt. Sowohl in der Anschaffung, als auch in der Unterhaltung, weil Sternapotheke...
Dass der uns jetzt über den Weg gelaufen (gefahren) ist, passt ganz gut, weil die Familie irgendwie immer weiter wächst, Kinder werden größer und wir wollen dennoch weiterreisen. Unser kleiner Galloper mit Wohnkabine muss also weichen.
Von ganz von den Ersatzteilpreisen und Steuern bei so einem kleinen Wohnmobil, blicke ich gerade auf die Steuern/Versicherung von so einem 814D. In dem Fahrzeugschein des besagten Wagens steht in dem Kästchen zur Emissionsklasse schlichtweg "-". Ganz so schlimm kann es doch nicht sein? Laut VIN ist der Motor immerhin ein Euro 2. Zwischen nichts und Euro 2 ist finanziell aber schon ein Unterschied. Wie gehe ich jetzt damit um?
Gibt's da irgendwelche Tricks, dass die Emissionsklasse in den Schein kommt?

Liebe Grüße
Simon

Zu Deiner Frage kann ich nicht antworten, aber ich habe dafür eine Frage an Dich: wo bekommst Du denn Nutzfahrzeug-Ersatzteile günstiger als in der Sternapotheke ?

Lutz

Wenn du Glück hast bekommst du über deinen örtlichen Mercedes-Benz Händler eine Herstellerbescheinigung. Die kannst du einfach beim Straßenverkehrsamt nachtragen lassen.
Ich kenne PKW bei denen die Teile billiger sind als bei Mercedes PKW, aber bei NFZ ist Mercedes ist in den Ersatzteilpreisen eigentlich unschlagbar.

Grüßt euch!

Zu den ET: Wahrscheinlich dann nur gebraucht, wenn nicht original von DB.

Bzgl Herstellerbescheinigung: Ich habe so eine Datenkarte bekommen. Da steht unter Ausstattung auch der Code ML9 für Motor: Euro 2. Der erste Prüfer hat das jetzt abgelehnt, das würde ihm nicht reichen. Bei MB Trucks angerufen und nach COC deshalb gefragt. Die sagten, das wird da nicht drinstehen, wenn's auch nicht im Fahrzeugschein ist. Also die 130€ sparen.
Jetzt ist guter Rat wieder teuer. Hab schon mehrere Mails an andere PrüfOrgs geschickt. Mal sehen, was da rauskommt.
Liebe Grüße!
Simon

Für die altre Karre gibts keine COC...
Mails schicken kannst du bei sowas vergessen, da musst du persönlich hingehen, denen erklären dass das Auto Euro 2 hat, das Dokument mitnehmen und bitten das um zu tragen, weil es vorher nicht umgetragen war weil es bei der vorherigen Fahrzeugnutzung ja egal war. Dann klappt das.

Moin Leute
Um das ganze nochmal hochzubringen - ist ja nicht ganz irrelevant für einige.
Leicht ist es wohl nicht, die Prüfer sind sich alle diesbezüglich absolut nicht sicher.

Der Motor hat ja ganz offensichtlich Euro 2. Das hat mir auch die Datenkarte von Daimler bestätigt. Wikipedia und sonstige sagen das ja auch.
Hier ein paar Beispiele:
https://mercedes-benz-publicarchive.com ... id=4912704
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes- ... #Modelle_2 (hier siehe OM 364 LA)

Bei LKW wird die Emissionsklasse grundsätzlich nur nach dem Ausstoß des Motors berechnet, nicht nach dem Antriebsstrang usw. Was aber noch dazugehört, ist der Lärmpegel in dB. Das hat mir ein Prüfer schonmal verraten. Euro 2 bedeutet aber nicht immer gleich S2 (diesen Wert sieht man im Steuerrechner). Also brauchen wir die Emissionsklasse des Motors und die Lautstärke. Um die möglichen Steuern auszurechnen, genügt dann ein Blick in folgende Tabelle:

https://www.dat.de/sphinx/content/de_DE ... nstaub.pdf

Ich bin soweit. Bisher leider kein Prüfer...
Wie denkt ihr darüber?

Liebe Grüße
Simon

Ja, du brauchst eine Bescheinigung mit den Schlüsselnummern der Schadstoffklasse und der Geräuschklasse. Beides zusammen ergibt die Emissionklasse. Deshalb reicht dem Prüfer die Angabe Euro 2 für den Motor nicht.
https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Down ... cationFile

Die Bescheinigung stellt Mercedes allerdings für die alten Fahrzeuge nicht mehr aus.

Hatten wir hier schon mal.
viewtopic.php?p=1005451#p1005451

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-08-25 20:22:42

Ja, du brauchst eine Bescheinigung mit den Schlüsselnummern der Schadstoffklasse und der Geräuschklasse. Beides zusammen ergibt die Emissionklasse. Deshalb reicht dem Prüfer die Angabe Euro 2 für den Motor nicht.
https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Down ... cationFile

Die Bescheinigung stellt Mercedes allerdings für die alten Fahrzeuge nicht mehr aus.

Hatten wir hier schon mal.
viewtopic.php?p=1005451#p1005451

Hallo Burkhard,

und wieso hat es bei mir ohne Probleme funktioniert?
Gleich Situation wie der TE beschreibt (Einzelabnahme bei Erstzulassung, keine Abgasnorm, weder Fahrzeug-Schlüsselnummer eingetragen) bin zum Prüfer gegangen, er hat recherchiert (ABE rausgesucht?) und mir die Bescheinigung für die Kfz-Zulassungstelle geschrieben... Seid dem ist Euro2 in Fahrzeugbrief eingetragen.
Hat der Prüfer etwas illegales getan?
Grüße,

Max

Mark86 hat geschrieben: ↑

2022-08-24 19:49:24

Für die altre Karre gibts keine COC...
Mails schicken kannst du bei sowas vergessen, da musst du persönlich hingehen, denen erklären dass das Auto Euro 2 hat, das Dokument mitnehmen und bitten das um zu tragen, weil es vorher nicht umgetragen war weil es bei der vorherigen Fahrzeugnutzung ja egal war. Dann klappt das.

