Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
ich habe für Verklebungen etc ein Akku-Kartuschen Pistole.

Ich überlege gerade ob ich die auch zu eine Akku-Fettpresse umbauen kann. Hat schon mal einer so etwas gemacht?
Bei den Hebelpressen habe ich notorisch eine Hand zu wenig.

Wie viel bar Druck muss so eine Presse haben?


Gruß
Gunther

Hallo Gunther!

Ich benutze seit vielen Jahren eine Druckluft-Fettpresse, die ich am Druckluftvorrat des LKW anschließen kann. Das funktioniert sehr gut, ich habe dann eine Hand, um den Abzug zu betätigen und die andere Hand, um z.B. den Nippel aufzustecken.

Was mich inzwischen nervt, ist daß nach längerer Standzeit zuerst einmal der LKW-Motor laufen muß, um den Drucklufttank zu füllen. Außerdem stört mich der Schlauch (ca. 8 Meter lang), den ich je nach Fahrzeugseite umlegen muß.

Ich habe mal ein bißchen rumgeschaut nach Akku-Fettpressen und bin dabei auf eine Presse von Makita gestoßen, die mit einem beliebigen Akku-Schrauber verbunden wird. Ich bin noch nicht sicher, ob dieses System was taugt und habe es daher noch nicht gekauft. Andererseits würde es mir noch ein weiteres Akku-System mit eigenen Akkus und Ladegeräten ersparen (ich habe jetzt schon 2 Systeme, Makita und Ryobi).

Soweit mal meine Erfahrungen und Gedanken dazu.

Pirx

Servus Gunther,

Ich hab mir bei Schuler Öl einen Aufsatz besorgt, der so n bissl wie ein Anschluss eines Druckluftschlauches aussieht. Der kommt dann auf die System Reiner Einhand Fettpresse. Ob und wie das funktioniert kann ich dir nicht sagen. Das Ding liegt seit Dezember in der Schublade, doch derzeit gibt es dringlicher Aufgaben wie das abschmieren...

Preislich lag das Ding bei ca 25€ und damit deutlich unterhalb einer Akku Fettpresse.

Hier die Links:
[Link=https://shop.oelschueler.de/einhand-fet ... -3343.html]Fettpresse[\Link]
[link=https://shop.oelschueler.de/mato-spezia ... -4086.html]Aufsatz Mato[\link]

Ich denke in den Semesterferien kann ich zu dem Aufsatz mehr sagen...

Beste Grüße
Florian

Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk

Moin
Die Frage War, ob die Schmatz Pistole auch fetten könnte.
Nein, kann sie nicht.
Ohne genaue Werte zu haben würde ich sagen, das da 399.5 bar Druck fehlen. Das Sika muss nur aus der Tube, da reicht 0.5 bar bis zur gegenüberliegenden Wand. Fett muss ins gegnerische Lager, mit 400 bar wenn ich es noch richtig weiß.
Der gesunde Menschenverstand bemerkt ja schon bei der manuellen Variante den gravierenden Unterschied:
-mit kleinem Hebel einhändig große Mengen Schmatze fördern versus mit 2 langen hebeln, rotem Gesicht und dicker Halsvene minimale Mengen fett widerwillig ins Lager pressen......
Gruß
Peter

pshtw hat geschrieben:Moin
Die Frage War, ob die Schmatz Pistole auch fetten könnte.
Nein, kann sie nicht.
Ohne genaue Werte zu haben würde ich sagen, das da 399.5 bar Druck fehlen. Das Sika muss nur aus der Tube, da reicht 0.5 bar bis zur gegenüberliegenden Wand. Fett muss ins gegnerische Lager, mit 400 bar wenn ich es noch richtig weiß.
Der gesunde Menschenverstand bemerkt ja schon bei der manuellen Variante den gravierenden Unterschied:
-mit kleinem Hebel einhändig große Mengen Schmatze fördern versus mit 2 langen hebeln, rotem Gesicht und dicker Halsvene minimale Mengen fett widerwillig ins Lager pressen......
Gruß
Peter

Ganz genau so ist es.

