232D19 Doka Rüstwagen

[kaufich69]

Hallo zusammen,
Ich habe einen 232D19 Doka Rüstwagen mit Kran,Winde,Generator und vermeintlichem Getriebeschaden wiederbelebt.
Da der schon sagenhafte 30tsd KM gelaufen hat dachte ich daran bei 11 Litern Hubraum müsste vielleicht ein bisschen Leistungszuschuss
rein gehen. Verbaut ist ein F8L413 Weiss da jemand was drüber?
Was ist einfach machbar mit der Einspritzpumpe z.B.
Verbrauch ist Nebensache da der nur zum Spass her halten soll.
Ich habe ein paar 14.00R20 XZL die ich als Einzelbereifung montieren möchte hat die vielleicht jemand schon drauf oder
weiss jemand was da an Geschwindigkeit zu erwarten ist beim 232er.

Vielen Dank
Beste Grüsse Jens

[Lasterlos]

Hallo,
herzlich Willkommen !
Der schicke RW 3 vom DRK Coppenbrügge ?

Gruß Markus

[kaufich69]

Jau!

[spongebob]

moin!

wenn ich mich recht entsinne, wars es ein recht hübsches endgerät


grüsse robert

ach ja willkommen hier und viel spass!

[kaufich69]

Kein Gammel,Kein Rost und alles geht ohne Probleme.
Mal sehen ob der ein bisschen Spass bringt.
Die Zutaten versprechen es jedenfalls.
Ausser der Aufbau mit dem Schickimicki drin.20KVA brauch man ja nicht jeden Tag mit einem 230PS Aggregat dran und
schwer ist es ausserdem noch.
Gruss Jens

[spongebob]

20kV.... naja so entgehst du den steigenden stromkosten

[Lasterlos]

Hallo Jens,
der wurde hier auch mal besprochen.

Und für alle zum neidisch werden, es ist der hier

Gruß Markus

[kaufich69]

Schönes Bild!Genau das isser
Aber weiss denn jetzt gar keiner wie ich da Feuer rein bringe!?
Ich habe auch ein paar Alcoa Alus für 13R22,5 oder die 385/65 bzw 425/65 22,5 a la" Pimp my Ride"
aber am meisten bringen sicher die 14.00R20 im Durchmesser und vom Profil sicher auch.
Oder sind alle verrückten mit Lastererfahrung auf Ostereiersuche im Feld
Gruss Jens

[Zentralgestirn]

Hallo,

dein Motor ist ja ähnlich wie meiner. Ich habe ihn als als "F" Ausführung mit 125mm Bohrung statt der 120mm Bohrung wie bei dir. Also etwas mehr Hubraum und dafür dann auch 256PS in der Serie. Mit einer Veränderung der Pumpe sind so an die 300PS ohne übertriebenen Schwarzrauch möglich. Sollte bei dir dann in etwas kleineren Rahmen wohl auch gehen.
Das du hier eher wenig erfährst liegt da dran, das du einen wirklich seltenen Motor hast, gegenüber den anderen Magieren und Ivecos die hier Luftgekühlt vertreten sind.
Frag doch einfach mal die Spezis für Pumpenkuren direkt.
Schramm, Aigner, Alfers und wie sie nicht alle heißen. Dann kannste auch gleich anfragen was das kostet
Letztere Beiden sind eher für die Verbesserungen am F8l413F aus dem KAT bekannt, also nicht wundern falls sie deine ESP nicht machen.

Grüße Sebastian

[Firetrucker]

hey kaufich69,

glückwunsch zu einem echten Sahnestück...dir ist schon bewusst, dass du hier in diesem Thread nicht um Bilder von deinem Gerät rumkommst?

was war denn das mit dem vermeindlichen Getriebeschaden?

[Thomas W.]

Hi Jens,

welchen Geschwindigkeitszuwachs du mit den 14er Rädern haben wirst können wir dir verraten wenn du deine jetzige Reifengröße nennst...
Du kannst das aber auch selber ausrechnen über die Differenz des Durchmessers und damit des Reifenumfangs.

