Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, bei meinem 120-17 ANW Hauber ist das Rohr in der Mitte auch 48mm, am einstellbarem Spurstangenkopf 38mm und das Gewinde vom Spurstangenkopf ca. 28mm.

Also jetzt auf 40mm Durchmesser gehen oder gibt es Alternativen, die sich bis jetzt vor mir verstecken?

Hallo es ist der originale Drehzahlmesser. Nein ich hab den noch nicht geprüft geht der elektronisch oder mit Ner Welle? An der originalen Lima ist sicher auch keine Klemme W rausgelegt um gegen zu prüfen oder?

Hallo schön, wieder ein Hauber im Aufbau! :rock: Bei meinem geht die Schalterei von VTG auch nur mit viel Kraft und langsamer Fahrt. Prüf mal bitte den Hebel, bei ausgelutschter Hauslagerung kann der Hebel am Haus anschlagen und Du kannst nicht richtig schalten. 2. Das Gestänge zur Übertragung vom H...

Nun die Kupplung ist austauschbar mit der Maulkupplung ( gleiches Lochbild ) da ist der Kuckuck drauf und sonst macht so ein Anhänger mit verstellbarer Deichsel auch keinen Sinn. Es gibt sicher Sachbearbeiter die sich daran stören, zum Glück gibt es aber auch noch Ingenieure... Selbiges Thema haben ...

Scheinbar ist bei meinem ein LK 1500 verbaut. Ich habe hier https://vaden.com.tr/de/Products/Detail/1500120001 einen neuen bestellt, der äußerlich zu passen scheint, werde nach dem Einbau berichten. Von etwas größerem bin ich abgerückt, der Kleiriemen ist mickrig und mit dem Flansch-- der Bauraum st...

Hallo Leute, der Kompressor an meinem Iveco Magirus 120 - 17 ANW mit BF6L913T scheint reif für eine Überholung. Er ölt stark und das Lager hat Spiel. Gibt es dafür Teilenummern oder Maße für Lager / Dichtungen? Gibt es größere Kompressoren, die einfach passen um beim Reifenaufpumpen keine 2 Stunden ...

Hallo Gemeinde, ich war lange auf der Suche nach einer Lösung um legal 3,5t Anhänger mit dem LKW ziehen zu können. Die Universellen sind zu tief und haben nicht den entsprechenden D-Wert - auch die Kugelköpfe nicht und die Höhen passen auch nicht. Ich habe jetzt einen Kugelkopf an die org. Befestigu...

Hallo Leute, danke für die Anregungen, Quadfedern klingen gut. Da der orginale Gummi wohl kaum noch zu bekommen ist, wollte ich Schwingungsdämpfer aus dem Industriebereich nehmen um nur einen max. Anschlag zu haben. Wenn ich das richtig verstanden habe hat der Gummi aber auch Führungsaufgaben, sieht...

Hallo was haltet Ihr von MIG Löten.
Ist sicher hier von Vorteil in Bezug auf Verzug und Abbrand. Damit sollte man auch recht leicht etwas modellieren können...
Ich werde das wohl mal bei meinem Fahrerhaus im Winter versuchen und mir eine Rolle Draht und Gas besorgen.

Hallo Gemeinde, leider hat der Lagergummi hinten am Fahrerhaus von meinem Magirus-Iveco 120 - 17 ANW aufgegeben und nun hängen die vorderen Lager auch auf halb acht... Ich habe gehört, dass man die hinteren Dämpfer durch Federbeine vom Motorrad ersetzen kann und den Gummi durch einen einfachen Ansch...

Sorry ich verstehe die Diskussion nicht. Die 7,5t gibt es meines Wissens nur in Deutschland, in der EU gibt es 3,5t und 12t als Grenzen. Das kenne ich auch so bei Maut und Fähre. Das Einzige was zieht ist der Führerschein, nur schätze ich die Mehrkosten für einen entsprechenden Ausbau um unter 7,5t ...

Update: In meinem Handbuch steht auch, dass 4l für das HA Diff sind, waren aber 8-10l darum meine Skepsis. Nach 2000km Urlaub kann ich keinerlei Undichtigkeit feststellen. Er Vorteil der von mir verwendetetn Metode - so lange es keine Probleme gibt - ist, dass mann den Füllstand kontrollieren kann. ...

Update: bei der Achse gehen ca. 2,5l pro Seite in die Radnaben bei Stellung 3 Uhr der Einfüllschraube.

Hallo Sico, ich kann nicht so richtig verstehen wie Du auf die Idee kommst, dass das Einfüllen von Öl in die Achse für mich ein Problem darstellt. Wenn es Dich beruhigt, kannst Du es mir aber vielleicht noch einmal zeigen. Ich würde Dir sogar ein Bier dazu reichen. :joke: Es geht darum, dass ich wie...

Haha ich sehe nicht nur ich habe ein paar Probleme mit der Achse :D Ich fassen zusammen: 140'er Öl, über Außenschrauben ablassen, und mit 1,5l wahrscheinlich 3 Uhr Unterkannte befüllen. kann noch jemand den Typ entschlüsseln? Damit ich für weitere Fragen suchen / gogglen kann... IMG_20210404_124448....

Hallo Gemeinde, ich bin leider nicht fündig geworden, welche Hinterachse meine kleine IVY ( Bj. 92 Ivecon 120-17 ANW ex Bahn ) hat und wie ich das Öl in der Radnabe wechsle. IMG_20210508_152048.jpg Ich habe 3 verschiedenen Varianten von Hinterachsen gefunden, nur genau diese nicht. :angry: Darum die...

Update: Als erstes habe ich der Schrottkiste ein "neues" Gestänge abgerungen. Es stößt nicht mehr an und ist stabiler. IMG_20210428_215530.jpg IMG_20210427_205647.jpg Die Einstellung der Länge der Stange ist enorm wichtig, auch wenn es so aussieht als ob es passt, musste ich noch ca. 2cm! ...

Hallo, die Geschichte mit dem rollen ist nich so ganz einfach wenn erstmal neutral drin ist... :cool: In der Bedinungsanleitung steht im Stand schalten, Kupplung treten. Hat schonmal jemand den Schaltmechanismus geschmiert oder die Haltevorrichtung, die die jeweilige Stellung hält gesäubert, geschmi...

Hallo Gemeinde, die Untersetzung / Strassengang läßt sich bei meinen 120 - 17 ANW nur sehr schwer schalten, egal ob langsam gerollt oder im Stand. das hat dazu geführt, dass ich die wirklich dekorative Schaltstange abgebrochen habe. IMG-20210327-WA0003.jpg Jetzt meine Frage sollte diese nicht eigent...

Hallo Willi, das mit dem Nachdämmen klingt interessant... Eigentlich muss ja dann der gesamte Einbau wieder raus oder wie hast Du das gemacht? Ich bin der Meinung, dass an dem Koffer schon etwas gemacht wurde, das Dach sieht aus wie erhöht, bzw. verstärkt. Auch sind versch. Arten von Wänden verbaut ...

Hallo Gemeinde, ich habe mir vor kurzem einen Iveco / Magirus 120-17 ANW mit originalem DB Werkstattkoffer gegönnt. Da gute Stück wurde schon im Forum diskutiert also mal bitte weiter so :totlach: Ein paar Bilder zur Kofferlagerung sind da, quasi eine Zentralrohrlagerung mit 3 Punkten in der Längsac...