Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen!

Für unser anstehende mehrjährige Südamerika Tour möchte ich die Reiseplanung digital unter Verwendung einer App machen. Es gibt da diverse Alternativen: Google Maps; Pocket Earth, Gaja, MapsOut usw. Uns ist Folgendes wichtig:

• Läuft auf iOS
  
  Läuft auf Handy und Tablett
  
  Läuft offline
  
  Kann von verschiedenen Personen bearbeitet und genutzt werden
  
  POI können eingetragen werden
  
  Routen und Wegpunkte können aufgenommen werden

Schön zu haben wäre:

• Öffentliche von anderen erstellte Routen verfügbar
  
  Routen können importiert werden
  
  Eigene Routen können exportiert werden
  
  Man kann damit navigieren
  
  Man kann es auch am Computer nutzen (und nicht nur Handy oder Tablett)

Pocket Earth nutze ich seit vielen Jahren bei Wanderungen. Karten sind super. Navigieren eher schlecht. Das einfügen von Tracks mühsam und schwerfällig.

MapOut funktioniert gut um Tracks zu importieren und abzufahren sowie aufzuzeichnen. Rest habe ich noch keine Erfahrung.

Also Frage in die Runde: Was nutzt Ihr und was sind Eure Erfahrungen?

Viele Dank. Georg

inRoute wäre vielleicht etwas für Dich,
Magic Earth alles mit weltweiter kartenabdeckung und auch offline verfügbar.

Moin,
ich nutze seit einiger Zeit "Guru Maps Pro"

Es erfüllt aus Deinen Anforderungen fast alle Punkte:

- Läuft auf iOS
- Läuft auf Handy und Tablett
- Läuft offline
- Kann von verschiedenen Personen bearbeitet und genutzt werden
Via Family Sharing

- POI können eingetragen werden
- Routen und Wegpunkte können aufgenommen werden
- Routen können importiert werden
- Eigene Routen können exportiert werden
- Man kann damit navigieren
- Man kann es auch am Computer nutzen (und nicht nur Handy oder Tablett)
Soll angeblich mit Apple Silicon-Chips basierten Rechnern funktionieren

Offline mit OSM-Daten oder z.B. Satelitenbilder aus dem Cache
Diverse Online-Karten vorhanden

In der Pro-Version soll es auch möglich sein Raster-Karten zu laden...
(Scheint mir aber nicht gänzlich trivial zu sein? - habe ich noch nicht ausprobiert.)

Viele Grüße -derzeit aus Marokko
Stefano

Moin,
Mein letzter Post ist hier nun schon einige Zeit her...
Wir waren seitdem nochmals für 3 Monate in Marokko, nutzen Guru Maps aber seitdem generell für unsere tägliche Navigation - auch in Kombination mit unserem alten Garmin Camper 760.

Ergänzend zu dem vorhergehenden Post von mir kann ich auf Basis unserer praktischen Erfahrungen aus den letzten zwei Jahren folgendes berichten:
- Es läuft auf Macbook Pro (2017) und IOS sehr performant.
- Einbindung von individuellen Rasterkarten ist möglich und auch praktikabel
so ist es z.B. möglich Satellitenbilder als Karte offline zu nutzen
- Neben den bekannten Wegpunkten können auch eigene individuelle Sammlungen von POI´s oder Tracks im geojson Format geladen werden. Damit kannst Du Dir eigene Archive von interessanten POI´s aufbauen.

Ich habe auf unserem Blog begonnen, in loser Folge über die Aspekte der Overland Navigation zu schreiben und unsere praktischen Erfahrungen dort zu teilen.

Wer mag kann gerne mal vorbeischauen:
https://heimathafen.one/navigation/

Viele Grüße
Stefano

Mach dich mal mit Organic Maps vertraut. Wir sind mit MapsME in Südamerika unterwegs gewesen. Updates machten siehe App schwerfällig, sie wurde überfrachtet. Ehemalige Mitarbeiter vom MapsME entwickelten dann wohl Organic Maps. Sie funktioniert auf IOS und Android. Für die Planung sind viele Zwischenziele möglich. Im- und Export, POI, offline, Pisten und Höhenlinien kann man ein oder ausblenden. Wir nutzen die App zur Navigation auf dem IPad mini 6 in einer Brodit Activ Halterung. Pistentauglich.

Wenn ich es rich sehe, kann ich in Organic Maps aber nicht meine Fahrzeug-Daten wie Höhe und Gewicht hinterlegen, oder?

Das funktioniert aber mit keiner mir bekannten App nicht wirklich, auch wenn Eingabemöglichkeiten vorhanden sind.
Aber das kann jeder ja schnell mit einer bekannten Beschränkung in der Nähe testen (bei mir z.b. 3,3m Unterführung).

Sygic konnte das mal, wurde verschlimmbessert und geht nicht mehr. Support zudem unterirdisch.
InRoute kann das, aber das UI ist deutlich verbesserungswürdig und dafür ist die App zu teuer.

Justmy2cents
Peter

Hallo Kollegen...

kurzum: alles was du willst läuft genau so unter Osmand.

Sowohl Android wie auch IOS.

Habe damit jahrelange Erfahrung.

Sehr gute Mischung zwischen "geführter Navigation", und "moving map"...Aufzeichnung,Trackimport, extrem gute Poi Datenbank, und,und,und,und.

Insgesamt 3 Jahre damit in the Americas navigiert...
und die "alten" Tracks liesen sich auch auf das neue Tablet übertragen...

Denk dran: für allen Komfort, offline Karten mit bester Genauigkeit, Trackaufzeichnung...etc brauchst beim Apfel genug Speicherplatz, da der nicht per Card erweiterbar ist

Und ja, fang nicht mit nem 10 Jahre alten Pad an : "Dafür wird es doch noch gehen", Nein eben nicht!!
Komfortable, schnell zu bedienende (zoom in/out, Punkt setzte, Track aufzeichnen) brauch Performance...je mehr desto besser !!!!

Manne

Hi,

weder auf meinem iPhone 12 Mini noch auf meinem 2020er IPad läuft OsmAnd so richtig zufriedenzustellend.
Mal von der gewöhnungsbedürftigen Bedienung abgesehen dauert zB das neu Berechnen einer Route einfach zu lang.
Erträglich ist es ohnehin nur wenn man kürzere Etappen als Zielpunkt verwendet, bei zb 400 km langen Routen ist es mir immer wieder abgestürzt.

Lg

Johannes D.

Servus,

Ich komme gerade von einem 3-wöchigen Trip durch die Pyrenäen zurück und stelle die ketzerische Frage: wieviel Spontanität, Intuition und 'Freiheit' hat deine Reiseplanung? Wir hatten 4 verschiedene Apps dabei und nur eine wirklich und regelmäßig genutzt: Google Maps - da waren sogar Feldwege, Pisten und Forest-Tracks drauf sichtbar. Wir hatten neben der Apps zwar noch diverse Reiseführer, Tracks, Pisten-Beschreibungen und Detailkarten dabei, aber wirklich geplant haben wir im Vorfeld gar nicht mal viel: grobe Route, grobe Richtung, ein paar POIs, dann Blick auf die Karte, haben ein paar Zielpunkte eingegeben und sind losgefahren.

Sieht dann im Praxiseinsatz so aus:
Und oft genug wird man dann doch noch von Durchfahrtsbeschränkungen (zB Breite 2m, Höhe 290 cm, Länge 6 m, etc.) überrascht, wo man mit einem größeren Fzg ruckzuck vor Probleme gestellt wird:
Viele Grüße
Jürgen