Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Moderator: Moderatoren
Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hallo kurze frage
Was ist der Unterschied zwischen einem normalen und einem f mercedes fahrgestell...
Besten dank schon im voraus
Was ist der Unterschied zwischen einem normalen und einem f mercedes fahrgestell...
Besten dank schon im voraus
-
- süchtig
- Beiträge: 686
- Registriert: 2013-06-11 21:02:14
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hi,
Beispielsweise das F in "917 AF"? Steht für Feuerwehr. Da hast du teilweise Luftkessel an anderer Stelle, einen schmalen Tank um noch eine breite Trittstufe davor zu bekommen, etc..
Gruß
Daniel
Beispielsweise das F in "917 AF"? Steht für Feuerwehr. Da hast du teilweise Luftkessel an anderer Stelle, einen schmalen Tank um noch eine breite Trittstufe davor zu bekommen, etc..
Gruß
Daniel
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hallo,
wie schon beschrieben steht das F für Feuerwehr.
Die Druckluftanlage hat Kessel mit einer Zwischenwand, der kleinere Teil ( 5 Liter ) wird vorrangig befüllt um ein schnelles Ausrücken zu ermöglichen. Das funktioniert auch sehr gut und ist gerade bei ältern Anlagen ein Vorteil da man hier nur schwer alle Undichtigkeiten beseitigen kann.
Die Fahrzeugrahmen sind aus einem anderen Werkstoff ( E 380 TM anstatt Q St 44-2 )
Und sind dünner ( 817F 4,5mm statt 6 bzw 5,5 / 917AF 5mm statt 6mm / 1120 AF
6mm )
Sonst sind mir keine Unterschiede bekannt
Grüße
Stefan
wie schon beschrieben steht das F für Feuerwehr.
Die Druckluftanlage hat Kessel mit einer Zwischenwand, der kleinere Teil ( 5 Liter ) wird vorrangig befüllt um ein schnelles Ausrücken zu ermöglichen. Das funktioniert auch sehr gut und ist gerade bei ältern Anlagen ein Vorteil da man hier nur schwer alle Undichtigkeiten beseitigen kann.
Die Fahrzeugrahmen sind aus einem anderen Werkstoff ( E 380 TM anstatt Q St 44-2 )
Und sind dünner ( 817F 4,5mm statt 6 bzw 5,5 / 917AF 5mm statt 6mm / 1120 AF
6mm )
Sonst sind mir keine Unterschiede bekannt
Grüße
Stefan
Ständig müssen wir kaufen, wegwerfen, kaufen
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
Der Unterschied ist:Leben lässt sich nicht kaufen
Es vergeht einfach
Es ist schrecklich, dein Leben zu verschwenden,
indem du deine Freiheit verlierst.
Jose Mujica
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
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Jose Mujica
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Danke, das mit dem leichteren/dünnen fahrgestell wusste ich auch.... aber ein f fahrgestell mit 15 000 kg anhängelast... hat das dann.schon seine richtigkeit ?
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hallo,
was möchtest du wissen, oder ist das mit den 15 t nur eine Feststellung?
Die zulässigen Anhängelasten sind Freigaben vom Hersteller die dafür auch
die Verantwortung übernehmen müssen.
Die Freigaben dafür gibt es nicht allgemein, es sind immer bestimmte Voraussetzungen
zu erfüllen ( zB Schlussquerträger Bremssnlage usw. )
Grüße Stefan
was möchtest du wissen, oder ist das mit den 15 t nur eine Feststellung?
Die zulässigen Anhängelasten sind Freigaben vom Hersteller die dafür auch
die Verantwortung übernehmen müssen.
Die Freigaben dafür gibt es nicht allgemein, es sind immer bestimmte Voraussetzungen
zu erfüllen ( zB Schlussquerträger Bremssnlage usw. )
Grüße Stefan
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Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
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Jose Mujica
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Jose Mujica
- schwarzmilan
- LKW-Fotografierer
- Beiträge: 128
- Registriert: 2017-04-17 17:50:36
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Moin,
ich muß mich ja wieder staunend wundern, was es alles so gibt und was hier im Forum für ein Wissen so aus dem Ärmel geschüttelt wird.
