Allrad-LKW-Gemeinschaft

@ Uwe - ein schnödes Gummi für die Lima-Lagerung kommt bei Deutz 18,95 € für einen Gegenwert von D 25x25mm Gummi mit Metallhülse ID 8x25mm. Effektiv brauchst Du am F4L912 3 Stk. davon <DAS> das ist Massen(verbrauchs)ware und bedarf eigentlich keiner überteuerten Preise zum Erhalt der Herstellerfirma...

...so, mal nen update zum Thema Dieselpestbekämpfung. Nachdem ich letztes Jahr im Mai unserem Stapler eine "Grotamar 82-Kur" angedeihen lassen hatte, war es nun wieder so weit, dass ich jede Woche den Vorfilter an der Pumpe hab reinigen müssen, weil total verstopft. Der Algenkram in der ge...

cool

...ich hab erstmal ne Gewindestange rein gedreht, für später dann die Haken

...heute beim Zusammenschrauben des Motors (edit: F4L912) hab ich auf dem Motorblock, mittig vor dem ersten und hinter dem vierten Zylinder je ein Sackloch M14 oder M16 gefunden und mich über deren Bedeutung gewundert. Sollten die zum Einschrauben von Ösen zum Heben des Motors sein? In meinen Unterl...

Hallo Nimm das Time Sert M16x1,5 Ich mag Würth eigentlich nicht , ist aber das Beste was es auf den Markt gibt . Gruß Oli ...analog zu Helicoil - bei M16 muß kein 20er Loch da rein - der Bohrer für den Gewindeinsatz ist nur unwesentlich größer als das verwendete M-Gewinde. Auch meine Meinung, Helic...

...hab's selbst konstruiert. Einen dicken Kühlwasserschlauch im passenden Außendurchmesser in die Halterung gedrückt und mir anstelle der Stahlbuchsen zwei aus PE gedreht und eingepreßt - sollte für den Anfang reichen. Apropos - Deutz will für eine Buchse 18,75 € und ich brauchte zwei davon. Im Obi ...

...bei Simrit hab ich nix passendes gefunden. Deren Gummimetalllager sind außen nochmal mit nem Metallring versehen, das nutzt mir so nix.

Mit dem IE geht der Katalog besser - nur zur Info.

...ohne Metallbuchse ist der Innendurchmesser 12, mit 8mm (Irrung meinerseits mit 6).

Cooler Katalog, allerdings etwas nervös mit dem Firefox - welchen Browser nutzt Du?

...original beim Deutz F4L912 mit Drehstrom-LiMa je nach Ausführung mit Gummimetalllagern D außen = 25, D innen = 6 mm, L = 25mm und bei mir ausgelutscht und kaputt. Soweit so gut - Gummimetalllager nach Maßen zu finden, wird zum Gedultsspiel, da niemand die Maße dazu schreibt (oder ich bin zu doof ...

Warum nicht schnödes Kühlflüssigkeitsgemisch mit entsprechendem Korrosionsschutz?

...wenn es der einzige Tank ist, bleibt dem Zoll nix anderes übrig

...der hohe Schwerpunkt an sich wird weniger das Problem - dafür ist's ein Lkw! Problematisch wird die "wandernde" Gewichtsverteilung bei Kurven und im Gelände - da brauchts nicht "bloß" Prallbleche, sondern der Tank an sich sollte da zu 100% mehrfach unterteilt sein.

Stell mal drauf, kipp Wasser rein und verwiege mal Deine VA - ich denke da biste mit einer deutlichen Achslastüberschreitung aber zumindest mit einer seeeehr unglücklichen Gewichtsverteilung im Rennen! Die Schwerlastzugmaschinen haben vorn i.d.R. 2 Achsen je 7,5t - macht 15t die Du weder mit Hütte n...

Schweißpunkte aufbohren, Einzelteile trennen, strahlen, grundieren, Karosseriedichtmasse rein und neu vernieten, lackieren und die Kiste besser als neu, allerdings auch mit nem Haufen Arbeit!

...nix für ungut, aber wenn Rost und Du hast die Möglichkeit zum Strahlen, solltest Du die auch nutzen. Es ist immer besser den Rost komplett zu entfernen, als ihn "bloß" zu behandeln ;) Trockeneis an sich ist nicht verkehrt, allerdings kosten die zur Lackentfernung benötigten Chemikalien ...

...yep, das wär prima - dann kann ich nächste Woche ggf. mal meinen Motor im Rahmen ausrichten und schaun, ob und wie ich für's Schaltgestänge dran vorbei komme.

Derzeit rutscht der 400kg-Block jedesmal irgendwohin weg, wenn ich ihn ablasse und steht mind. einen cm neben der geforderten Position.

Klasse Video - @ Dirk - wo ich die Schalthebelumlenkung sehe (bei 1:13) - haste das Ding noch und brauchste das noch?

Mannloch aus dem IFA-Programm und rund und flach

...bei Brantho ist's so, je mehr Schichten, desto halt- und strapazierbarer. Auf Dem Fahrerhaus hab ich ca. 5 Schichten drauf, 3x Brantho nitrofest als "Grundierung" und 2x Brantho 3in1 als "Decklack". Die letzten beiden Schichten waren m.W. 1 1/2 750ml-Dosen?

...schau mal zwischen dem Rahmen ob da nicht noch Platz ist. Auf's Dach halte ich nicht unbedingt für ne gute Idee. Zum einen sind's die 25kg/Flasche, zum anderen Deine Umbauung der Flaschen an sich. Äste machen sich auch nicht so sonderlich gut an hervorstehenden Kanten und Ecken und die Brückenfre...

...den einzigen Vorteil einer Differentialsperre sehe ich darin, mangelnde Achsverschränkung auf trockenem Untergrund auszugleichen und die hat Dein Bus ja nun gar nicht. Auf nasser Wiese fährt man nicht, schon gar nicht ohne Allrad, denn dort bringt eine Diff-Sperre rein gar nix! Mit unserem alten ...

2x3 Meter, ich geh' mal vom Roburfunkkoffer aus mit ähnlichen Abmaßen, dann kannste mit einer knappen Tonne rechnen.

zu 99,9% Pinzgauer.

Mußt mal nach den alten Wechselkoffern googlen. Mit den Abmaßen ist's zu klein für einen richtigen Lkw und zu groß für Puch G-Modell.

Anschlag der Tür in Fahrtrichtung vorn oder hinten...

Oh Klasse - hätte ich auch selbst drauf kommen können :wack: Was ist mit dem Rest? Edit: @ Filli - danke, so'n Teil meinte ich. Klar soll, wenn Kessel voll, der (Über-)Druck weg können, danach dann Kugelhahn auf um den Kompressor leer mitlaufen zu lassen, sonst zischt der Druckregler bei dem 20l-Kes...

Es geht um die Drucksteuerventile, bspw. um sowas . Bei welchen Drücken machen die denn normalerweise auf? Hintergrund dazu, ich hab am F4L912 einen Kompressor, den ich durchaus als mobile Reifenfüllanlage nutzen will. Der Aufbau ist folgendermaßen geplant: Kompressor, 3-Wegeverteiler => 1x ins frei...

...oder den RoBuR im Avatar

...ich such' auch grad nach ner passenden Regenrinne, sprich farblich passendem Fallrohr ;-)

Im Ernst - was spricht dagegen, Regenwasser für derartige Aufgaben zu sammeln und zu nutzen => nüscht!

Danke @ Holgi - ich hab eins vom Atego (Dinex) für knapp 40,- € erstanden.