Wohnmobil Expeditionsmobil Mercedes 1017 4X4

[kroening]

Hat u. a. Afrika, Südost-Europa, Naher Osten bereist und entsprechende Anpassungen erfahren.

Mercedes 1017 4X4 Expeditionsmobil
Getriebeuntersetzung und Allrad schaltbar (Freilaufnaben an Vorderrädern)
plus Achssperre hinten
Baujahr: 1986 Ex Bundeswehr
285000 km, 1.Hand (nach der BW)
5,7L 6-Zylinder Turbo-Diesel 170PS
Nach Generalüberholung Mitte 2022 bei 245000 km
läuft der Motor viel besser, hat wenig Ölverbrauch und nachweisbar auf Prüfstand nun 177 PS
Neuer Viscolüfter kühlt gut
Zul. Gesamtmasse 12,2 t (bzw. 7,49 t) Details sh. Fahrzeugschein F.1 und F.2
Anhängerkupplung Rockinger
HU akt. bis 09/24, wird auf Wunsch erneuert
Rückfahrkamera

Preis 95.000,- VB

Mechanische ISRI-Schwingsitze
Kein Sonntagsfahrverbot und
keine Fahrerkarte, keine Maut in Deutschland....
Reifen 385/65 R22,5 (weltweit problemlos erhältlich)
Frontscheiben-Schutz gegen Steinschlag
4 Arbeitsscheinwerfer

2 (u. U. 3) Sitzplätze im Fahrerhaus
3 Sitzplätze im Aufbau

Dachbox (für mein Faltboot & Wake-Board)

Aufbau Bj. 2008 Fa. Ormocar
Lagerung der Kabine über doppelte Hilfsrahmen.
Kabine GFK, keine Kältebrücken
Abmessungen:
Innenlänge: 4600 mm Wandstärke: 54 mm incl. Schürze ca. 100 mm
Innenbreite: 2370 mm Dachstärke: 54 mm
Innenhöhe: 1950 mm Bodenstärke: 52 mm
mit 3 mm GFK außen, 2 mm GFK innen +49 mm Iso =54 mm
Eingangstür mit 3-fach Verriegelung und Sicherheitsschloss
Fenster mit Sonnenschutzfolie, auch als Kratzschutz
Verbindung zum Fahrerhaus mittels abschließbarer Tür 60 cm x 60 cm

Motorrad / Fahrräder Halterungen
Heckkran für Reserverad / Motorrad

Stauräume im Heck, von beiden Seiten, Klappen 100 x 70 cm
TRUMA – Combi D, Diesel Luftheizung mit Zeitsteuerung, Warmwasserbereitung

Dieseltanks, 500l und 160 l, ca. 3000 km Reichweite

Solaranlage (Höhe deshalb ca. 3,51m)
Elektrische Anlage 12V, 24V, Gleichstrom
über Sinuswechselrichter 230 V, 2100 W
plus 2 Sinuswechselrichter 500 W und 100W
100 A Lichtmaschine
Bordbatterie: 300 Ah (24V)
ladbar über Lichtmaschine, Solar und Außenanschluss
max. bis sieben Tage ohne / wenig Sonne möglich
Batteriecomputer mit Anzeigen und Sicherungen im Innenraum (Philippi)

Generator Kipor 2000 W

Radios im Fahrerhaus und im Wohnraum
Kühlschrank Kissmann (Kompressor) ca. 130 l
ENGEL-Kühlbox
Bad mit Corian-Waschbecken
Dusche / Bad raumsparend im Eingangsbereich mit Fenster
Bad mit Corian-Waschbecken
Thetford-Toilette C400 mit SOG-Entlüftung + Ersatzkassette)
Lüftung über Tür sehr effektiv
Dusche mit Thermostatventil

Große Dachklappe (zum Sternegucken aus dem Bett)

2 getrennte Wassertanks mit Volumen 290l und 70 l
2 Abwassertanks je ca. 65l
Die Tanks haben uns bis zu 2 Wochen mit Frischwasser versorgt.

Innen:
2 Schlafplätze Froli-Teller
Bettbereich: 2,05 m x 1,6 m mit Befestigung für Moskito-Netz (wurde trotz Fensterschutz gebraucht)
3 Sitzplätze, Tisch absenkbar für 3. Bett nach Umbau)

Gastank (40l) über Hinterachse, tanke LPG
Gasstandanzeige innen
Gaskocher: 3-flammig
Backofen
Gasgrill, Gassteckdose

Sonnensegel wird über Keder außen befestigt

Innen- / Stehhöhe 1,95 m
Helle pflegeleichte Möblierung mit Pushlocks
In Kabine Fenster: 4 Fenster inklusive Verdunklung und Mückennetz
zus. Eingangstür mit Fliegenschutz
Router vorhanden (z. B. für lokale SIM-Karten)
Nichtraucher-Fahrzeug und keine Tiere an Bord

2 Zusatz-Stauboxen außen
2 Sandbleche

Da das Fahrzeug keine Elektronik-Steuerungen besitzt kann in allen Ländern repariert werden. Ersatz- und Verschleißteile sind vergleichsweise einfach zu bekommen. Mit dabei ein Ersatzreifen, Sandbleche sowie weitere Ersatzteile (Kraftstofffilter, Luftfilter, …).

Im Fahrzeug ist komplett autarkes Leben möglich. Strom bezogen wir fast ausschließlich über die Solar-Panele.
In Papier u. / o. digitaler Form sind diverse Unterlagen, Schaltpläne usw. vorhanden

Alle Angaben sind nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
Irrtum vorbehalten.
Probefahrt nach Abstimmung möglich!
Besichtigung in Wolfenbüttel (oder Umgegend)