Allrad-LKW-Gemeinschaft

Danke. Wenn alle Prüfzeichennaif den Leuchten sind ja. Chinakracher eher weniger.

Hallo, ich möchte die Glühbirnen der Rückleuchten durch LED ersetzen. Dafür benötige ich einen Lastwiderstand der dem CAN Bus die Glühbirne vorgaukelt. Blinker und Bremse waren kein Problem. Aber die Rückleuchten mit 5Watt und 24V wollen noch nicht. Hat da jemand einen Vorschlag?

Danke für den Input. Von Pommier der XLIFT P41 CS wiegt 137,5 Kg. Das ist der einzige der wohl passen könnte. Maße leider nicht ersichtlich.

Habe alle angefragt. Keiner hat einen klappbaren nach der neuen Norm. Trotzdem Danke.

Von WAP gibt es einen klappbaren Unterfahrschutz der die neue Norm erfüllt, den WUF 180. Gibt es in drei Längen und mit Lochbildern für alle LKW Typen. Preis ca. 2.300 Euro.

Kennt jemand eine Bezugsquelle für einen klappbaren UFS nach neuer Regelung E58R03?

Hat schon jemand solch einen verbaut?

Ich bin mit Bad Metall in Kontakt. Wir klären was wann und wie machbar ist. Es gibt viele Details zu klären. Werden berichten ob wir eine Lösung finden. Wenn noch jemand andere Ideen zu dem Thema hat, gerne. Neben dem Zwischenrahmen gibt es ja auch noch das Thema Unterfahrschutz. Gibt es eine fertig...

Was ist von dieser Art der Befestigung zu halten?
Der gesamte Zwischenrahmen wird von 3 dieser Teile pro Seite gehalten. Kein Festlager.

So sehe ich das auch. Fehler können passieren. Man muss dann nur auch dazu stehen.

Es sind wohl Informationen auf der Strecke geblieben und man hat sich nicht genug genug mit den Details beschäftigt.

Gute Nachrichten. Der Zwischenrahmen mit den Z Profilen geht zurück und ich bekomme mein Geld zurück.

Jetzt muss ein neuer Rahmen her. Gibt es Ideen dazu?

Wegen der Bohrungen im Obergurt läuft schon eine Beschwerde gegen den Aufbauer. Notfalls vor Gericht. Z Profil Hauptrahmen tauschen oder neues Fahrzeug. Gebastel mit Reparaturblechen lehne ich ab.

Nein, es geht um die Festlager. Ob diese massiv oder weich sind.
Bei Den meisten sind diese ja massiv. Mercedes hat aber folgende Laschen vorgeschlagen:

Ja.

1 geht bald mal kaputt, 2 ist Standard egal ob mit Federn oder Dreipunkt, 3 funktioniert mit Pritsche, mit Koffer fuer Fracht schon nicht mehr ... Gruss Ulf Hallo Ulf, danke für Deinen Input. 2 ist nicht Standard, die meisten Federgelagerten Rahmen sind mit massiven Laschen fest, nicht mit flexible...

Hallo Alexander, Vielen Dank für Deine Arbeit und Unterstützung. Das Ergebnis ist ja etwas ernüchternd. Klar ist das Z Profil schlechter als das Kastenprofil. Dies hilft mir bei der Argumentation mit dem Rahmenhersteller. Aber das Kastenprofil ist ja auch nicht die Lösung, da es nicht torsionsfrei i...

Super Arbeit bisher! Vielen Dank schon einmal. Bin gespannt auf den finalen Vergleich mit dem Kastenprofil.

Christoph

Hi, ich würde mir jetzt auch nicht alles madig machen lassen - alles gut durchtesten mit Verschränkung und Messungen ist das beste was du jetzt als Qualitätssicherung machen kannst. Was mir jedoch auch schon aufgefallen ist - auf dem ersten Pritz Treffen, wo ich 2017 war - habe ich einen neu aufgeb...

Hi, ich würde mir jetzt auch nicht alles madig machen lassen - alles gut durchtesten mit Verschränkung und Messungen ist das beste was du jetzt als Qualitätssicherung machen kannst. Was mir jedoch auch schon aufgefallen ist - auf dem ersten Pritz Treffen, wo ich 2017 war - habe ich einen neu aufgeb...

Der Rahmenmeister scheint nicht mehr aktiv zu sein. Meldet sich jedenfalls nicht zurück.

Nein, am Koffer ist so ohne Messung nichts zu sehen. Müßte ich einen Messaufbau machen. Vielleicht Laser von Hinten links nach vorne rechts diagonal und dann Veränderung schauen?

Danke für Eure Einschätzungen. Ich habe den Hersteller mit den Problemen/Ergebnissen kontaktiert und warte nun erst einmal auf eine Reaktion. Werde hier berichten.

Habe links alle Federn gelöst und beidseitig die vorderen Festlager. Auch die Treppe wurde gelöst. Habe den LKW dann verschränkt. Wenn es möglich ist, kannst Du den Versuch wiederholen, wenn auch die Federn auf der rechten Seite gelöst sind? Nur um sicherzugehen, daß nicht über die rechte Seite Ver...

Der Koffer ist mit 8 Schrauben am Zwischenrahmen befestigt. Diese gehen in den Kofferboden un die Alu Vierkantrohre.

Das hintere Festlager lag auf. Das zweite hat sich ca 6mm gehoben. Mit dem Laser habe ich 6-7mm Höhenunterschied von hinten nach vorne gemessen.

Kein Problem. Mache ich.

Ich meinte den Zwischenrahmen. Das Bild nit dem Laser. In 0 Stellung lag der Laser auf dem gezeichneten Kreuz. Nach dem Verschränken 6-7mm Unterschied. Also Torsion.

Pirx, danke für Deine Einschätzung.
Und was sagst Du zu den 6-7mm die der Rahmen sich verzieht?

Atego 4x4 hat geschrieben: ↑

2024-10-28 11:34:22

Nein, das ist die Rahmenführung

Die kann wohl auch nicht viel länger sein. Ist ja fast kein Platz mehr zum Koffer.

Mit der Böschung sind es ca. 50 cm.