Genau so!

Keine Ahnung warum das das dir funktioniert hat. Was hat der Prüfer denn dann für das Feld 14.1 ausgestellt.

Ansonsten steht hier auf den Seiten 28 - 29 wie die Zulassungsstelle die Felder 14, 14.1 und V9 auszustellen hat.

https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRe ... onFile&v=2

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-08-25 21:46:30

Keine Ahnung warum das das dir funktioniert hat. Was hat der Prüfer denn dann für das Feld 14.1 ausgestellt.

Ansonsten steht hier auf den Seiten 28 - 29 wie die Zulassungsstelle die Felder 14, 14.1 und V9 auszustellen hat.

https://www.kba.de/DE/Themen/ZentraleRe ... onFile&v=2

Da steht genau folgendes:
Ist für die Fahrzeugklasse eine Emissionsklasse einzutragen, der Wert jedoch unbekannt und kann
der Wert, ggf. unter Einbeziehung eines amtlich anerkannten Sachverständigen, auch nicht ermittelt
werden, ist unabhängig von der Fahrzeugklasse 0088 und in Feld (14) “EMISSIONSKL.NICHT
BEK.” einzutragen [...]

Bei mir steht da einfach nur "-". Das darf ja so eigentlich gar nicht sein. Und der Wert ist ja ganz offensichtlich unter Einbeziehung eines anerkannten Sachverständigen wohl zu ermitteln. Siehe Datenkarte, Siehe dB- Angabe im Fahrzeugschein. Aus den Informationen sollte man doch genau diese Informationen bekommen.
Sehe ich das falsch?

Liebe Grüße
Simon

Edit! Habe gerade unter 22 (Anmerkungen) gesehen, dass dort SKL: S2 steht. Sehr spannend, wie ich finde. Also doch Schadstoffklasse S2. Aber warum dann keine 14.1 und keine V9...

Der Strich "-" ist mit “EMISSIONSKL.NICHT BEK.” gleich zu setzten. Steht auch irgendwo im Kleingedruckten vom KBA. Offensichtlich ist bei dir zumindest die Schadstoffklasse SKL:S2 bekannt, nur eben im falschen Feld 22 eingetragen. Möglicherweise weil die Geräuschklasse fehlt und so keine Emissionsklasse bestimmt werden konnte. Trotzdem sind die Aussichten beim TÜV bzw. der Zulassungsstelle ganz gut, das es korrigiert wird. Ich würde nicht gar nicht darauf einlassen die Schadstoffklasse neu nachzuweisen.

Bei der Emissions-Schlüsselnummer 0620 braucht es (als einzige) keine Geräuschklasse um Euro 2 zu bekommen, nur die Schadstoffklasse SKL: S2 reicht. So müsste es gehen um Euro 2 zu bekommen.

burkhard hat geschrieben: ↑

2022-08-25 21:46:30

Was hat der Prüfer denn dann für das Feld 14.1 ausgestellt?

Hallo Burkhard, angeblich kennst du dich aus.

Das Thema finde ich irgendwie interessant... Also habe ich eine Kopie vom neuen und vom Alten Fahrzeugbrief rausgesucht.

Im alten Fahrzeugbrief
14.1 (Code zu V.9 oder 14): "0088"
14 (Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse): "EMISSIONSKL.NICHT BEK."
V.9 (Für die EG-Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse): "-"

Im neuen Fahrzeugbrief
14.1 (Code zu V.9 oder 14): "0620"
14 (Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse): "SKL:S2"
V.9 (Für die EG-Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse): "-"

Was bedeuten 0088 und 0620 eigentlich?

Interessant finde ich auch dass bei Feld K (Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE) schon immer "-" stand. Ich gehe davon aus dass das Fahrzeug erst nach dem Umbau zum Bührofahrzeug durch eine Einzelabnahme Zugelassen wurde...

Grüße und ein Schönes Wochende... Ich hoffe es bringt Jeppi weiter.

Max

0088 ist die Emissions-Schlüsselnummer zu EMISSIONSKL.NICHT BEK und ergibt Euro 0
0620 ist die Emissions-Schlüsselnummer zu SKL:S2 und ergibt Euro 2

0620 ist eine Emissions-Schlüsselnummer ohne Geräuschklasse und deshalb hat das Ganze bei dir funktioniert.

Hier siehst du den Zusammenhang zwischen Emissions-Schlüsselnummer, Schafstoffklasse, Geräuschklasse und dem Euro X Ergebnis.

https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Down ... cationFile

Wenn im Feld K die Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE steht ist das sehr praktisch. Wenn sie fehlt hat das Fahrzeug keine ABE sondern eine Einzelabnahme, welche die ABE ersetzt. Man sollte dann beim Kauf darauf achten, das man das Gutachten von der Einzelabnahme bekommt.

Das Fahrgestell hat in der Regel immer eine ABE. Dann steht im Feld K entweder nichts oder die ABE-Nummer vom Fahrgestell und im Feld 22 steht dann "zu K: Die ABE gilt nur für das Fahrgestell".

Moin Leute
Hier mal ein Update: Jetzt hab ich Euro 2. Es waren tatsächlich nicht alle OM364LA als Euro 2 verfügbar. Es sind nur die III/1, III/3, IV/1 und IV/3 mit SKL:S2 verfügbar gewesen.

Liebe Grüße
Simon