@Stefan
Warum die das gemacht haben, ist das auch bekannt? Ist das biegsamer oder gerade nicht oder verrottet schneller oder weniger - bezogen auf die Stahlsorte, nicht die Dicke? (Diese Frage ist natürlich nicht wirklich wichtig, aber wäre interessant).
Schönes Wochenende
Klaus
ich muß mich ja wieder staunend wundern, was es alles so gibt und was hier im Forum für ein Wissen so aus dem Ärmel geschüttelt wird.
@Stefan
Warum die das gemacht haben, ist das auch bekannt? Ist das biegsamer oder gerade nicht oder verrottet schneller oder weniger - bezogen auf die Stahlsorte, nicht die Dicke? (Diese Frage ist natürlich nicht wirklich wichtig, aber wäre interessant).
Schönes Wochenende
Klaus
Was ist das Schwerste von allem? Was dir das Leichteste dünket:
Mit den Augen zu sehn, was vor den Augen dir lieget.
J.W. v. Goethe
Mit den Augen zu sehn, was vor den Augen dir lieget.
J.W. v. Goethe
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Ja Klaus, warum die das so gemacht haben steht sicherlich in keiner Dokumentation.
Ich kannn mir nur vorstellen, dass hier Gewichtsgründe ausschlaggebend waren,
bei einem Feuerwehrauto wird sicherlich ein anderes Nutzungsprofil bei der Entwicklung
herangezogen als bei einem gewerblich genuztem Lkw der über 500000 km fahren soll.
Q St 44-2 hat eine Mindestzugfestigkeit von 44 kg/mm2
E 380 TM entspricht einer Mindestzugfähigkeit von 54 kg/mm2 , ist also auch
hochwertiger.
Grüße Stefan
Ich kannn mir nur vorstellen, dass hier Gewichtsgründe ausschlaggebend waren,
bei einem Feuerwehrauto wird sicherlich ein anderes Nutzungsprofil bei der Entwicklung
herangezogen als bei einem gewerblich genuztem Lkw der über 500000 km fahren soll.
Q St 44-2 hat eine Mindestzugfestigkeit von 44 kg/mm2
E 380 TM entspricht einer Mindestzugfähigkeit von 54 kg/mm2 , ist also auch
hochwertiger.
Grüße Stefan
Ständig müssen wir kaufen, wegwerfen, kaufen
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
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Es ist schrecklich, dein Leben zu verschwenden,
indem du deine Freiheit verlierst.
Jose Mujica
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
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Es ist schrecklich, dein Leben zu verschwenden,
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Jose Mujica
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Ja ich dachte immer das mit f fahrgestellen kein anhängerbetrieb möglich ist und jetzt habe ich halt einen im hof stehen... und werde eines besseren belehrt.
Danke noch für den hinweis mit den druckluftkesseln
Danke noch für den hinweis mit den druckluftkesseln
- Ulf H
- Rauchsäule des Forums
- Beiträge: 24414
- Registriert: 2006-10-08 13:13:50
- Wohnort: Luleå, Norrbotten, Schweden
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
... die Normen für Feuerwehrfahrzeuge schreiben auch die Anhängelast vor ... LF und TLF hatten typischerweise 1500 kg, für TSA oder Schlauchanhänger und meist keine Druckluftbremse für Anhänger ... Rüstwagen haben üblicherweise nochmal das ZGG als Anhängelast, dann natürlich mit der damals vorgeschriebenen Anhängerbremsanlage ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Mindestzugfestigkeit Q St 44-2 44 kg/mm2
Mindestzugfestigkeit E 380 TM 54 kg/mm2
1120 AF : 5mm statt 6mm
-> 6 mm Q St 44-2 = 264 kg
-> 5 mm E 380 TM = 270 kg
=> Man könnte vermuten das der höherwertigere, zugfestere Stahl verwendet wurde
um die Fahrzeuge leichter zu machen.
@Stefan : Weisst Du auch die Materialstärken beim 1222 AF ? Danke !!
Mindestzugfestigkeit E 380 TM 54 kg/mm2
1120 AF : 5mm statt 6mm
-> 6 mm Q St 44-2 = 264 kg
-> 5 mm E 380 TM = 270 kg
=> Man könnte vermuten das der höherwertigere, zugfestere Stahl verwendet wurde
um die Fahrzeuge leichter zu machen.