Was die Maschiene angeht: Der F8L413 hat für seinen Hubraum recht wenig Drehmoment, du hast also den falschen Motor um richtig die Sau rauszulassen....

Du kannst aber sicherlich die Fördermenge der ESP erhöhen und auch den Einspritzdruck etwas anheben. Wunder würde ich davon aber nicht erwarten.
Zusätzlich würde ich über ein Splittgetriebe nachdenken, dann hast du bei allen Geschwindigkeiten das nötige Drehmoment anliegen. Außerdem sollte das Auto so leicht wie möglich bleiben, dann geht da auch was.

Wenn du richtig klotzen möchtest wäre ein Umbau auf F8L413F in Erwägung zu ziehen. Das gibt etwa 150 Nm mehr und ist dann auch mit Twinturbo ausbaubar. Die Turbomotoren gab es zum Beispiel in den schweren Iveco Baureihen öfter. Ich wüßte da auch einen Abnehmer für deinen 413er Motor.

Viel Spaß mit dem Auto und Grüße

Thomas

[Ulf H]

... erstmal längere Strecken fahren ... nach einem langen Einsatzleben sind die Motoren gerne etwas "müd" und müssen wieder "erweckt" werden ... dann ist immer noch Gelegenheit zu basteln ...

Gruss Ulf

[kaufich69]

Moin frohe Ostern nachträglich!
Das Getriebe ist im Auslieferungszustand aber mit der Kupplung hat einer was gemacht das es nicht mehr fährt .
Jetzt wird die Kupplung mal frisch gemacht und dann geht es los.
Ich werde mal den Aufwand gering halten da der Wagen sicher kaum bewegt wird wenn dann nur zum Spass und das wohl nur 2mal im Jahr also die Pumpe ein bisschen aufdrehen und dann muss es reichen.
Ausserdem bin ich gespannt was damit im Gelände geht.
Hatte bisher ein paar Unimogs und nen Hägglunds da bin ich sicher leicht verwöhnt.
Danke schonmal für die Tips.
Weiss jemand ein schönes Fahrgelände ausser Peckfitz in und um Hannover wo ich mit Heavy Metal
drauf darf?
Gruss Jens

[Firetrucker]

Ich werde mal den Aufwand gering halten da der Wagen sicher kaum bewegt wird wenn dann nur zum Spass und das wohl nur 2mal im Jahr...

ähem, das ist aber nicht eine artgerechte Haltung eines solchen Fahrzeugs....dieses schöne Teil muss der Umwelt so oft wie möglich gezeigt werden....

wir wollen immernoch Bilder

[kaufich69]

Ey Firetrucker
guckst Du oben bei bos
Da sind doch schon die Bilder im Netz.
Oder wenn er fertig ist mit grossen Rädern?

Gruss Jens

[Firetrucker]

die bei BOS schicken mir nicht, weil es schnöde Standart-Aufnahmen sind, und generell davon nur zwei Stück....mich interessiert der derzeitige Zustand, den man dann so besser mit einer eventuellen Aufrüstung mit den dicken Schlappen vergleichen kann...einfach die direkte optische Wirkung, ungekünstelt und unbearbeitet....

Männer sind Augentiere, die wollen immer was zum gucken haben

und grade bei so einer Rarität kann man sich nicht genug sattsehen....

[kaufich69]

Aha! is das Schätzchen rar?!
Der hat kein Rost oder Gammel und ist leer.
Ich Mühe mich redlich den fertig zu machen aber bis der komplett lustig ist wird es noch ein paar Tage
dauern.Das Getriebe ist noch lose und allein die Reifenarie frisst schon Stunden um es zu probieren.
Ich möchte die 13er auf Alu gegen die 14er auf Stahl Probefahren und das als Einzelbereifung.
Mal sehen was sich im Radkasten noch dreht und wie agil man womit unterwegs ist.
Gruss Jens