Moin,
wir haben gestern gesehen das meine neue Lenkschubstange leicht "angefahren" ist d.h. der 11.00R20 schleift bei meiner Lenkschubstange am 710.
Doch wie kann ich den Lenkeinschlag begrenzen?
Grüße
Tobias
Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
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Pirx
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Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Hallo Tobias,
Da Du keine Servolenkung hast, mußt Du nur die Anschlagschrauben am Achsschenkel etwas weiter herausdrehen.
Pirx
Da Du keine Servolenkung hast, mußt Du nur die Anschlagschrauben am Achsschenkel etwas weiter herausdrehen.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
So einfach? Cool, vielen Dank
Grüße
Tobias
Grüße
Tobias
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Ok….so einfach ist das doch nicht für mich…
Welche Schraube? So richtig kapier ich das gerade noch nicht :/
Welche Schraube? So richtig kapier ich das gerade noch nicht :/
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Flammkuchenklaus
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Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Die findest du leicht, du musst dich nur unter den LKW bemühen.
Übrigens an der VA.
Hättest halt was gesagt ich war erst in Leipzig.
Nur nicht die 56er Dreikant sonst fällt dir die Karre auseinander.
Klaus
Übrigens an der VA.
Hättest halt was gesagt ich war erst in Leipzig.
Nur nicht die 56er Dreikant sonst fällt dir die Karre auseinander.
Klaus
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Jetzt…unter einer dicken dicken Dreckschicht…fand ich den Anschlag ^^ 
Danke
Danke
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Ich würde die Anschlagschraube zunächst einmal so einstellen, dass nichts mehr schleift. Danach würde ich sie ganz herausdrehen, um nachzuschauen, wieviele Gewindegänge noch im Gewinde verbleiben.
Gegebenenfalls kann eine etwas längere Schraube nicht schaden, da du ansonstens beim Kontern nicht viel Freude haben wirst...
Übrigens, dass Maß zwischen Reifen und Lenkgedöns beträgt mind. 1cm.
Jochen
Gegebenenfalls kann eine etwas längere Schraube nicht schaden, da du ansonstens beim Kontern nicht viel Freude haben wirst...
Übrigens, dass Maß zwischen Reifen und Lenkgedöns beträgt mind. 1cm.
Jochen
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Zwischen Lenkschubstange u. Reifen hatte ich 2cm u. es gab trotzdem Feinkontakt…Übrigens, dass Maß zwischen Reifen und Lenkgedöns beträgt mind. 1cm.
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Bei Feinkontakt ist der Abstand aber 0 und nicht 2cm 
!
Du musst natürlich bei vollem Lenkeinschlag und voller Fahrt messen, wenn es den Reifen durch die Querkraft von der Felge schiebt und an dem Reifen noch ordentlich Modder hängt!
Jochen
!Du musst natürlich bei vollem Lenkeinschlag und voller Fahrt messen, wenn es den Reifen durch die Querkraft von der Felge schiebt und an dem Reifen noch ordentlich Modder hängt!
Jochen
Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
Hallo,
die Freigaben sprechen meist auch von 5cm Freigang.
Wie viel Luft man wirlich benötigt kann man eventuell auch empirisch ermitteln, voller Lenkeinschlag und Höchstgeschwindigtkeit bringen andere, gravierendere Probleme, als eine scheuernde Lenkschubstange...
MlG,
Felix
die Freigaben sprechen meist auch von 5cm Freigang.
Wie viel Luft man wirlich benötigt kann man eventuell auch empirisch ermitteln, voller Lenkeinschlag und Höchstgeschwindigtkeit bringen andere, gravierendere Probleme, als eine scheuernde Lenkschubstange...
MlG,
Felix
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Ulf H
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- Registriert: 2006-10-08 13:13:50
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Re: Wie Lenkeinschlag begrenzen? - Kurzhauber
... wenn die Schraube mehr als ihren Durchmesser frei tragen muss, lohnt es sich sie mit Muttern oder Unterlagsscheiben zu unterfüttern ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...