Allrad-LKW-Gemeinschaft

Danke, werd aber erstmal die Sammlung von Links und Büchertips anlegen und die dann mal durcharbeiten für Sichtung und Sortierung ...

@ami Ich seh das streßfrei. Hab schon zwei andere Fahrzeuge durchs Oldtimergutachten gebracht inzwischen. Beim E-Käfer sollte man wahrscheinlich das H erstmal noch im Originalzustand besorgen (was einfach ist) und die Umrüstung danach machen. Dann muß anschließend nur noch der E-Teil diskutiert werd...

Minimale Unterhaltskosten durch ein H und dann noch Solarstrom tanken statt Benzin :-) Sind die Steuern für E-Autos höher als 191€ im Jahr? Oder was meinst du mit "minimale Unterhaltskosten"? Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt daß angeblich auch nach einem E-Umbau die Euro-Klasse die glei...

Das ist aber einer aus dem 21ten Jahrhundert, also ein schäbiger Nachbau - wenngleich von Volkswagen :D Abgesehen hab ich's auf einen aus den 70ern ... Dabei fällt mir gerade ein: Mal angenommen, das wäre beispielsweise ein Baujahr '75. Dann könnte der ohne den E-Umbau ein H-Kennzeichen kriegen (Zus...

Bei der Technik muß man halt an den Bremskraftverstärker und dessen Speisung denken. Und an die Heizung. Beides hängt ja ursprünglich am Benzinmotor und muß deswegen umgebaut werden. Also mein Käfer hatte keinen Bremskraftverstärker. Am Gewicht kann's nicht gelegen haben, mein T2 hatte nämlich auch...

Im bugnet.de gibt es neben dem Markt noch viele Tipps und Händlerlisten. Neben diesem Forum gibt es noch viele andere. Ganz rührig wird sich auch bei Motortalk.de über den Käfer ausgelassen und einem weitergeholfen. bugnet.de hatte ich schon. Motortalk ergänze ich mal in meiner Forenliste (hätte ni...

Hai, hier im Nachbarort in Oberursel hat letztes Jahr ne Werkstatt aufgemacht, die sich auf Käfer spezialisiert hat. Die verkaufen glaub auch Fahrzeuge. Sonst gibt es in FFm Höchst noch Käferland. Wenn Du mehr Infos brauchst/willst, kann ich genaue Adressen raussuchen und ggf. meinen Bruder nochmal...

Mobert hat geschrieben:Dann ist das bestimmt etwas für dich:
http://www.volkswagen-classic.de/classi ... -1-1975-85

oder
http://vwkaefer1303.jimdo.com/downloads/

!Mo

Genau richtig für mich :-)
Danke Dir !

Tom

die käferbasierten Buggies fangen schon an seltener zu werden. An den Stränden gibs immer noch viel so Zeugs, aber viel Schrott darunter. http://veiculos.mercadolivre.com.br/buggy-brm_Desde_49 Falls du weiter auf brasilianischen Seiten suchst: Der Käfer heißt dort " Fusca ". Hersteller u....

http://www.reevolt.de/produkte/okomobilitat/elektroauto-selbst-umrusten/ diese Firma kennst du? Danke, kenn ich. Aber ich werd die Umrüstung selber machen. Die Antriebselektrik ist bei mir auch nicht das Problem. Ich verdien ja auch mein Geld mit Winston LiFeYPo4, Balancern / Batterie-Managementsys...

Ich spiele gerade mit dem Gedanken mir einen Käfer oder Käfer-Buggy anzuschaffen um ihn wieder herzurichten. Eventuell auch mit Umbau auf E-Antrieb mit LiFeYPo4-Akkus. Fallen hier irgendjemand gute Erstinfos, wichtige Infoquellen und Dokumentationen / schlaue Bücher, Foren etc. ein die für so ein Vo...

Ich denke mal daß viele dir helfen würden wenn sie könnten, aber das Thema ist doch etwas speziell und du scheinst eine wissenschaftliche Ausarbeitung zu erwarten. Nein, Alu, es wäre schon viel gewonnen wenn diejenigen die nix wissen einfach mal die Klappe halten würden statt zwanghaft ihre wertlos...

Ich persönlich denke, dass Du die Sache schlicht zu Ernst nimmst. Daher bin ich an dieser Stelle raus. Super, Olbi, Du bist raus weil das Thema zu ernst für Dich ist. Das ist das, was mich gelegentlich an Webforen stört: Es geht nicht um die Sache sondern ums mitreden und wichtig machen wollen und ...

Kommt ja gar nicht in die Tüte ... 2,90 EUR pro Liter und ich krieg irgendeine Lampenbrühe ...
Nö, mach ich nicht.

Ich bin noch auf eine DIN 51 636 gestoßen die möglicherweise eine Spezifikation für "Motorenpetroleum" bezeichnet.

