Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

ab 1. Juli 2015 gilt auf der A1 in Österreich zwischen Enns-Steyr und dem Knoten Haid Fahrverbot für
LKW Mit Euro 1 und schlechter.

Ab 1. Januar 2016 gilt das Fahrverbot dann auch für Euro2.

Ausgenommen sind Historische Fahrzeuge und Sonstige Kfz.

Verordnung (PDF)

Weitere Informationen zu den bestehenden "Umweltzonen" in Österreich findet man unter folgenden Adressen:

http://www.akkp.at

ÖAMTC


Gruß

Jonas

Danke für die Links ,das hilft sich einen Überblick über die Beschränkungen zuverschaffen . So wie ich das jetzt für mich sehe , gilt von alle dem nichts für meinen Deutz , 1. Hitorisches Kennzeichen 2. Unter 7,5to .Na dann kanns ja los gehen Richtung Kroatien.

Gruß Garfield

Garfield hat geschrieben:So wie ich das jetzt für mich sehe , gilt von alle dem nichts für meinen Deutz , 1. Hitorisches Kennzeichen 2. Unter 7,5to .

Da bin ich noch nicht ganz so sicher.

1.) Ich habe mal das Internet durchwühlt, aber keinen Hinweis gefunden, daß ein Fahrzeug mit deutschem H-Kennzeichen in Österreich als historisch eingestuft wird. Stattdessen gibt es in Österreich eine "Liste der als historisch anerkannten Fahrzeuge", die ich aber nicht online einsehen konnte. Man kann diese Liste aber für 185,- EUR bestellen ...

2.) In dem oben verlinkten Fahrverbot auf der A1 gibt es keine Gewichtsbeschränkungen. Das Verbot gilt für alle als LKW zugelassenen Fahrzeuge mit einer zu schlechten Schadstoffklasse.

Pirx

1.) Ich habe mal das Internet durchwühlt, aber keinen Hinweis gefunden, daß ein Fahrzeug mit deutschem H-Kennzeichen in Österreich als historisch eingestuft wird.

Nach der Wiener Verkehrsübereinkunft von 1968 dürfte es darauf nicht ankommen. Denn hier ist geregelt, das die Zulassungen der Unterzeichnerstaaten (das sind glaub alle europäischen Länder) jeweils anerkannt wird.
D.H. Zulassung in D als Oldtimer mit H-Kennzeichen müsste in Österreich entsprechend anerkannt werden.

Oh ja noch mal lesen hilft Asche auf mein Haupt 2. Link , dort hatte ich das mit den ab 7,5 to gelesen , gilt für die Strecke Kufstein bis Zirl . Hat aber nix mit dem neuen Sanierungsgebiet zu tun.

Selbst die Schweizer erkennen das deutsche H Kennzeichen an u. dort wird alles was mit Schwerverkehr und Umwelt zu tun hat reglementiert . Aber Pirx hat Recht das man Vorzüge einer deutschen H Zulassung nicht automatisch aufs Ausland übertragen kann . Das sollte noch geklärt werden , kommt es mir nur so vor das es wahnsinnig schwierig ist so etwas von offizieller Stelle erklärend im Net zu finden ?

Gru0 Garfield

Achtung: auch in und rund um Wien gibt es seit geraumer Zeit ein solches Sanierungsgebiet mit Fahrverbot für LKW's mit Euro 1 oder schlechter!

Ganz wichtig: man braucht eine österreichische Umweltplakette um seinen Euro-Status sichtbar zu machen!
siehe - http://www.akkp.at/news/category/2/article/20

Grüße aus dem Osten
Vocki

Suuper...
gute Luft für fröhliche Kühe.
Und Einheben, einheben und einheben.

Ich weiß schon warum ich halte, was ich von denen halte.

Grüße, Ingolf

Moin,

ingolf hat geschrieben:Ich weiß schon warum ich halte, was ich von denen halte.

Ösi-Bashing hilft in diesem Fall nicht weiter. Die "Umweltzonisierung" ist europaweit auf dem Vormarsch, da müsstest Du eher vor dem Europaparlament oder der Kommission iun Brüssel mal eine Wagenladung Feinstaub abkippen, um zu protestieren.

Grüsse

Tom

Liebe Leute,

zu allen Fragen des Umweltpickerl oder von Umweltzonen findet Ihr eigentlich alle Antworten unter http://www.umwelt-pickerl.at
Deutsche Oldtimer haben natürlich keine Befreiung in Österreich. Das ist immer nationale Sache.

vocki hat geschrieben:Ganz wichtig: man braucht eine österreichische Umweltplakette um seinen Euro-Status sichtbar zu machen!
siehe - http://www.akkp.at/news/category/2/article/20

Hallo Vocki,

Dein Link sagt mir:

Für Fahrzeuge, die der Euroklasse 0 entsprechen, gibt es keine Abgasplakette

(habe nach LKW N2 (= unter 12 t zGG) mit Erstzulassung vor 1987 gesucht)

Glück gehabt!

Pirx

Pirx hat geschrieben: Glück gehabt!

naja, wie man's nimmt - kein "Pickerl" bedeutet nähmlich Fahrverbot in den "Sanierungsgebieten".

ist Dein schönes Stück nicht als WoMo Typisiert? die oben genannte Regelung gilt nur für LastKraftWagen - WoMo's sind davon nicht betroffen!

Grüße aus dem Osten
Vocki

vocki hat geschrieben:

Pirx hat geschrieben: Glück gehabt!

naja, wie man's nimmt - kein "Pickerl" bedeutet nähmlich Fahrverbot in den "Sanierungsgebieten".

ist Dein schönes Stück nicht als WoMo Typisiert? die oben genannte Regelung gilt nur für LastKraftWagen - WoMo's sind davon nicht betroffen!

Grüße aus dem Osten
Vocki

Hallo Vocki!

Nein, mein schönes Stück ist leider (noch) als LKW zugelassen. Und dieses Jahr könnte noch eine Durchquerung Österreichs anstehen. Aber ich habe ja immerhin ein H-Kennzeichen am Auto. Wenn das wirklich in Österreich anerkannt wird, wäre ja alles kein Problem.

Pirx

Ich halte Reisewegsbeschränkungen für Privatfahrten ohne Alternatitve für klagenswert vor den Eu Gerichten
HIER könnten die Juristen, statt mit Abmanhbescheiden der Bevölkerung auf die Nerven zu gehen, mal was SINNVOLLES tun.
Autobahnen, Bundesstrassen zu SPERREN und dann auch noch keine Umfahrungen auszuschildern ist menschenrechtswidrig

National gedacht, international versagt

natürlich wird das deutsche H in Österreich anerkannt und in der Verodnung sind ja Schausteller und Historische explizit ausgenommen - somit: gute Fahrt

Grüße aus dem Osten
Vocki

green-zones hat geschrieben:Liebe Leute,

zu allen Fragen des Umweltpickerl oder von Umweltzonen findet Ihr eigentlich alle Antworten unter http://www.umwelt-pickerl.at
Deutsche Oldtimer haben natürlich keine Befreiung in Österreich. Das ist immer nationale Sache.

natürlich wird das deutsche H in Österreich anerkannt

Ja wie denn nun???????

und brauche ich eine Österreichische Plakette oder nicht?
ch.