Deutz F6l 514 Kraftstoffpumpe Kolben gegen Membran tauschen?

[aw_berthausen]

Hallo Kollegen,

nach rund 30 Jahren Stillstand haben wir hier den Deutz von einem Menck 75 (mit Kette, also quasi Allrad ;-) wieder zum laufen gebracht. Da die berühmte Bosch Kolbenförderpumpe mit der dauernd sabbernden Handpumpe trotz Überholung Arger macht, wollte ich eine pragmatische lösung und auf eine Membranpumpe umrüsten. Weis jemand, ob sie von der Nockengeometrie in der Boscheinspritzpumpe passend ist?

Bild alte Pumpe: Link

Bild Membranpumpe: Link

Danke!

VG Bert

[Ulf H]

... Nun ja, auf den Bildern sind die mal deutlich unterschidlich ... Die Kolbenpumpe hat einen Rollenstössel, die Membranpumpe einen Hebel ... Das deckt sich auch mit meiner Erinnerung ... Gibts die milionenfach verbaute Boschkolbenpumpe nimmer? ...

... Naja, das mit dem alten Zeug lässt echt schwer nach ... Der alteingesessene Bochdienst wusste mit dem Schnapsglasvorfilter auch nix mehr anzufangen ...

Gruss Ulf

[aw_berthausen]

Die Kolbenpumpen gibts schon noch neu von Monark, aber ich hab inzwischen die Membranpumpen schätzen und lieben gelernt. Kein Geschraube und Gesabbere beim Vorpumpen. Meinen 912er hatte ich nach Ausbau der ganzen Einspritzanlage in 2min ohne Sauerei entlüftet gehabt.

VG Bert

[ClausLa]

Moin,
die Rollenstösselpumpe gibts sicher noch in neu, da ja in ein und derselben Bauform an etlichen Motoren verbaut.

Hatte letztes Jahr Probleme mit derselben beim Stapler (OM 636), Pumpe vom OM352 geklaut, passt und funzt

Du müsstest m.E. schon sehr viel Glück haben, dass der Befestigungsflansch passt, die Hebelachse richtig liegt und die Geometrie des Hebels mit Deiner Nocke zusammenpasst.

Ausserdem fallen Membranpumpen auch mal aus (früh um halb fünf, Defendergespann mit 2,5to Ladung im Hänger auf dem Weg zu ´nem wichtigen Auftrag )

Gruß Claus

[wuestendiesel]

Die Membranpumpen gibts auch mit unterschiedlichsten Antriesben, auch mit der Rolle.

[Andy]

Moins,

Warum keine elektrische?

Ich habe letzten monat eine eingebaut, die vor dem start schon mal druck aufbaut und ggf. Vorhandene luft wegdrückt bzw. Komprimiert und die spritfilter flutet.

Seitdem startet er etwas besser, entlüften ist jetzt gar kein prioblem mehr.

Wenn der motor läuft, schalte ich die ab.

Mfg

Andy