Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mein Hobby sind Altfahrzeuge speziell made in der UdSSR da ich dort geboren wurde, die Sprache spreche usw.. Ich hab zwar nur ein Magirus und Fergusson aber ja ..

Sorry jetzt muss ich schmunzeln.. ich glaube, dass in einem Forum mit dem Namen „allrad-lkw-gemeinschaft“der grosse Teil der Mitglieder ihr Geld technisch verdienen. oder verdient haben. Das ist sicherlich kein Kriterium.. aber ja man hat als Admin immer die Freiheit das letzte Wort zu haben.. Ich d...

Du bist ja neu hier... führ Dir bitte mal die Forenregeln zu Gemüte. ich habe gegen keine Regeln verstoßen.. ich habe, in meinen Augen, nicht korrekte Darstellung von Technologien aus der Perspektive eines Fachmanns erklärt. Wer ich bin, was ich mache und was ich repräsentiere, steht hier mit keine...

kein Problem.. aber in den letzten vier Jahren haben wir eine eigene KTL Anlage gebaut und die Vorbehandlung ist jetzt thermisch bzw. chemisch ähnlich aber anders .. aber du musst nicht zu mir .. alles gut die Welt ist gross

@hugobaer ich denke du glaubst mir wenn ich dir erzähle, dass die Entlackung und Entrostung technisch einer Vorbehandlung vor der KTL entsprechen kann.. nicht überall und nicht alle .. aber gewusst wie.. somit nicht alle über ein Kamm scheren .. der technische Fortschritt geht weiter und nicht alles...

Ultrafiltrat ist Farbe .. selbst wenn im Spalt muss eingebacken werden.. und sauer .. das weiss bloss niemand .. KTL ab Werk ist unter PH 5 (neutral sauer) Zum Vernetzen braucht man 200C ca. 1h lang .. und es verdrängt alle anderen Bestandteile bzw. verträgt alle anderen Zustände

"da alle Dopplungen unter 0,5mm (auch ab Werk) für Flüssigkeiten nicht zugänglich sind.." Für flüssige Flüssigkeiten wie Säure und Lauge aber schon. Daß Farbe da nicht reinkommt ist klar. Fast klar, weil ich blas mit der Ausblaspistole gut verdünnte Grundierung durch neu angefertigte Dopp...

Hohlräume sind faradaysche Käfige. Nur so als Zusatzinfo. Das ist die eine Sache, die andere Problematik ist dass die Flüssigkeiten und Grundierungen nicht in die Pfalze kommen, aber sehr wohl trotz sorgfältiger Spülung in rostigen Pfalzen verbleiben können und da hinterher zu Korosion führen. Im ü...

tut mit echt leid .. die Vorbehandlung ist exakt die gleiche wie im Werk .. und was die Falze betrifft .. auf alten Karosserien sind alle Falze immer rostig.. das hat nichts mit Entlacken oder Vorbehandeln zu tun. Falze ab Werk waren ALLE NICHT beschichtet oder behandelt.. auch heute noch.. wenn man...

In Tauchbädern mit Säure und Laugenanteilen werden ALLE Karosserien dieser Welt vorbehandelt und KTL beschichtet.. Das ist sicherlich die Grundlage für jede Serienlackierung aber nicht der Tod von Karosserien. Und wässrige Säuren fressen den Rost und wandeln den nicht um! Das heisst neue Stahlhütten...