Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mich auch ....

Sorry meine natürlich die pneumatische Variante, welche hie zu sehen ist (4)...

Man sieht übrigens die nullpunktarretierung an der hier gezeigten mechanischen 4/3 wegeventil ansteuereung sehr schön...

Ich gebe nochmal den gutgemeinten Hinweis... Auskuppeln alleine hilft nicht. Die Kupplung löst nicht ohne tastendes „abspulen“ am bedienhebel. Die Vorspannung im System verhindert das, das ist ein Feature und keine Fehlfunktion...Wenn die Kupplung nicht sicher draußen ist (loses Seil) rupft man die ...

Du hast aber völlig recht Helmut, das ist echt gefährlich wenn da Zug drauf ist...da ist größte Vorsicht geboten und nicht mal eben losflexen oder trennen ... ich hoffe das geht gut ... lg Jürgen

Schnell drehen ... möglich wäre es

Tolle Beschreibung Sico, Einige wenige Ergänzungen. Die Betätigung des 4/3 Wege Ventils kann mechanisch ( wie von dir beschrieben) erfolgen, es gibt auch pneumatische und elektrische Ausführungen. Pneumatisch und mechanische Betätigungen haben eine mechanische nullstellungsarretierung am bedienhebel...

Die Nullstellenarretierung hast du sicherlich gelöst ....

Ein nen hab ich noch : wie weit hat sich denn die Schaltstange bewegt ? Sollten ca 20mm sein...Stange in die Winde, nicht der Hebel am pneumatikzylinder ...

Sascha, m.e. seid ihr fast da...essentiell ist die ausgekuppelte Klauenkupplung der Winde, damit zerstört ihr schon mal nichts mehr... Habt ihr die Winde im ausgekoppelten Zustand kurz „ab“ laufen lassen ? Wenn ja sollte das Seil entspannt sein, dann könnt ihr an der Kausche / seilende Gewalt anwend...

Andy du hast es perfekt beschrieben...eine Ergänzung noch: ohne dass die Kupplung an der Winde offen ist zerstörst du beim Ziehen vorne ggf. diverse Innereien...u.U holst du dir die Winde aus dem Auto (spontan)...also: alles einschalten ( Motor an, du brauchst Druckluft in Kreis 4), auskuppeln, dann...

Sascha, dann hilft / löst mein Vorschlag höchstwahrscheinlich dein Problem ... viel Erfolg ! Lg Jürgen

Hallo Sascha, hast du einmal den Pneumatikzylinder an der Winde kontrolliert ? Bewegt der sich wenn du den Kippschalter am Armaturenbrett betätigst ? Wenn der zuckt, dann auf auskuppeln schalten (Armaturenbrett) dann kurz die Winde auf „ab“ betätigen. Die Klauenkupplung in der Winde ist federbelaste...

Meine Stimme geht auch an Stihl. Habe vor sechs Jahren einen Gebrauchten 1xx von einem Gewerbetreibenden gebraucht gekauft. Brombeerhecke 30 x 15 m war nach zwei Samstagen weg....gerät läuft bis heute ohne Probleme ... Lg Jürgen