Das hier angesprochene Mato Safe-Lock Mundstück lässt mich nie eine 3 Hand vermissen. Dazu noch ne System Rainer Kartuschenpresse für die 500g Kartuschen und alles ist ganz easy.

Grüße Sebastian

Ich hab eine Milwaukee Fettpresse und bin damit ganz zufrieden.

Weickenm hat geschrieben:Servus Gunther,

Ich hab mir bei Schuler Öl einen Aufsatz besorgt, der so n bissl wie ein Anschluss eines Druckluftschlauches aussieht. Der kommt dann auf die System Reiner Einhand Fettpresse. Ob und wie das funktioniert kann ich dir nicht sagen. Das Ding liegt seit Dezember in der Schublade, doch derzeit gibt es dringlicher Aufgaben wie das abschmieren...

Preislich lag das Ding bei ca 25€ und damit deutlich unterhalb einer Akku Fettpresse.

Hier die Links:
[Link=https://shop.oelschueler.de/einhand-fet ... -3343.html]Fettpresse[\Link]
[link=https://shop.oelschueler.de/mato-spezia ... -4086.html]Aufsatz Mato[\link]

Ich denke in den Semesterferien kann ich zu dem Aufsatz mehr sagen...

Beste Grüße
Florian

Gesendet von meinem BBB100-2 mit Tapatalk

https://shop.oelschueler.de/einhand-fet ... -3343.html

hab den Link mal anderst eingestellt

LG

v. Crossi

mir gefällt diese System da meine Akkumaschinen alle Makita sind

http://www.ebay.de/itm/Makita-Fettpress ... SwcgNZBxk0

LG

v. Crossi

Crossi hat geschrieben:mir gefällt diese System da meine Akkumaschinen alle Makita sind

http://www.ebay.de/itm/Makita-Fettpress ... SwcgNZBxk0

LG

v. Crossi

Ja, genau das Ding hatte ich gemeint. Bin mir aber nicht sicher, ob es praxistauglich ist. Mit dem Akkuschrauber dran ist das vielleicht recht unhandlich? Und welcher Druck kann erreicht werden? Wie lange dauert ein Pumpenhub?

Pirx

P.S.: Den Druck habe ich inzwischen herausgefunden: Nenndruck 275 bar, Maximaldruck 550 bar.

Pirx hat geschrieben:

Crossi hat geschrieben:mir gefällt diese System da meine Akkumaschinen alle Makita sind

http://www.ebay.de/itm/Makita-Fettpress ... SwcgNZBxk0

LG

v. Crossi

Ja, genau das Ding hatte ich gemeint. Bin mir aber nicht sicher, ob es praxistauglich ist. Mit dem Akkuschrauber dran ist das vielleicht recht unhandlich? Und welcher Druck kann erreicht werden? Wie lange dauert ein Pumpenhub?

Pirx

P.S.: Den Druck habe ich inzwischen herausgefunden: Nenndruck 275 bar, Maximaldruck 550 bar.

Ich habe das Teil bestellt, Lieferung nächste Woche. Sobald meine Kiste wieder auf dem Hof ist werde ich mal schauen ob das gut geht...

gunther11 hat geschrieben: Ich habe das Teil bestellt, Lieferung nächste Woche. Sobald meine Kiste wieder auf dem Hof ist werde ich mal schauen ob das gut geht...

Servus!

Gehen sollte das, aber mir wärs um den Akkuschrauber zu schade mit der ganzen Fettschmiererei....
Bin mal auf Deinen Bericht gespannt!

Grüße!

Nickel, der auch immer flucht - es aber trotzdem hinbekommt

Das hier angesprochene Mato Safe-Lock Mundstück lässt mich nie eine 3 Hand vermissen

Dem schließe ich mich vollumfänglich an

Udo

Hi Crossi,

Danke dir!

Beste Grüße
Florian

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Hallo,
ich habe das Teil bekommen... kleine Zusatzfrage welche Abschmierfett nutzt ihr?

Gruß
Gunther

liqui moly merzweckfett

gunther11 hat geschrieben:Hallo,
ich habe das Teil bekommen... kleine Zusatzfrage welche Abschmierfett nutzt ihr?

