| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Phoenix
LKW-Fotografierer
Anmeldedatum: 18.05.2008
Beiträge: 101
Wohnort: Winterthur(Schweiz)
|
 Verfasst am: 2010-07-28 23:49:33 Titel: Anzugsmoment Federbride und Herzbolzen |
  |
|
Hallo
Hab meine Blattfedern zerlegt. Ich hab nur das Anzugsdrehmoment für die Federbriden gefunden: 270Nm.
Weiss jemand das Moment für den Herzbolzen?
Oder wo kann ich das im WHB finden? Unter dem zusammenbau der HA hab ich nichts gefunden.
Gruss Manu
edit: Begriffe korrigiert
Geändert am 2010-07-29 23:36:24 von Phoenix
Geändert am 2010-07-29 23:21:48 von Phoenix
_________________
Wenn wir mit offenen Augen untwegs sind, lernen wir täglich, Dinge immer wieder infrage zu stellen und unsere Probleme nicht ganz so wichtig zu nehmen.
|
|
| Nach oben |
|
 |
felix
abgefahren
Anmeldedatum: 04.10.2006
Beiträge: 2020
Wohnort: Bielefeld
|
| Verfasst am: 2010-07-29 18:41:11 Titel: |
|
|
Hallo,
für Brieden und Herzbolzen gelten die Anzugwerte eine vergleichbaren 8.8er Schraube (Feingewindigkeit beachten) Solange der Hersteller nichts anderes Vorschreibt, weil er Raketenmaterial verwendet hat.
Gruß,
Felix
_________________
--- Form follows function ---
--- Sendet mir bitte keine PM, sondern benutzt den Email-Button. Das ist zuverlässiger und spart Mühe. ---
|
|
| Nach oben |
|
|
Pirx
Allrad-Philosoph
Anmeldedatum: 04.10.2006
Beiträge: 2669
Wohnort: Raum Stuttgart
|
| Verfasst am: 2010-07-29 22:11:48 Titel: |
|
|
Hallo Manu,
ich habe weder im MB-Tabellenbuch noch auf der Zeichnung des Federpakets eine Angabe gefunden (außer "Mutter verstemmt"). Daher hat wohl Felix recht, nimm einfach das Standard-Drehmoment.
Pirx
Edit: ich meine den Herzbolzen, nicht die Federbriden! Für die Federbriden finde ich im WHB auch den Wert 270 Nm.
Geändert am 2010-07-30 13:20:10 von Pirx
_________________
Douanes et dunes sont les principaux obstacles pour les explorateurs du désert.
(Constantin Brive, "Cap-Vert - Mer Rouge")
|
|
| Nach oben |
|
|
Phoenix
LKW-Fotografierer
Anmeldedatum: 18.05.2008
Beiträge: 101
Wohnort: Winterthur(Schweiz)
|
| Verfasst am: 2010-07-29 23:21:02 Titel: |
|
|
Merci für die Antworten.
Habs etwas falsch geschrieben: Für das Anzugsdrehmoment der Federbriden (DB Federbügel) steht im Handbuch 270Nm.
In meinem Lehrbuch steht 115Nm für 18x1.5. Darum bin ich über die 270Nm etwas erstaunt. Es sind keine Stoppmuttern an der Federbride.
Gruss Manu
edit: Grammatik...
Geändert am 2010-07-29 23:37:06 von Phoenix
|
|
| Nach oben |
|
|
aw_berthausen
abgefahren
Anmeldedatum: 03.10.2006
Beiträge: 1102
Wohnort: Ingeltown
|
| Verfasst am: 2010-07-29 23:58:18 Titel: |
|
|
Bei Magirus gibts auch keine Stopmutter. Dafür wird die Mutter aber gekontert.
VG Bert
_________________
Der Volksrußpartikelfilter - jetzt bei C&A!!
Verkaufe 12-tlgs. Werkzeugset aus Edelrost - Stahlfrei !!!
