Mein Robur fährt mittlerweile (und wie er fährt!), ich hatte aber schon bei der Montage des Motors vorgesehen, nach der Einlaufphase (wenn der gröbste Abrieb durch ist) des vollständig überholten Motors die Ölpumpe noch zu ersetzen.
Der Motor ist übrigens von 1985, stammt aber aus einem 1977er LP813 und eben jenes Jahr ist auch auf der Ölpumpe eingegossen.
Das Flankenspiel war graaadeso noch in der Toleranz, weswegen ich die nochmal eingebaut habe. Richtig warm gefahren im Leerlauf knapp über 1bar mit 15W40 geht zumindest noch, könnte aber mehr sein.
Jetzt habe ich mal geguckt, was es so gibt.
Mein Motortyp ist ein OM352.X/1 353.969
Dafür steht im EPC als Ersatz die Pumpe mit der Nummer A 364 180 01 01
Ich hatte schon gelesen, dass empfohlen wird, die wohl bessere A 366 180 04 01 zu verbauen.
Was kann letztere besser? Größere Fördermenge? Würde die bei mir überhaupt passen? Hatte gelesen, dass es verschiedene gibt.
Eine Frage noch: Ich würde ungern in der Stern-Apotheke kaufen, gibt es vernünftige Qualität am freien Markt? Im Audi 80 fahre ich testweise eine Febi, funktioniert einwandfrei. Von DT Spareparts habe ich Ventildeckeldichtung (dichter als Elring!) und Vorförderpumpe verbaut.
DANKE!
Also ich finde es lustig. Vom Öl ausgewaschene Lagerschalen durch zu hohen Druck sieht man auch nicht oft. 
