Fähre Island....

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#31 Beitrag von **peter** » 2011-01-02 20:27:26

hallo ela,

war in beiden ländern. und es sind beide sehr schön.
etwas hochpreisig und für´s wetter braucht´s ein bischen glück, aber die landschaft ist auch die stellplätze sind auch in norwegen traumhaft.

viel spaß
und gruß peter

#32 Beitrag von **LutzB** » 2011-01-13 14:12:32

Ela hat geschrieben:Bin schon auf die Preise von Lutz gespannt .. mit dem Verschiffen.

So, die Preise sind da: http://www.kria-tours.de/fahrzeugverschiffung

Wenn ich richtig gerechnet habe, kostet uns der Spaß in diesem Jahr €2.692,00.

Lutz

#33 Beitrag von **Landei** » 2011-01-13 15:42:28

@ Matthias

Hast du die 14€ Treibstoffzuschlag pro Person und Strecke schon eingerechnet? (Nicht, dass es bei den Preisen da wirklich noch drauf ankommt...)

@ Lutz

Jetzt einmal ungeachtet, ob man die Zeit am Stück innerhalb eines Urlaubs für 2 lange Fährfahrten hätte oder nicht hat,--

Hast du für dich den Differenzbetrag aller entstehenden Kosten einmal ausgerechnet?

Also Spritgeld bis Hanstholm statt bis nach Cuxhaven,

vs.

2 Leerfahrten von und nach Cuxhaven, Transporte zum Flughafen (4x), Flüge, möglicherweise Übernachtungen in kostenpflichtigen

Unterkünften wegen ungünstiger Reisezeiten und was sonst noch so anfällt? Das würde mich mal interessieren.

Die Zeit für die beiden Cuxhavenfahrten müsste man dann fairerweise auch noch einrechnen, denn da bleibt für den Werktätigen ja eigentlich nur der Freitagnachmittag (außer man lässt Fremdschiffen), oder man muss sich Urlaub nehmen (womit sich der eindeutige Zeitvorteil gegenüber der Fähre ja ein Stück verringert.)

Jochen

#34 Beitrag von **LutzB** » 2011-01-13 15:53:56

Landei hat geschrieben: @ Lutz
Hast du für dich den Differenzbetrag aller entstehenden Kosten einmal ausgerechnet?

Das mach' ich erst, wenn ich auch das Angebot von Eimskip vorliegen habe. Ich halt' Euch alle auf dem Laufenden.

Lutz

p.s.wir verschiffen nicht, um einen Preisvorteil zu erzielen.

#35 Beitrag von **SvenS** » 2011-01-13 16:41:15

Also Spritgeld bis Hanstholm statt bis nach Cuxhaven

Die Fähre verkehrt jetzt ab Hirtshals!

Die Intentionen für die Verschiffung ist meist eines oder mehrere der nachfolgenden Dinge: Zeitersparnis, Fähre war ausgebucht, sehr empfindlich für Seekrankheit, schlechte Erfahrung mit der Fähre.

#36 Beitrag von **Landei** » 2011-01-14 16:34:30

schlechte Erfahrung mit der Fähre

Ja, das kann ich verstehen.
Dagens Rätt auf der alten Norröna sollte eigentlich seit Existens der Menschenrechtskonventionen nicht mehr möglich sein bzw. der färöischen Seefahrt das Adjektiv "christlich" aberkennen

.

Jochen

#37 Beitrag von **Der gesetzlose Saarländer** » 2011-02-17 17:11:33

Verschiffung im Sommer 2011 mit SAMSKIP Cuxhaven/Reykjavik und Reykjavik/Cuxhaven für Hanomag AL28 bei Abenteuer und Erlebnisreisen André Kreidel in Köln 2.400€. Ich denke das ist ein sehr guter Preis!