Gruß
Gunther

Das vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene. Da ich keinen Magirus besitze: ein Blick in Deine Betriebsanleitung sollte helfen.

Alternative: einfach irgendein Fett nehmen, wie wahrscheinlich 90% der User hier. Ist immer noch besser als gar kein Fett in den Lagern.

Pirx

Lithiumverseiftes KP2K-30 mit einer Grundölviskosität von um und bei 100.
Damit kann ich alles beim Laster abschmieren und muss mir keine Gedanken machen. BEi den Lagern wollte ich mal etwas experimentieren aber ansich besteht da kein Grund dazu da alles unauffällig läuft.
Gruß
Marcus (der seine Brötchen mit sowas verdient)

... sind das dann Fettbrötchen? ...

Gruss Ulf

Hallo Günther,

diese Frage stellte sich mir neulich auch. Im Handbuch meines IVECO 110-17 ist ein MoS2 Fett vorgeschrieben. Nach längeren Recherchen stellt sich mir die Sache nun so dar, dass vor 30 Jahren diese Fette wohl, was die Reibschweißeigenschaften angeht, die beste Lösung darstellten. Heute bekommt man preiswert auch Fette mit Additiven, die die selben positiven Eigenschaften von MoS2 Fett haben, jedoch weniger negative Eigenschaften mit sich bringen.
Kurzum: manche namhafte Gelenkwellenhersteller verwenden Fuchs Renolit LX PEP 2. Das Fett ist ähnlich dem von Markus empfohlenen Fett der Klasse KP2K-30, es entspricht der Klasse KP2N-30 (Kennbuchstabe K sagt aus, dass die obere Gebrauchstemperatur bei +120C liegt, der Buchstabe N sagt aus, dass die obere Gebrauchstemperatur bei +140 C liegt. Das Renolit Fett hält also etwas höhere Temperatuten aus).

Gruß
Horst

Hallo,

mögt ihr mir mal den Unterschied von eurem Fett zu meinem Standardfett für Gelenkwellen, dem Fuchs Lagermeister 3000 Plus nennen.

Kalium, Lithium Verseift, da kann ich mir nichts drunter Vorstellen, ansonsten Lesen sich die Einsatzgebiete ähnlich für mich.

Ich habe mich mal für das Fett entschieden weil es (See-)Wasserbeständig ist. Bei Gelenkwellen, Seilscheiben etc die bei regen und Wasserdurchfahrten Wasser ausgesetzt sind war das ein für mich wichtiges Kriterium. Der Rest las sich halt sehr ähnlich zu den meisten anderen Wälzlagerfetten.

Grüße Sebastian

Hallo Sebastian,

die Verdicker (Kalzium, Lithium...) geben dem Fett (neben anderen Komponenten / Additiven) seine Eigenschaften. Lithium Fett hat i.d.R. gegenüber Kalzium Fett einen höheren Tropfpunkt, eine höhere Einsatztemperatur und bessere Dauerwalkeigenschaften ... . Einen guten Einstieg in das Thema findest Du hier:

http://www.zet-chemie.de/wp-content/upl ... Fette1.pdf

Gruß
Horst

Hallo Horst,

danke für den Link. Da sind ein paar aufschlussreiche Diagramme enthalten.

Fasse ich es mal kurz zusammen aus dem was du hier schon gesagt hast und was ich mir aus dem PDF als Anhaltspunkte heraus gezogen habe, tun sich die Sachen nicht viel. Das Lagermeister ist vom Temperaturbereich wie Outsch sein KP2K-30 also +120°C und wegen der Kalziumseife etwas weniger Walkstabil dafür aber besser Wasserbeständig.

Da ich ca alle 2000km Abschmiere ist die geringere beständigkeit gegen Walkarbeit vermutlich zu vernachlässigen und da ich meinen Dichtungen der Kreuzgelenken nicht mehr traue wohl keine ganz falsche Wahl.

Man möge mich bitte und gerne berichtigen wen ich da was falsch aufgefasst habe.

