TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
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TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Gibt es information von Iveco fur radstanden? Spezial radstand fur eine 90-16. Ich mochte der radstand gerne verlangern von 3.50 zur 4.10. Iveco Holland sucht jetzt aber es ist ein papieren Archif und Vielleicht Gibt der information auch hier.
Hollandische TUV hat keine ahnung.
Mfg Ivan
Hollandische TUV hat keine ahnung.
Mfg Ivan
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Hi,
Du brauchst die Aufbaurichtlinien von 1983 schwirren irgendwo durchs Netz. Ich hab die nur auf Papier.
Basti
Du brauchst die Aufbaurichtlinien von 1983 schwirren irgendwo durchs Netz. Ich hab die nur auf Papier.
Basti
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Oke Danke. Ist es moglich um der papieren nach PDF zu setzen?
Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Hier wurde das schon mal gemacht, da müssten doch Erfahrungen/Dokumente vorliegen:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 35&t=47993
Gruß, Marcel
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 35&t=47993
Gruß, Marcel
1) THW 90-16 ist zu Hause (07.11.2014), 2) LAK 2 ist zu Hause (7.12.2014) 3) Fahrzeugart geändert (19.01.2015)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
Der Trend geht eindeutig zum Zweitlkw ;-)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Ich versetze der Achse. Keine rahmenverlangerung. Der Achse kann 600mm nach hinten.
Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Ach soooooo - sorry.
Gruß, Marcel
Gruß, Marcel
1) THW 90-16 ist zu Hause (07.11.2014), 2) LAK 2 ist zu Hause (7.12.2014) 3) Fahrzeugart geändert (19.01.2015)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
Der Trend geht eindeutig zum Zweitlkw ;-)
4) Eisenschwein ist zugelassen (17.03.2015) 5) Umbauten am "Trägerfahrzeug" beendet (12.04.2015) 6) H Gutachten erteilt (15.12.2015)
7) Diesellotte (120-25 AW, Bautrupp mit H) ist angekommen (26.02.2021)
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Mit 600mm steht der Achse ins mitten der FM2. Und damit ist es unter den 60% uberhang
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Just came back from the Dutch TUV (RDW). There are no limitations or demands regarding extending the wheelbase pre 1996.
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Aufbau gelost.
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Hintenachse mit 600mm versetzt. Radstand von 3500 zu 4100mm. Hinten Rahmen 1200mm langer.
Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Super gemacht!
Noch besser wäre nur eine hydraulisch verschiebbare Achse gewesen, so wie hier:
Immer beim TÜV oder bei Kontrollen könntes du die Achse nach hinten fahren, ansonsten vorne da bleibt der Wagen schön wendig.
Hast du eine neue Kardanwelle anfertigen lassen?
Andreas
Noch besser wäre nur eine hydraulisch verschiebbare Achse gewesen, so wie hier:
Immer beim TÜV oder bei Kontrollen könntes du die Achse nach hinten fahren, ansonsten vorne da bleibt der Wagen schön wendig.
Hast du eine neue Kardanwelle anfertigen lassen?
Andreas
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Ja neue kardanwelle.
Immer beim TÜV oder bei Kontrollen könntes du die Achse nach hinten fahren, ansonsten vorne da bleibt der Wagen schön wendig.
Hast du eine neue Kardanwelle anfertigen lassen?
Andreas
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Re: TUV Radstandverlangerung Iveco 90-16
Hauptrahmen Brantho Korrux 3in1 und steinschutzspray