... seinen Startplatz.
So rein interessehalber
Der von mir bewegte EC(2006er, 4x2, HA mit LuFe) rotzt beim Starten einen etwa handtellergroßen Ölflatsch "aufs Parkett".
Etwa 1,1 m hinter der Vorderkante Stoßstange.
Was könnte das sein? Kurbelgehäuseentlüftung?
Werkstatt sollte ihn schon eingesammelt haben...
Sagen eure Glaskugeln "dauert länger " oder kann die Inkontinenz in 6 h behoben werden?
Gruß Härry
Eurocargo markiert...
Moderator: Moderatoren
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DäddyHärry
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Eurocargo markiert...
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(Tom Zupancic)
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Ulf H
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Re: Eurocargo markiert...
... ich glaskugle mal auf verschlissenen Kompressor und Rotz aus dem Druckregler ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
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DäddyHärry
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Re: Eurocargo markiert...
Ulf, das war mein zweiter Gedanke...
Bei rund 20 Starts täglich und LuFe hinten kommt ja einiges an Belastung zusammen.
Na mal schauen, welches Auto ich dann heute bekomme.
Gruß Härry
Bei rund 20 Starts täglich und LuFe hinten kommt ja einiges an Belastung zusammen.
Na mal schauen, welches Auto ich dann heute bekomme.
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marylin
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Re: Eurocargo markiert...
Wahrscheinlich eins, das 2654€ teurer geworden ist...DäddyHärry hat geschrieben:
Na mal schauen, welches Auto ich dann heute bekomme.
Gruß Härry
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DäddyHärry
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Re: Eurocargo markiert...
Nö, wurde ein Atego 816 aus 2010 ohne LuFe, ansonstenLuxus...
Vorteilig finde ich die schlanken Spiegel (und die LaSi im Koffer).
An das dünne Lenkrad kann man sich gewöhnen.
Die fehlenden 20 PS zum 80C18 merkt man VOLLbeladen
schon deutlich...
da fehlt mir auch der Vergleich der Drehmomentkurven.
NUR wegen der LaSi bleib ich wohl beim Zermedes. Soll Kollege den IVECO kriegen, braucht er die vollen Palettenboxen nicht mehr die schräge LBW von der Rampe runterzubremsen...
Gruß Härry
Vorteilig finde ich die schlanken Spiegel (und die LaSi im Koffer).
An das dünne Lenkrad kann man sich gewöhnen.
Die fehlenden 20 PS zum 80C18 merkt man VOLLbeladen
schon deutlich... da fehlt mir auch der Vergleich der Drehmomentkurven.
NUR wegen der LaSi bleib ich wohl beim Zermedes. Soll Kollege den IVECO kriegen, braucht er die vollen Palettenboxen nicht mehr die schräge LBW von der Rampe runterzubremsen...
Gruß Härry
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