Grüße Sebastian

PS: der kurze Abschmierintervall kommt daher das dann in den meisten Gelenkwellen nichts mehr drin ist. Zumindest gefühlt. Trotz der besseren Hafteigenschaft. Denn das Fett ist echt zäh bzw haftstark. Meine Radlager laufen zum Glück dank AP-Achsen im Öl

Zentralgestirn hat geschrieben:Hallo Horst,

danke für den Link. Da sind ein paar aufschlussreiche Diagramme enthalten.

Fasse ich es mal kurz zusammen aus dem was du hier schon gesagt hast und was ich mir aus dem PDF als Anhaltspunkte heraus gezogen habe, tun sich die Sachen nicht viel. Das Lagermeister ist vom Temperaturbereich wie Outsch sein KP2K-30 also +120°C und wegen der Kalziumseife etwas weniger Walkstabil dafür aber besser Wasserbeständig.

Da ich ca alle 2000km Abschmiere ist die geringere beständigkeit gegen Walkarbeit vermutlich zu vernachlässigen und da ich meinen Dichtungen der Kreuzgelenken nicht mehr traue wohl keine ganz falsche Wahl.

Man möge mich bitte und gerne berichtigen wen ich da was falsch aufgefasst habe.

Grüße Sebastian

PS: der kurze Abschmierintervall kommt daher das dann in den meisten Gelenkwellen nichts mehr drin ist. Zumindest gefühlt. Trotz der besseren Hafteigenschaft. Denn das Fett ist echt zäh bzw haftstark. Meine Radlager laufen zum Glück dank AP-Achsen im Öl

Kalziumfette sind zwar mit Lithiumfetten Mischbar aber dennoch würde ich nicht unbedingt ein Kalziumfett nehmen.
Das Fuchs produkt ist wirklich gut und damit kannst Du alles am Laster machen.
@ Bonner wir haben dazu auch mal telefoniert oder irre ich da?
Gruß
Marcus

Anfänger Frage:
Habe meinen 90-16 erst ein paar Wochen, derzeit steht er noch mehr als dass er gefahren wird.
Mit anderen Worten, ich habe noch nie abgeschmiert, aber das wird sich jetzt wohl bald ändern, die ersten 2000km sind nun drauf.

Wie viele der Fett verbraucht man für 1x abschmieren. Oder anders gefragt, wie viel nehmt ihr auf Reisen so mit?


Gruß
gunther das Abschmier-Greenhorn

... der Magirus Mk gehört schon zu den Fahrzeugen mit nur noch wenigen Nippeln ... auch wenn die alle ordentlich ihr Fett weg haben, sollte eine halbe Kartusche gut reichen .. also füe Reise angebrochene plus Unterwegszuerwartendeabschmierungenhalbe Kartuschen mitnehmen ... zusätzliches fetten nach Wasserdurchfahrt ist sinnvoll und man kann dabei gleich kurz checken ob ein wasserscheues Teil seine Funktion eingestellt hat ...

Gruss Ulf

OK, also so ein 6er Karton sollte für das erste reichen.

Danke

Hallo
Ich habe eine in der Fettpresse und zwei in Reserve dabei .
Gruß
Oli

Wer keine Presse hat: Kaufew eine 500 Gramm Presse mit dem Reiner system. Das ist einfach Klasse und spart viel Ärger mit Pressen die Luft ziehen.
Gruß
Marcus

Hab auch immer gedacht, dass das mit dem Reiner (angeblich sooo viel besser) sei Mumpitz - einmal genommen, nie wieder was anderes. Unterschied wie Tag und Nacht (und ich hatte vorher auch eine "Markenpresse"). Vor allem schön mit einer Hand bedienbar und die Kupplung ist sehr schlank (hilft bei den Kreuzgelenken) und hält.

@ Gunther11: Wenn Du die vorderen Traggelenke abschmierst denk dran die Kiste aufzubocken (die sollten nicht belastet sein beim Abschmieren).

Gruß, Marcel

.....ich finde bei google versch. Syteme die auf den Namen Reiner hören
Habt Ihr da noch eine nähere Beschreibung oder Bild......

VG

Stephan