Dieses Posting wurde aus 100% glücklichen, biologisch abbaubaren und freilaufenden Elektronen erzeugt
Ein Flugzeug ist nichts weiter als eine Ansammlung locker im Verbund fliegender Einzelteile, die durch das Genie des Piloten am Auseinanderfallen gehindert werden.
|
|
| Nach oben |
|
|
Wombi
Allrad-Philosoph
Anmeldedatum: 03.10.2006
Beiträge: 2905
Wohnort: Königsdorf/südl.München
|
| Verfasst am: 2010-07-30 10:47:00 Titel: |
|
|
Das Standart-Anzugs-Drehmoment für 18 X 1,5 in Feingewinde 8.8 wäre aber 350 Nm.
Gruß, Wombi
_________________
Es ist an der Zeit, die Reste der Welt zu entdecken........
15.3.2013, ab da werden wir uns für seeeehr lange Zeit nicht mehr sehen :-))))
|
|
| Nach oben |
|
|
Transporter
abgefahren
Anmeldedatum: 06.07.2007
Beiträge: 1903
|
| Verfasst am: 2010-07-30 11:10:55 Titel: |
|
|
| Zitat (Phoenix): | | In meinem Lehrbuch steht 115Nm für 18x1.5. |
Hallo.
Spannend. Bei mir ist dieser Wert für die genannte "Größe" als Vorspannung genannt. Der dort genannte Anziehmoment von 368nm entspricht auch eher dem von Wombi genannten Wert.
Selbst wenn unterschiedliche Reibwerte zugrundegelegt werden dürfte die Werte so stark nicht abweichen. Bist Du evtl. in der Tabellenzeile verrutscht (oder nur die "Vorspann-Spalte" abgelesen)?
Grüße,
Transporter.
_________________
Hier sank samt Karren in den Grund
ein Fahrer - er fuhr Spur, der Hund!
|
|
| Nach oben |
|
|
Ingenieur
abgefahren
Anmeldedatum: 04.10.2006
Beiträge: 1703
Wohnort: Bei Hannover
|
| Verfasst am: 2010-07-30 13:09:36 Titel: |
|
|
Hallo,
da haben wir es wieder:
Die Ausgangsvoraussetzungen müsssen bekannt sein.
Normalerweise gelten Drehmomente bei Schrauben und Muttern
im Gewindezustand "geölt".
Es gibt aber auch Zeitgenossen, die Schraubverbindungen
"trocken" zusammendrehen.
Als weiteren Meßwert findet man meißt auch "MSO2 - geschmiert".
...
_________________
Offizielles Mitglied der Jupiterhilfe e.V.i.G
|
|
| Nach oben |
|
|
B.Eng. Chris
Überholer
Anmeldedatum: 06.11.2007
Beiträge: 282
Wohnort: Nürnberg
|
| Verfasst am: 2010-07-30 21:00:42 Titel: |
|
|
| Zitat (Ingenieur): | Hallo,
da haben wir es wieder:
Die Ausgangsvoraussetzungen müsssen bekannt sein.
Normalerweise gelten Drehmomente bei Schrauben und Muttern
im Gewindezustand "geölt".
Es gibt aber auch Zeitgenossen, die Schraubverbindungen
"trocken" zusammendrehen.
Als weiteren Meßwert findet man meißt auch "MSO2 - geschmiert".
... |
Es geht noch weiter:
Angezogen
-per Hand
-mit Schlagschrauber
-mit Drehmomentschlüssel
-mit Drehwinkelgesteuert
...
GRüße
Chris
_________________
"Der Sinn des Reisens besteht darin, die Vorstellungen mit der Wirklichkeit auszugleichen, und anstatt zu denken, wie die Dinge sein könnten, sie so zu sehen, wie sie sind." Samuel Johnson
|
|
| Nach oben |
|
|
Phoenix
LKW-Fotografierer
Anmeldedatum: 18.05.2008
Beiträge: 101
Wohnort: Winterthur(Schweiz)
|
| Verfasst am: 2010-07-31 9:05:43 Titel: |
|
|
Hi
Transporter hat natürlich recht. Bin eine Spalte verrutscht 
Man sollte einfach nicht bis um 11 schrauben und dann noch das Gefühl haben, in der Lage zu sein korrekte Beiträge zu schreiben.
Aber die Frage ist geklärt: Federbriden mit Flutschi 270Nm. Herzbolzen normal anziehen.
Gruss Manu
|
|
| Nach oben |
|
|
|
FAQ
Suchen
Mitgliederliste
Benutzergruppen
Bild hochladen
Profil
Registrieren
Login
