Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
hat jemand einen Tipp für ein geeignetes Motor-Öl?
Ich suche ein Einbereichs-Motoröl (Diesel) SAE 30 oder SAE 40 für meinen Hanomag AL 28 Motor (nach 34 Jahren bekommen ich hier oben in Hamburg nicht mehr mein Öl, dass sich immer bewährt hatte).
Gefunden hatte ich z.B.: MANNOL M.O. SAE 30; API SG; JASO MA/MA2 (1 Liter für 3,60€). SG steht eigentlich für "Getriebe".
Kennt sich damit jemand vielleicht aus?
Ich finde keinen Hinweis, dass dieses Öl für Dieselmotoren geeignet ist.
Für Diesel-Motoren stehen eigentlich die API-Spezifikationen: CC/CD/CE/CF-4 - je höher der Buchstabe, desto besser.
Gruß Hans

Hallo, gibt es einen Grund warum du kein Mehrbereichsöl nimmst, oder ist das herstellerseitig nicht erlaubt? Gruß, Martin

Soweit ich da im bilde bin sind moderne HD Öle z.b. 10w-40 SAE Mehrbereichsöle. Sprich Viskosität zwischen SAE 10 und 40. Früher gab es unlegierte Öle, bei denen sich der "Ölschlamm" teilweise in der Ölwanne abgelagert hat. Mein MAN Traktor hat einen Ölspaltfilter, den man bei jedem 3 Motorölwechsel säubern muss.

Ich nutze seitdem ich den Schlepper hab SAE 30 einbereieichsöl mild legiert, und die Maschine läuft gut.

https://oelluxx24.de/motoroel/oldtimer- ... K-EALw_wcB

Ich würde mal behaupten, das kannst du auch in deinen Hanomag kippen...sage ich aber unter Ausschluss jeglicher gewähr...

Moin Martin,
die Gründe sind:
- mein Motor wird immer per Standheizung vorgewärmt
- das Mehrbereichsöl ist beständiger bzw, länger haltbar, weil keine Zusätze enthalten sind
- es kommt zu weniger "schwitzen" des Motors
Grüße Hans

HD 30 Einbereichsöl gibts noch bei OMV-Lukoil.
LG.Sico

Hano-Hans hat geschrieben: ↑

2022-05-14 9:58:12

- mein Motor wird immer per Standheizung vorgewärmt

Hallo Hans, was bedeutet das? Also warum ist dafür spezielles Öl nötig?

Er meint, dass er deshalb keine "dünne" kaltviskosität braucht.
Viele Grüße
Markus

Hano-Hans hat geschrieben: ↑

2022-05-13 19:37:47

Gefunden hatte ich z.B.: MANNOL M.O. SAE 30; API SG; JASO MA/MA2 (1 Liter für 3,60€). SG steht eigentlich für "Getriebe".
Kennt sich damit jemand vielleicht aus?
Ich finde keinen Hinweis, dass dieses Öl für Dieselmotoren geeignet ist.
Für Diesel-Motoren stehen eigentlich die API-Spezifikationen: CC/CD/CE/CF-4 - je höher der Buchstabe, desto besser.

Die API-Klassifikation "SG" steht mitnichten für "Getriebe". Sondern für ein Motoröl zur Verwendung in Ottomotoren.

Im übrigen sind sämtliche API-Klassen für Motoröle (egal ob "Sx" für Ottomotoren oder "Cx" für Dieselmotoren) schon seit über 10 Jahren durch die ACEA-Klassen (Ax/Bx/Cx/Ex) ersetzt worden.

Pirx

Moin,
vielen Dank für eure Rückmeldungen man lernt nie aus!
Statt "SG" wollte ich eigentlich "GL" schreiben, das steht für Getriebeöl.
Diese neuen Klassifizierungen nach ACEA begegnen mir im Web kaum, aber gut zu wissen.
Ich liege aber richtig, dass man in einen Dieselnotor kein Motoröl mit der Spezifikation für Ottomotoren kippen sollte (SX)?
Grüße Hans