genau so habe ich das auch in meinem Mercur geschaltet! Und da es von VDO hier in Windhuk nur einen Instrumentenhalter mit drei Öffnungen gab, habe ich auch noch eine Anzeige für die Öltemperatur eingebaut!
Bei niederer Drehzahl unter Vollast, also bergauf oder im Tiefsand, auf jedem Fall immer bei niedriger Geschwindigkeit, liegt die Kopftemperatur selten über 100°. Schalte ich hingegen einen Gang herunter, erhöhe damit die Drehzahl, so erhöht sich nach geraumer Zeit auch die Zylinderkopftemperatur. Es wurde allerdings nie (!!!) kritisch! Die jemals höchste angezeigte Temperatur betrug ca. 120° bei einer Paßfahrt im tropischen Teil Angolas mit 40° Außentemperatur.
Deine Aussage, Andy, hohe Drehzahl bei hoher Belastung des Motors, habe ich schon oft gehört! Mittlerweile mache ich mir über die Temperatur bei niedriger Drehzahl des Motors keine Sorgen mehr. Allerdings sind die Anzeigen auch immer gut in meinem Blickfeld!
Guten Rutsch Euch allen und herzliche Grüße aus dem Sommer,
Euer Olli