@Stefan : Weisst Du auch die Materialstärken beim 1222 AF ? Danke !!
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hallo,
1222 F und S 6mm
1222 A und AF 6,5 mm
Werkstoff ist E 500 TM
E - Elektrostahl
500 - Mindeststreckgrenze in N/mm2
TM - thermomechanisch behandelt
E 500 TM entspricht der früheren Bezeichnung Q St 54 ( 54 kg/mm2 Zugfestigkeit )
Grüße Stefan
1222 F und S 6mm
1222 A und AF 6,5 mm
Werkstoff ist E 500 TM
E - Elektrostahl
500 - Mindeststreckgrenze in N/mm2
TM - thermomechanisch behandelt
E 500 TM entspricht der früheren Bezeichnung Q St 54 ( 54 kg/mm2 Zugfestigkeit )
Grüße Stefan
Ständig müssen wir kaufen, wegwerfen, kaufen
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
Der Unterschied ist:Leben lässt sich nicht kaufen
Es vergeht einfach
Es ist schrecklich, dein Leben zu verschwenden,
indem du deine Freiheit verlierst.
Jose Mujica
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
Der Unterschied ist:Leben lässt sich nicht kaufen
Es vergeht einfach
Es ist schrecklich, dein Leben zu verschwenden,
indem du deine Freiheit verlierst.
Jose Mujica
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
bist du dir sicher mit kg/mm² ich kenn im deutschen Maschienenbau nur N/mm² wobei 540N ja etwa 54KG sind... ich würde mich nur wundern wenn Mercedes das in KG angibt.
gruß
Martin
gruß
Martin
Re: Unterschied mercedes fahrgestelle normal und f
Hallo Martin,
früher ( vor 40 Jahren ) waren das gängige Angaben.
Als ich in der Berufsschule war gab es zB St 32, in dieser Bezeichnung ist dann die Mindestzugfestigkeit
enthaltenen. Bei dieser angegebenen Zugfestigkeit hat sich der Werkstoff schon verformt.
Heutzutage wird die Angabe der Mindeststreckgrenze angegeben in N/mm2. Beim Erreichen der Mindeststreckgrenze hat sich der Werkstoff noch nicht dauerhaft verformt, aus diesem Grund ist die Mindeststreckgrenze für Berechnungen im Maschinenbau auch interessanter.
Mein Tabellenbuch ist 25 Jahre alt, zu dieser Zeit wurde auch schon die Mindeststreckgrenze angegeben.
Die Angaben der Zugfestigkeit dienen nur zum Vergleich mit älteren Werstoffbezeichnungen.
Ich werde halt älter aber mit St32 habe ich halt eine Vorstellung was ich mit diesem Stahl machen kann
Grüße Stefan
früher ( vor 40 Jahren ) waren das gängige Angaben.
Als ich in der Berufsschule war gab es zB St 32, in dieser Bezeichnung ist dann die Mindestzugfestigkeit
enthaltenen. Bei dieser angegebenen Zugfestigkeit hat sich der Werkstoff schon verformt.
Heutzutage wird die Angabe der Mindeststreckgrenze angegeben in N/mm2. Beim Erreichen der Mindeststreckgrenze hat sich der Werkstoff noch nicht dauerhaft verformt, aus diesem Grund ist die Mindeststreckgrenze für Berechnungen im Maschinenbau auch interessanter.
Mein Tabellenbuch ist 25 Jahre alt, zu dieser Zeit wurde auch schon die Mindeststreckgrenze angegeben.
Die Angaben der Zugfestigkeit dienen nur zum Vergleich mit älteren Werstoffbezeichnungen.
Ich werde halt älter aber mit St32 habe ich halt eine Vorstellung was ich mit diesem Stahl machen kann
Grüße Stefan
Ständig müssen wir kaufen, wegwerfen, kaufen
Es ist unser Leben, das wir verschwenden
Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
Der Unterschied ist:Leben lässt sich nicht kaufen
Es vergeht einfach
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Jose Mujica
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Denn wenn wir etwas kaufen, bezahlen wir nicht mit Geld
Wir bezahlen mit unserer Lebenszeit, die wir aufwenden mussten,
um dieses Geld zu verdienen.
Der Unterschied ist:Leben lässt sich nicht kaufen
Es vergeht einfach
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