#38 Beitrag von **LutzB** » 2011-02-18 13:11:28

Hoffentlich hat im Moment niemand sein Auto auf einem Eimskip-Frachter auf dem Weg nach Island

http://www.focus.de/panorama/welt/schif ... 01158.html

Lutz

#39 Beitrag von **SvenS** » 2011-02-18 17:57:31

@ Saarländer: Wieviel m³ hat den der Hano?

#40 Beitrag von **Der gesetzlose Saarländer** » 2011-02-18 21:47:43

Hallo SvenS,
der Hano hat 38,9m³.

#41 Beitrag von **SvenS** » 2011-02-19 0:00:10

Dann kann der von Dir genannte Preis eigentlich nicht sein.

#42 Beitrag von **SvenS** » 2011-02-25 21:25:05

Der vom gesetzeslosen Saarländer genannte Preis für die Verschiffung seines Hano ist übrigens nicht der Endpreis, da kommen noch Zuschläge dazu.

Diesen Hinweis erlaube ich mir um Wettbewerbsverzerrungen zu verhindern.

#43 Beitrag von **groentas** » 2011-03-03 22:10:07

Der gesetzlose Saarländer hat geschrieben:Verschiffung im Sommer 2011 mit SAMSKIP Cuxhaven/Reykjavik und Reykjavik/Cuxhaven für Hanomag AL28 bei Abenteuer und Erlebnisreisen André Kreidel in Köln 2.400€. Ich denke das ist ein sehr guter Preis!

What's the dimension of the Hanomag?
Do you now the size of the container (inside)?

#44 Beitrag von **Der gesetzlose Saarländer** » 2011-03-04 9:56:31

Hallo,
die Größe ist 38,9m³ und der Transport ist on flat, nicht im Container.

#45 Beitrag von **SvenS** » 2011-03-04 11:11:20

gelöscht w/Regel 5. Uwe

Die Fahrzeuge kommen je nach Größe entweder in einen Container, in einen Open-Top Container oder auf ein Flatbed.

#46 Beitrag von **Igor** » 2011-03-04 11:58:10

gelöscht w/Regel 5. Uwe

#47 Beitrag von **SvenS** » 2011-03-04 12:09:32

gelöscht w/Regel 5. Uwe

#48 Beitrag von **Igor** » 2011-03-04 15:33:37

gelöscht w/Regel 5. Uwe

#49 Beitrag von **SvenS** » 2011-03-04 16:15:00

gelöscht w/Regel 5. Uwe

#50 Beitrag von **Joe** » 2011-03-04 16:25:00

Hi Igor,

muss Sven zustimmen, diskrediert hat er hier niemanden, mir erscheint es eher so, als ob du dich (unberechtigt) auf die Füße getreten fühlst.

Sven und alle anderen dürfen hier keine Werbung in eigener Sache machen, aber wohl die Fakten richtig stellen - damit ihnen kein Nachteil entsteht. D. h. wenn du hier Sachen wegläßt oder evtl. mögliche Preiserhöhungen verschweigst, drängt sich auch mir der Verdacht auf, dass da eine "Verbandelung" bestehen könnte.
Ich will dir hier nichts unterstellen, aber das ist mein bisheriger Eindruck! Also: sachliche, faire Kommentare erwünscht.

#51 Beitrag von **Uwe** » 2011-03-04 17:18:38

Hallo Sven, hallo Andre,

wir bieten hier keine Plattform, auf der sich Reiseveranstalter kabbeln. Daher habe ich einige Beiträge editiert.

Ihr könnt das Thema gerne offline oder per pn diskutieren, aber nicht mehr hier im Thread.

Uwe

#52 Beitrag von **SvenS** » 2011-03-04 21:44:09

Hallo Uwe,

ist vollkommen recht. Ich hätte dich ansonsten jetzt deswegen kontaktiert, musste aber heute Nachmittag zu einem wichtigen Termin.

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VERSCHIFFUNG HANOMAG AL 28 NACH ISLAND

VERSCHIFFUNG HANOMAG AL 28 NACH ISLAND

Re: VERSCHIFFUNG HANOMAG AL 28 NACH ISLAND

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