Allrad-LKW-Gemeinschaft

Also, wir dachten nicht an einen kommerziellen Anbieter geführter Touren.
Eher an einen Trailbuddy für schwierigere Passagen.

Wir sind gerade in Griechenland mit dem Ziel in o.g. Richtung. Sind noch andere unterwegs? Ggf. für einzelne Abschnitte......
Grüße Jo

Bei unserem isr es so, dass nach dem Lösen der Sperre im Fahrerhaus der aussen hinter der Kabine liegende Hebel gezogen werden muss. Dabei glaubt man, dass dass schon der Endanschlag ist, aber man muss fester daran ziehen und man hört die Entriegelung und kann die Kabine kippen. Das ist vielleicht 1...

Hat unserer auch. Das hört man sogar bei Lastwechsel.
Grüße Joey

Danke Uwe
ich habe mir das Dokument heruntergeladen und werde es dem Prüfer beim nächsten Termin zur HU zwecks Eintragung vorlegen.

danke euch allen Das mit dem Prüfer wechseln ist schon klar. Der ist sonst sehr umgänglich, nur in dieser einen Sache nicht sehr offen. Die bei MAN haben wohl auch keine Lust in irgendwelchen alten Unterlagen zu suchen und mir was auszustelllen. Selbstverständlich habe ich die Bezahlung jeweils erwä...

Ich wollte den Natohaken beim TÜV eintragen lassen. Das Problem war aber nicht die Kupplung selbst, denn dafür habe ich sämltiche Unterlagen zusammen gehabt, so dass einer Eintragung nichts im Wege gestanden wäre. Vielmehr war das Problem, dass ich nicht nachweisen konnte, welche Festigkeit die Trav...

Danke Prix
Dann werde ich mit diesen Werten arbeiten. Da sind auch Geber verfügbar.

Hallo Bernd, So als workaround ist das schon brauchbar. Nur würde ich es soweit als möglich Original lassen. Der Tankbauer lieferte und meinte folgendes: 3 / 180 Ohm leer / voll Damit ist die Anzeige genau verkehrt herum 180 / 3 sind nicht lieferbar Ich sollte ein 2. Anzeigeinstrument verbauen. Das ...

Sorry, habe ich vergessen zu schreiben.

Selbstverständlich habe ich versucht, die Ohmwerte des alten Gebers zu messen. Leider zeigt er irgendwelche wirren Werte an. Voll zeigte er aber mehrheitlich 8,3 Ohm an, andere Füllstände immer unterschiedlich.

Ich bin noch auf der Suche nach einem passenden Tankgeber nach Tankumbau für unseren 8.136, welcher mit dem originalen VDO Anzeigeinstrument korrespondiert. Der originale Tankgeber ist von VDO und weist folgende Beschriftung auf: 82/7/9 21/105 4.86 kann jemand hier im Forum sagen, welche Ohmwerte fü...

Danke joern

@joern
Mich würde auch interessieren,wann du mit welchem Visum an welchem Grenzübergang abgewiesen wurdest.

Wenn du noch nicht fündig geworden bist, kannst du mal Michael Aigner von Aigner Trucks anrufen. Die sollten welche haben.

https://www.aignertrucks.com/de/kontakt

Die Sicherung habe ich gecheckt. Ist gut.
Ich habe hier noch einen anderen Thread zwischenzeitlich gefunden. Der TE hat bei ähnlicher Problematik das Flammstartrelais getauscht.
Ich werde daher versuchen eines aufzutreiben.

Was sagt das Anzeigeinstrument an? Dort werden Werte zwischen 0 und 4 angezeigt.

Ich habe mir hier Federn nachfertigen lassen.

https://www.baer-federn.de/

Ich bin auf der Suche nach dem Nachfolger für das von MAN vorgeschriebene Kühlwasser MAN 324. Alle verfügbaren sind dann noch mit Zusatzbuchstaben versehen. Kann ich die auch nehmen?
das 324 ist organisch oder irre ich mich?
grüße Joey

hier ein Test über ähnliche Produkte. Ich hoffe, dass ich das verlinken darf.

Grüße
Joey

http://www.marine16.co.uk/acatalog/dies ... _test1.pdf

Hey Ulf,

ich nehme LEO, wenn du angemeldet bist, kannst du den Vokabeltrainer umsonst nutzen, der die von dir beschriebenen Anforderungen erfüllt. Einzig das Teilen mit anderen Kursteilnehmern ist glaube ich nicht möglich. Aber du brauchst naturlich eine Verbindung ist Netz.

Grüße
Joey

danke Wilmaa

Gut, das das Wochenende vor der Tür steht. Lesestoff habe ich jetzt genug

Grüße
Joey

danke euch allen. Ich wußte gar nicht, dass kinetische Seile derart das Lager spalten können. Ich fahre ein Hubba Blubba oder so ähnlich seit Jahren im Geländewagen spazieren, aber - Gott sei Dank - noch nie gebraucht. Dann werde ich ich nach einem Bergegurt umsehen. Das scheint mir dann sinnvoller ...

Unser Fahrzeug hat ein tatsächliches Reisegewicht von ca. 6.300 kg. Für zu ziehende Lasten sollte, soviel habe ich hier durch die Suchfunktion herausgefunden, der Sicherheitsfaktor das 3-fache betragen. Bei meiner Recherche bin ich auf dieses hier gekommen: https://www.wyciagarki.net/kinetic-energy-...

danke, hat sich erledigt.

Grüße
Joey

Ich würde die TDv 5411/003-14 und 5411/003-50 für Dornier und SGH Shelter als PDF suchen.

Beschreibung, Bedienung und Pflege, Truppeninstandsetzung, Feld- und Depotinstandsetzung und Ersatzteilkatalog von Kabine I

Wäre toll, wenn das jemand für mich hätte.

Grüße
Joey

Hallo Hartmut,

könnte mir vorstellen, dass es mit einem Adapter für eine Reifenwuchtmaschine geht. Nachdem du erst auf eine andere Reifengröße umgestellt hast, hast du ja schon einen Kontakt. Anstelle der Einschlaggewichte kann auch ein Schweißpunkt oder -raupe dienen.

Grüße
Joey

@Hartmut

Das Ventil hat keinen Stift! Es ist nicht zu öffnen. Hier der korrekte Ausdruck aus dem ET.Katalog

Lt. MAN ist das Teil nicht mehr lieferbar. Winkler hat unter der umgeschlüsselten Nummer ein Fußbremsventil gelistet.

Danke Tom,

Nehmerzylinder kam letztes Jahr neu und Geberzylinder habe ich in neu dabei, wenn was sein sollte. Werde mir beide bestellen, da die Kosten übersichtlich sind und dann entsprechend deiner Empfehlung verfahren.

Grüße
Joey

Meine Anfrage bei Elring ergab, dass es zwei für den MAN passende Wellendichtringe gibt. Die Nummern sind 503.209 und 323.772. Sie sind von den Abmaßen und Drall etc. identisch. Einzig unterscheidet sie das Material. Meine Anfrage diesbezüglich wurde von Elring wie folgt beantwortet: PTFE-Dichtlippe...

@ Cris Die Schraube an der Stirnseite ist es tatsächlich nicht. Auch ist es nicht die Verbindung von einem Modul zum anderen. Es ist irgendetwas im inneren des mittleren Modules kaputt. Ich weiß auch nicht, ob es zu öfffnen ist. Im ET-Katalog ist ein anderes 2-Wege-Ventil abgebildet, welches von unt...