Weiß jemand mehr über diese DIN 51 636 ?
Ist ja leider nicht öffentlich einsehbar ...

Tom

Richtig. Das ist genau das gleiche Dokument das ich auch auf meiner Festplatte schon hatte.

danimilkasahne hat geschrieben:joooo

aus einer Betriebsstoffe-Unterlage der BW

mach andere hätte da die Nummer oder einen Link dazugetan um die werten Mitleser mitzunehmen

das hätt ich gemacht aber das Dokument hatte ich bereits (hab es jetzt nur wiederentdeckt) so daß kein Link möglich ist.

So, jetzt hab ich eine schöne Volte gedreht: Beim BW-Bundesamt kriege ich auch nur genau dasjenige Datenblatt aus dem ich weiter oben schon zitiert hab. Es gibt also keinerlei Bezug auf irgendeine zivile Norm sondern nur die charakteristischen Kennwerte. Aber ok - damit kontakte ich jetzt mal Minera...

Ha ! Ich wollte gerade das hier posten: Technische Lieferbedingungen (TL) TL dienen der wiederholten Beschaffung von Artikeln der Bundeswehr. Öffentliche TL sind auf der Plattform des BAAINBw einzusehen. Über eine Suchfunktion können sie als pdf-Dateien aufgerufen und kostenfrei heruntergeladen werd...

Hier ist noch ein Technisches Rundschreiben von Deutz betreffend das Thema. Gibt erschöpfend Auskunft über die Verwendbarkeit von allerlei Kraftstoffen und deren Spezifikationen. http://www.deutz-traktoren.de/tipps_und_tricks/kraftstoffe.pdf Wenn Petroleum in Diesel gemischt werden soll dann zuerst ...

Na aus den Google Suchergebnissen geht auch nur hervor was schon bekannt ist, nämlich daß das eine Spezifikation für Petroleum ist. Offenbar eine deutsche, inländische Spezifikation.

Eine Versorgungsnummer ist es gerade NICHT.
Die hab ich ja oben der Vollständigkeit halber schon dazu geschrieben.

Ok, danke.

Ist nur noch offen was diese Buchstabensuppe bedeutet:

"TL 9140-0005, 3"

Ich hab noch ein Detail über die Spezifikationen des F-58 herausgefunden (aus einer Betriebsstoffe-Unterlage der BW): Für Petroleum ist dort genannt: NATO-Kode: F-58 BW-Kode: FY0045 VAN: Petroleum Spezifikation: - GE: TL 9140-0005, 3 (GE steht offenbar für "Germany" ?) - UK: BS 2869/1998 -...

Ich laß mich überraschen was der Spaß kostet. Und werd es dann - wenn es nicht zuuu luxuriös lacostet - nächsten Winter auch ausprobieren. Der Jetsprit ist nur eine Notlösung für den Fall in dem mal absolut nix besseres da ist. Ich hab den Preis nur genannt weil das Produkt ja ähnlich ist (und also ...

Hallo natürlich gibt es in Dland noch echtes Petroleum, die übliche Gebindegröße ist allerdings das 200l-Faß, was aber bei dem geplanten Verbrauch von tomix wohl eh schnell aufgezehrt ist. Der Preis ist aber weit jenseitss von 2Euronen. Lampenpetroleum ist irgendsoein Naphta-Derivat und hat mit dem...

@Klaus:

Das sind alles Antworten auf Fragen die keiner gestellt hat

Ich habe im Übrigen meine Gründe auch wenn ich nicht sämtliche Hintergründe hier ins Forum ausleere

Warst Du übrigens mal in Sibirien ?
Nein ? Ich schon.

... was soll der Generator denn speissen, dass er so sehr zuverlässig funktionieren muss? ... nur eine kleine Auswahl: Funkgerät, Kurzwellenempfänger, Satellitentelefon, Steuerung der Dieselwarmluftheizung, Laden leerer Fahrzeug-Starterakkus, Laden von Kleinakkus für Taschenlampen etc. ... ... ich ...

@Tomix Ich verstehe Dein Problem nicht, bewundere aber Deine Hartnäckigkeit. Um wieviel Tonnen Kraftstoffverbrauch handelt es sich um einen derartigen Aufwand zu betreiben? Das ist keine Frage der Tonnage sondern der Zuverlässigkeit mit der existenzielle Geräte fernab der Zivilisation funktionieren...

@tonnar: Wenn Du mir nicht unterstellen würdest daß ich keine Suchmaschine nutze oder zu blöd oder zu faul dazu bin wäre ich vielleicht auch nicht so genervt von spitzen Kommentaren wie dem entsprechenden von Dir. Was die Daten angeht: Na super, ich bin nur leider kein Mineralölchemiker. Deswegen wi...

Pirx hat geschrieben: http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_134_0.pdf

@Pirx:

Der Link war gut. Danke !