Baujahr 1991.
Weiß es jemand?
SD
Dachlast man g90
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Dachlast man g90
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"Menschen werden schlecht und schuldig, weil sie reden und handeln,..." (schreiben und posten) "..., ohne die Folgen Ihrer Worte und Taten vorauszusehen"
- Franz Kafka -
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Re: Dachlast man g90
Hi Stonedigger,
Wissen tu ich es nicht.
Meine vorsichtige Annahme wäre:
100kg Zivil
200kg Nicht Zivil
Beste Grüße
Florian
Wissen tu ich es nicht.
Meine vorsichtige Annahme wäre:
100kg Zivil
200kg Nicht Zivil
Beste Grüße
Florian
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The Human mind is our fundamental Ressource (J.F.K)
This weekends saftey brief: Don't add to the population, don't substract from the population. Don't end up in the hospital, newspaper or jail.
If you end up in jail, establish dominace quickly. Have a good weekend.
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- Landechse
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Re: Dachlast man g90
Der Dachträger der Dänischen Armee hat schon knapp 60Kg.... Dann noch Material rein.
Er hat 6 Standfüße a 2 Bohrlöcher M6 ....ich hab ca gesamtn200kg auf dem Dach.
Die Hütte ist Zivil und Militärisch die gleiche.
Er hat 6 Standfüße a 2 Bohrlöcher M6 ....ich hab ca gesamtn200kg auf dem Dach.
Die Hütte ist Zivil und Militärisch die gleiche.
...you don't have to react....
Re: Dachlast man g90
Der Dachträger stabilisiert eher noch das Dach.
Aber viel mehr als 50kg zusätzlich zum Dachträger würde ich nicht darauf packen.
Aber viel mehr als 50kg zusätzlich zum Dachträger würde ich nicht darauf packen.
Gruß Hartmut
Wer glaubt, etwas zu sein, hat aufgehört, etwas zu werden. (Sokrates)
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Re: Dachlast man g90
Also folgende Situation:
Vor mittlerweile 6 Jahren als wir uns das Teil kauften, hatte das Fahrerhaus nix auf dem Dach. Wir haben uns dann ein Tropendach aus Riffelblech Kanten lassen. Nun irgendwann dachten wir, schade um den ungenutzten Platz. Also zwei ultraleichte Allit - Aluboxen drauf. Darin sind Isomatten und Gießkannen verlastet. So und nun wollen wir noch zwei Boxen drauf packen zum verlasten eines Schlauchkanadiers. Alles in allem liegen wir dann bei 100 - max 150 kg Dachlast. Ich überlege halt nun, ob ich die 45 kg Trapez-Tropendach runterschmeißen soll und die Boxen separat auf die. Träger schrauben soll. Das Tropendach hat den Vorteil, da es ringsherum nach unten gekantet ist, dass der Regen wirklich komplett ringsherum abläuft und man sogar die Schiebefenster bei Regen offen lassen kann. Naja und natürlich ist der Rückbauaufwand hoch, die ebene Fläche bietet immer die Möglichkeit flexibel andere Dinge zu verlasten, es sieht gut aus und der Wind kann nicht so sehr unten drunter.
Die Tropendachfunktion ist nun halt nicht mehr so relevant, weil eh die Dachfläche durch die Boxen komplett abgeschattet wird.
Drauf lassen oder runter ?
SD
Vor mittlerweile 6 Jahren als wir uns das Teil kauften, hatte das Fahrerhaus nix auf dem Dach. Wir haben uns dann ein Tropendach aus Riffelblech Kanten lassen. Nun irgendwann dachten wir, schade um den ungenutzten Platz. Also zwei ultraleichte Allit - Aluboxen drauf. Darin sind Isomatten und Gießkannen verlastet. So und nun wollen wir noch zwei Boxen drauf packen zum verlasten eines Schlauchkanadiers. Alles in allem liegen wir dann bei 100 - max 150 kg Dachlast. Ich überlege halt nun, ob ich die 45 kg Trapez-Tropendach runterschmeißen soll und die Boxen separat auf die. Träger schrauben soll. Das Tropendach hat den Vorteil, da es ringsherum nach unten gekantet ist, dass der Regen wirklich komplett ringsherum abläuft und man sogar die Schiebefenster bei Regen offen lassen kann. Naja und natürlich ist der Rückbauaufwand hoch, die ebene Fläche bietet immer die Möglichkeit flexibel andere Dinge zu verlasten, es sieht gut aus und der Wind kann nicht so sehr unten drunter.
Die Tropendachfunktion ist nun halt nicht mehr so relevant, weil eh die Dachfläche durch die Boxen komplett abgeschattet wird.
Drauf lassen oder runter ?
SD
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- Franz Kafka -
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